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“船台上的清国军舰”是不是中山舰  

2008-09-11 00:21:00|  分类: 杂谈 |  标签: |举报 |字号 订阅

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在日本的旧书摊上偶然发现一本二十世纪初的老照片集,本子已经十分破旧,看来是当时日本的教育机构组织学生巡游各地拍摄的照片,类似中国的夏令营。这种影集在日本颇多,充斥面容死板的留念照片,没有甚么收藏价值,也不知道其主人是否想过几十年后谁还在意照片上拍的是谁。
在日本的旧书摊上偶然发现一本二十世纪初的老照片集,本子已经十分破旧,看来是当时日本的教育机构组织学生巡游各地拍摄的照片,类似中国的夏令营。这种影集在日本颇多,充斥面容死板的留念照片,没有甚么收藏价值,也不知道其主人是否想过几十年后谁还在意照片上拍的是谁。 然而,这本影集中的一张照片,引起了我的注意。 照片的题记上说明,这是日本学生在川崎造船厂参观时出于好奇拍摄的照片,内容是“船台上的清国军舰”。 可以确认,这的确是两艘正在建造的中国军舰,其舰首侧面清朝海军舰艇特有的飞龙纹清晰可辨。 北洋水师致远号巡洋舰,注意其首部的飞龙纹 这两艘中国军舰的舰体和上层主建筑已经建成,还没有安装火炮和舾装设备。其中一艘只能看到首部,可以清楚地展现其舰首水下部分的线型。另一艘可以看到整个半个舰体。从舰上的工人身高对比,可以判断其为一艘吨位在千吨以下的中型炮舰。 由于早期中国海军舰艇的照片颇为罕见,而这张照片,在我的记忆中从未在国内公开出版物上出现过。所以我对它多加了一些注意。 根据历史记载,由于价格相对低廉,清代末年确曾多次从日本定购海军军舰。那么,这船台上的军舰到底是哪两艘呢? 让我首先想到的,就是中山舰。 1910年清政府向日本订购两艘海防炮舰,分别定名为永丰和永翔,其中的永丰舰,就是大名鼎鼎的中山舰前身。 中山舰 排水量780吨,长62.1米,宽8.9米,型深4.5米,吃水2.4米,双机单舵,功率1350马力,时速13.5节。装备阿式105毫米炮1门,47毫米炮4门,马式1磅速射炮(又名乒乓炮)2门。造价68万银元 1922年,在广州组织护法军政府的孙中山,由于遭到陈炯明叛乱,转移到永丰舰坚持作战五十六天。为了纪念这段历史,孙中山逝世后,永丰舰改名为中山舰。1926年3月,扑朔迷离的“中山舰事件”爆发,蒋介石乘机驱逐第一军中的共产党员,稳定了他在广东政府中军事统帅的地位。1937年,中山舰在长江金口担任军委会运输任务时与日军轰炸机发生激战
然而,这本影集中的一张照片,引起了我的注意。

照片的题记上说明,这是日本学生在川崎造船厂参观时出于好奇拍摄的照片,内容是“船台上的清国军舰”。。 那么,这到底是江字号,还是楚字号呢? 可以根据其舰桥进行判断。 船台上“清国军舰”的舰桥 注意其中央有一个作为指挥机构的钢甲堡,这是当时盛行的设计方法。在这个装甲堡的上方,还有一左一右两座飞桥。江字号恰好是没有飞桥的。同时,首部舷侧的舷窗数量也不一样,江字号的第四个舷窗已经到了舰桥以下,反而是楚字号与图中的“清国军舰”相比,舷窗位置一致。由此可以判断,这两艘正在建造的军舰,应该是张之洞向日本订购的六艘楚字号炮舰中的两艘。 楚字号炮舰共计六艘 – 楚有,楚同,楚泰,楚观,楚谦,楚豫。其中楚豫舰曾经出现在我们的课本中 – 辛亥革命在武昌爆发后,清两广总督瑞澂逃上江中的楚豫舰。 楚豫舰 根据日本记载,“同、泰、有”三舰于1906年2月建成归国,“谦、观、豫”三舰于同年10月归国。如果看照片的拍摄季节,这里的两舰应该是“谦、观、豫”中的。 这三艘军舰都是适合长江中使用的浅水炮舰,1937年全面抗战爆发后,楚豫舰在青岛因遭到优势日军包围自沉,楚观舰和楚谦舰则随队退往川江。楚谦舰因舰况较差在胜利后不久退役,楚观舰则随国民党军撤退到台湾,一直使用到1956年。 这张照片上具体是“谦、观、豫”中的哪两艘,欢迎对海军历史有兴趣的朋友提供自己的看法。 [完]
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可以确认,这的确是两艘正在建造的中国军舰,其舰首侧面清朝海军舰艇特有的飞龙纹清晰可辨。

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,壮烈战沉,舰长萨师俊阵亡。1997年1月28日,中山舰被打捞出水,现在湖北修复展出。 打捞上来的中山舰,注意其舰桥与舰体结合的部位,与川崎厂在造的两艘军舰造型颇为相似 假如这真是中山舰的照片,无疑将有深刻的历史价值,因为中山舰建造中的照片,至今尚未有发现的纪录。 然而,很快我就感到这个推测是错误的。 首先,中山舰的尾部的确有些与画面上的军舰相似,但其采用长首楼舰型,所以前部甲板比川崎厂造船台上的两艘军舰要高。 中山舰模型,可以看到其前甲板较高 其次,中山舰并非川崎厂建造,它的姊妹舰永翔的确是川崎厂的产品,但它自己却是三菱厂建造的,所以不可能出现中山,永翔两舰在相邻船台上建造的可能。 最后,经过检查该影集的版权页,可以确认这本影集拍摄于明治39年,即1906年,其时中山舰的订货尚未开始呢。 那么,这两艘军舰到底是什么身份呢? 从其首部的造型,其实可以看出端倪。作为海防炮舰,中山舰采用长首楼结构,目的在于可以更好地对抗风浪,而照片上的军舰干舷很低,看来是在风浪不大的水区活动。再结合其外形特点,基本可以断定,这是两艘清末订购的江字号或楚字号江防炮舰。江字号炮舰共计四艘,属清两江总督府,楚字号炮舰共计六艘,属湖广总督府,都是清政府1906-1909年间向日本川崎厂订购的。 试航中的江字号炮舰,可见其首部飞龙纹。 民国期间在长江行驶的楚字号炮舰,可见其首部飞龙纹已经撤销 不过,江字号炮舰与楚字号炮舰极为相似。江字号排水量565吨,2座锅炉950马力,航速13节,编制85人。主要装备阿式120mm炮1门,阿式75mm炮1门,哈乞开斯47mm机关炮4门,6mm马克沁机关枪4挺。楚字号排水量752吨, 2座往复式蒸气机,功率1350马力,最大航速13节,编制85人。主要装备阿式120mm炮2门,阿式75mm炮2门,诺登飞25mm速射炮2门,6mm马克沁机枪2门。楚字号实际是放大的江字号,这两个级别的舰艇共同构成了清末长江舰队的骨干北洋水师致远号巡洋舰,注意其首部的飞龙纹

这两艘中国军舰的舰体和上层主建筑已经建成,还没有安装火炮和舾装设备。其中一艘只能看到首部,可以清楚地展现其舰首水下部分的线型。另一艘可以看到整个半个舰体。从舰上的工人身高对比,可以判断其为一艘吨位在千吨以下的中型炮舰。

由于早期中国海军舰艇的照片颇为罕见,而这张照片,在我的记忆中从未在国内公开出版物上出现过。所以我对它多加了一些注意。

根据历史记载,由于价格相对低廉,清代末年确曾多次从日本定购海军军舰。那么,这船台上的军舰到底是哪两艘呢?

让我首先想到的,就是中山舰。。 那么,这到底是江字号,还是楚字号呢? 可以根据其舰桥进行判断。 船台上“清国军舰”的舰桥 注意其中央有一个作为指挥机构的钢甲堡,这是当时盛行的设计方法。在这个装甲堡的上方,还有一左一右两座飞桥。江字号恰好是没有飞桥的。同时,首部舷侧的舷窗数量也不一样,江字号的第四个舷窗已经到了舰桥以下,反而是楚字号与图中的“清国军舰”相比,舷窗位置一致。由此可以判断,这两艘正在建造的军舰,应该是张之洞向日本订购的六艘楚字号炮舰中的两艘。 楚字号炮舰共计六艘 – 楚有,楚同,楚泰,楚观,楚谦,楚豫。其中楚豫舰曾经出现在我们的课本中 – 辛亥革命在武昌爆发后,清两广总督瑞澂逃上江中的楚豫舰。 楚豫舰 根据日本记载,“同、泰、有”三舰于1906年2月建成归国,“谦、观、豫”三舰于同年10月归国。如果看照片的拍摄季节,这里的两舰应该是“谦、观、豫”中的。 这三艘军舰都是适合长江中使用的浅水炮舰,1937年全面抗战爆发后,楚豫舰在青岛因遭到优势日军包围自沉,楚观舰和楚谦舰则随队退往川江。楚谦舰因舰况较差在胜利后不久退役,楚观舰则随国民党军撤退到台湾,一直使用到1956年。 这张照片上具体是“谦、观、豫”中的哪两艘,欢迎对海军历史有兴趣的朋友提供自己的看法。 [完]

1910年清政府向日本订购两艘海防炮舰,分别定名为永丰和永翔,其中的永丰舰,就是大名鼎鼎的中山舰前身。
,壮烈战沉,舰长萨师俊阵亡。1997年1月28日,中山舰被打捞出水,现在湖北修复展出。 打捞上来的中山舰,注意其舰桥与舰体结合的部位,与川崎厂在造的两艘军舰造型颇为相似 假如这真是中山舰的照片,无疑将有深刻的历史价值,因为中山舰建造中的照片,至今尚未有发现的纪录。 然而,很快我就感到这个推测是错误的。 首先,中山舰的尾部的确有些与画面上的军舰相似,但其采用长首楼舰型,所以前部甲板比川崎厂造船台上的两艘军舰要高。 中山舰模型,可以看到其前甲板较高 其次,中山舰并非川崎厂建造,它的姊妹舰永翔的确是川崎厂的产品,但它自己却是三菱厂建造的,所以不可能出现中山,永翔两舰在相邻船台上建造的可能。 最后,经过检查该影集的版权页,可以确认这本影集拍摄于明治39年,即1906年,其时中山舰的订货尚未开始呢。 那么,这两艘军舰到底是什么身份呢? 从其首部的造型,其实可以看出端倪。作为海防炮舰,中山舰采用长首楼结构,目的在于可以更好地对抗风浪,而照片上的军舰干舷很低,看来是在风浪不大的水区活动。再结合其外形特点,基本可以断定,这是两艘清末订购的江字号或楚字号江防炮舰。江字号炮舰共计四艘,属清两江总督府,楚字号炮舰共计六艘,属湖广总督府,都是清政府1906-1909年间向日本川崎厂订购的。 试航中的江字号炮舰,可见其首部飞龙纹。 民国期间在长江行驶的楚字号炮舰,可见其首部飞龙纹已经撤销 不过,江字号炮舰与楚字号炮舰极为相似。江字号排水量565吨,2座锅炉950马力,航速13节,编制85人。主要装备阿式120mm炮1门,阿式75mm炮1门,哈乞开斯47mm机关炮4门,6mm马克沁机关枪4挺。楚字号排水量752吨, 2座往复式蒸气机,功率1350马力,最大航速13节,编制85人。主要装备阿式120mm炮2门,阿式75mm炮2门,诺登飞25mm速射炮2门,6mm马克沁机枪2门。楚字号实际是放大的江字号,这两个级别的舰艇共同构成了清末长江舰队的骨干
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中山舰

排水量780吨,长62.1米,宽8.9米,型深4.5米,吃水2.4米,双机单舵,功率1350马力,时速13.5节。装备阿式105毫米炮1门,47毫米炮4门,马式1磅速射炮(又名乒乓炮)2门。造价68万银元

1922年,在广州组织护法军政府的孙中山,由于遭到陈炯明叛乱,转移到永丰舰坚持作战五十六天。为了纪念这段历史,孙中山逝世后,永丰舰改名为中山舰。1926年3月,扑朔迷离的“中山舰事件”爆发,蒋介石乘机驱逐第一军中的共产党员,稳定了他在广东政府中军事统帅的地位。1937年,中山舰在长江金口担任军委会运输任务时与日军轰炸机发生激战,壮烈战沉,舰长萨师俊阵亡。1997年1月28日,中山舰被打捞出水,现在湖北修复展出。
。 那么,这到底是江字号,还是楚字号呢? 可以根据其舰桥进行判断。 船台上“清国军舰”的舰桥 注意其中央有一个作为指挥机构的钢甲堡,这是当时盛行的设计方法。在这个装甲堡的上方,还有一左一右两座飞桥。江字号恰好是没有飞桥的。同时,首部舷侧的舷窗数量也不一样,江字号的第四个舷窗已经到了舰桥以下,反而是楚字号与图中的“清国军舰”相比,舷窗位置一致。由此可以判断,这两艘正在建造的军舰,应该是张之洞向日本订购的六艘楚字号炮舰中的两艘。 楚字号炮舰共计六艘 – 楚有,楚同,楚泰,楚观,楚谦,楚豫。其中楚豫舰曾经出现在我们的课本中 – 辛亥革命在武昌爆发后,清两广总督瑞澂逃上江中的楚豫舰。 楚豫舰 根据日本记载,“同、泰、有”三舰于1906年2月建成归国,“谦、观、豫”三舰于同年10月归国。如果看照片的拍摄季节,这里的两舰应该是“谦、观、豫”中的。 这三艘军舰都是适合长江中使用的浅水炮舰,1937年全面抗战爆发后,楚豫舰在青岛因遭到优势日军包围自沉,楚观舰和楚谦舰则随队退往川江。楚谦舰因舰况较差在胜利后不久退役,楚观舰则随国民党军撤退到台湾,一直使用到1956年。 这张照片上具体是“谦、观、豫”中的哪两艘,欢迎对海军历史有兴趣的朋友提供自己的看法。 [完]
“船台上的清国军舰”是不是中山舰 - 萨苏博客 - 萨苏的博客在日本的旧书摊上偶然发现一本二十世纪初的老照片集,本子已经十分破旧,看来是当时日本的教育机构组织学生巡游各地拍摄的照片,类似中国的夏令营。这种影集在日本颇多,充斥面容死板的留念照片,没有甚么收藏价值,也不知道其主人是否想过几十年后谁还在意照片上拍的是谁。 然而,这本影集中的一张照片,引起了我的注意。 照片的题记上说明,这是日本学生在川崎造船厂参观时出于好奇拍摄的照片,内容是“船台上的清国军舰”。 可以确认,这的确是两艘正在建造的中国军舰,其舰首侧面清朝海军舰艇特有的飞龙纹清晰可辨。 北洋水师致远号巡洋舰,注意其首部的飞龙纹 这两艘中国军舰的舰体和上层主建筑已经建成,还没有安装火炮和舾装设备。其中一艘只能看到首部,可以清楚地展现其舰首水下部分的线型。另一艘可以看到整个半个舰体。从舰上的工人身高对比,可以判断其为一艘吨位在千吨以下的中型炮舰。 由于早期中国海军舰艇的照片颇为罕见,而这张照片,在我的记忆中从未在国内公开出版物上出现过。所以我对它多加了一些注意。 根据历史记载,由于价格相对低廉,清代末年确曾多次从日本定购海军军舰。那么,这船台上的军舰到底是哪两艘呢? 让我首先想到的,就是中山舰。 1910年清政府向日本订购两艘海防炮舰,分别定名为永丰和永翔,其中的永丰舰,就是大名鼎鼎的中山舰前身。 中山舰 排水量780吨,长62.1米,宽8.9米,型深4.5米,吃水2.4米,双机单舵,功率1350马力,时速13.5节。装备阿式105毫米炮1门,47毫米炮4门,马式1磅速射炮(又名乒乓炮)2门。造价68万银元 1922年,在广州组织护法军政府的孙中山,由于遭到陈炯明叛乱,转移到永丰舰坚持作战五十六天。为了纪念这段历史,孙中山逝世后,永丰舰改名为中山舰。1926年3月,扑朔迷离的“中山舰事件”爆发,蒋介石乘机驱逐第一军中的共产党员,稳定了他在广东政府中军事统帅的地位。1937年,中山舰在长江金口担任军委会运输任务时与日军轰炸机发生激战
打捞上来的中山舰,注意其舰桥与舰体结合的部位,与川崎厂在造的两艘军舰造型颇为相似

假如这真是中山舰的照片,无疑将有深刻的历史价值,因为中山舰建造中的照片,至今尚未有发现的纪录。

然而,很快我就感到这个推测是错误的。。 那么,这到底是江字号,还是楚字号呢? 可以根据其舰桥进行判断。 船台上“清国军舰”的舰桥 注意其中央有一个作为指挥机构的钢甲堡,这是当时盛行的设计方法。在这个装甲堡的上方,还有一左一右两座飞桥。江字号恰好是没有飞桥的。同时,首部舷侧的舷窗数量也不一样,江字号的第四个舷窗已经到了舰桥以下,反而是楚字号与图中的“清国军舰”相比,舷窗位置一致。由此可以判断,这两艘正在建造的军舰,应该是张之洞向日本订购的六艘楚字号炮舰中的两艘。 楚字号炮舰共计六艘 – 楚有,楚同,楚泰,楚观,楚谦,楚豫。其中楚豫舰曾经出现在我们的课本中 – 辛亥革命在武昌爆发后,清两广总督瑞澂逃上江中的楚豫舰。 楚豫舰 根据日本记载,“同、泰、有”三舰于1906年2月建成归国,“谦、观、豫”三舰于同年10月归国。如果看照片的拍摄季节,这里的两舰应该是“谦、观、豫”中的。 这三艘军舰都是适合长江中使用的浅水炮舰,1937年全面抗战爆发后,楚豫舰在青岛因遭到优势日军包围自沉,楚观舰和楚谦舰则随队退往川江。楚谦舰因舰况较差在胜利后不久退役,楚观舰则随国民党军撤退到台湾,一直使用到1956年。 这张照片上具体是“谦、观、豫”中的哪两艘,欢迎对海军历史有兴趣的朋友提供自己的看法。 [完]

首先,中山舰的尾部的确有些与画面上的军舰相似,但其采用长首楼舰型,所以前部甲板比川崎厂造船台上的两艘军舰要高。
在日本的旧书摊上偶然发现一本二十世纪初的老照片集,本子已经十分破旧,看来是当时日本的教育机构组织学生巡游各地拍摄的照片,类似中国的夏令营。这种影集在日本颇多,充斥面容死板的留念照片,没有甚么收藏价值,也不知道其主人是否想过几十年后谁还在意照片上拍的是谁。 然而,这本影集中的一张照片,引起了我的注意。 照片的题记上说明,这是日本学生在川崎造船厂参观时出于好奇拍摄的照片,内容是“船台上的清国军舰”。 可以确认,这的确是两艘正在建造的中国军舰,其舰首侧面清朝海军舰艇特有的飞龙纹清晰可辨。 北洋水师致远号巡洋舰,注意其首部的飞龙纹 这两艘中国军舰的舰体和上层主建筑已经建成,还没有安装火炮和舾装设备。其中一艘只能看到首部,可以清楚地展现其舰首水下部分的线型。另一艘可以看到整个半个舰体。从舰上的工人身高对比,可以判断其为一艘吨位在千吨以下的中型炮舰。 由于早期中国海军舰艇的照片颇为罕见,而这张照片,在我的记忆中从未在国内公开出版物上出现过。所以我对它多加了一些注意。 根据历史记载,由于价格相对低廉,清代末年确曾多次从日本定购海军军舰。那么,这船台上的军舰到底是哪两艘呢? 让我首先想到的,就是中山舰。 1910年清政府向日本订购两艘海防炮舰,分别定名为永丰和永翔,其中的永丰舰,就是大名鼎鼎的中山舰前身。 中山舰 排水量780吨,长62.1米,宽8.9米,型深4.5米,吃水2.4米,双机单舵,功率1350马力,时速13.5节。装备阿式105毫米炮1门,47毫米炮4门,马式1磅速射炮(又名乒乓炮)2门。造价68万银元 1922年,在广州组织护法军政府的孙中山,由于遭到陈炯明叛乱,转移到永丰舰坚持作战五十六天。为了纪念这段历史,孙中山逝世后,永丰舰改名为中山舰。1926年3月,扑朔迷离的“中山舰事件”爆发,蒋介石乘机驱逐第一军中的共产党员,稳定了他在广东政府中军事统帅的地位。1937年,中山舰在长江金口担任军委会运输任务时与日军轰炸机发生激战
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中山舰模型,可以看到其前甲板较高

其次,中山舰并非川崎厂建造,它的姊妹舰永翔的确是川崎厂的产品,但它自己却是三菱厂建造的,所以不可能出现中山,永翔两舰在相邻船台上建造的可能。
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最后,经过检查该影集的版权页,可以确认这本影集拍摄于明治39年,即1906年,其时中山舰的订货尚未开始呢

那么,这两艘军舰到底是什么身份呢?

从其首部的造型,其实可以看出端倪。作为海防炮舰,中山舰采用长首楼结构,目的在于可以更好地对抗风浪,而照片上的军舰干舷很低,看来是在风浪不大的水区活动。再结合其外形特点,基本可以断定,这是两艘清末订购的江字号或楚字号江防炮舰。江字号炮舰共计四艘,属清两江总督府,楚字号炮舰共计六艘,属湖广总督府,都是清政府1906-1909年间向日本川崎厂订购的。
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试航中的江字号炮舰,可见其首部飞龙纹。
在日本的旧书摊上偶然发现一本二十世纪初的老照片集,本子已经十分破旧,看来是当时日本的教育机构组织学生巡游各地拍摄的照片,类似中国的夏令营。这种影集在日本颇多,充斥面容死板的留念照片,没有甚么收藏价值,也不知道其主人是否想过几十年后谁还在意照片上拍的是谁。 然而,这本影集中的一张照片,引起了我的注意。 照片的题记上说明,这是日本学生在川崎造船厂参观时出于好奇拍摄的照片,内容是“船台上的清国军舰”。 可以确认,这的确是两艘正在建造的中国军舰,其舰首侧面清朝海军舰艇特有的飞龙纹清晰可辨。 北洋水师致远号巡洋舰,注意其首部的飞龙纹 这两艘中国军舰的舰体和上层主建筑已经建成,还没有安装火炮和舾装设备。其中一艘只能看到首部,可以清楚地展现其舰首水下部分的线型。另一艘可以看到整个半个舰体。从舰上的工人身高对比,可以判断其为一艘吨位在千吨以下的中型炮舰。 由于早期中国海军舰艇的照片颇为罕见,而这张照片,在我的记忆中从未在国内公开出版物上出现过。所以我对它多加了一些注意。 根据历史记载,由于价格相对低廉,清代末年确曾多次从日本定购海军军舰。那么,这船台上的军舰到底是哪两艘呢? 让我首先想到的,就是中山舰。 1910年清政府向日本订购两艘海防炮舰,分别定名为永丰和永翔,其中的永丰舰,就是大名鼎鼎的中山舰前身。 中山舰 排水量780吨,长62.1米,宽8.9米,型深4.5米,吃水2.4米,双机单舵,功率1350马力,时速13.5节。装备阿式105毫米炮1门,47毫米炮4门,马式1磅速射炮(又名乒乓炮)2门。造价68万银元 1922年,在广州组织护法军政府的孙中山,由于遭到陈炯明叛乱,转移到永丰舰坚持作战五十六天。为了纪念这段历史,孙中山逝世后,永丰舰改名为中山舰。1926年3月,扑朔迷离的“中山舰事件”爆发,蒋介石乘机驱逐第一军中的共产党员,稳定了他在广东政府中军事统帅的地位。1937年,中山舰在长江金口担任军委会运输任务时与日军轰炸机发生激战“船台上的清国军舰”是不是中山舰 - 萨苏博客 - 萨苏的博客
民国期间在长江行驶的楚字号炮舰,可见其首部飞龙纹已经撤销在日本的旧书摊上偶然发现一本二十世纪初的老照片集,本子已经十分破旧,看来是当时日本的教育机构组织学生巡游各地拍摄的照片,类似中国的夏令营。这种影集在日本颇多,充斥面容死板的留念照片,没有甚么收藏价值,也不知道其主人是否想过几十年后谁还在意照片上拍的是谁。 然而,这本影集中的一张照片,引起了我的注意。 照片的题记上说明,这是日本学生在川崎造船厂参观时出于好奇拍摄的照片,内容是“船台上的清国军舰”。 可以确认,这的确是两艘正在建造的中国军舰,其舰首侧面清朝海军舰艇特有的飞龙纹清晰可辨。 北洋水师致远号巡洋舰,注意其首部的飞龙纹 这两艘中国军舰的舰体和上层主建筑已经建成,还没有安装火炮和舾装设备。其中一艘只能看到首部,可以清楚地展现其舰首水下部分的线型。另一艘可以看到整个半个舰体。从舰上的工人身高对比,可以判断其为一艘吨位在千吨以下的中型炮舰。 由于早期中国海军舰艇的照片颇为罕见,而这张照片,在我的记忆中从未在国内公开出版物上出现过。所以我对它多加了一些注意。 根据历史记载,由于价格相对低廉,清代末年确曾多次从日本定购海军军舰。那么,这船台上的军舰到底是哪两艘呢? 让我首先想到的,就是中山舰。 1910年清政府向日本订购两艘海防炮舰,分别定名为永丰和永翔,其中的永丰舰,就是大名鼎鼎的中山舰前身。 中山舰 排水量780吨,长62.1米,宽8.9米,型深4.5米,吃水2.4米,双机单舵,功率1350马力,时速13.5节。装备阿式105毫米炮1门,47毫米炮4门,马式1磅速射炮(又名乒乓炮)2门。造价68万银元 1922年,在广州组织护法军政府的孙中山,由于遭到陈炯明叛乱,转移到永丰舰坚持作战五十六天。为了纪念这段历史,孙中山逝世后,永丰舰改名为中山舰。1926年3月,扑朔迷离的“中山舰事件”爆发,蒋介石乘机驱逐第一军中的共产党员,稳定了他在广东政府中军事统帅的地位。1937年,中山舰在长江金口担任军委会运输任务时与日军轰炸机发生激战

不过,江字号炮舰与楚字号炮舰极为相似。江字号排水量565吨,2座锅炉950马力,航速13节,编制85人。主要装备阿式120mm炮1门,阿式75mm炮1门,哈乞开斯47mm机关炮4门,6mm马克沁机关枪4挺。楚字号排水量752吨, 2座往复式蒸气机,功率1350马力,最大航速13节,编制85人。主要装备阿式120mm炮2门,阿式75mm炮2门,诺登飞25mm速射炮2门,6mm马克沁机枪2门。楚字号实际是放大的江字号,这两个级别的舰艇共同构成了清末长江舰队的骨干。
,壮烈战沉,舰长萨师俊阵亡。1997年1月28日,中山舰被打捞出水,现在湖北修复展出。 打捞上来的中山舰,注意其舰桥与舰体结合的部位,与川崎厂在造的两艘军舰造型颇为相似 假如这真是中山舰的照片,无疑将有深刻的历史价值,因为中山舰建造中的照片,至今尚未有发现的纪录。 然而,很快我就感到这个推测是错误的。 首先,中山舰的尾部的确有些与画面上的军舰相似,但其采用长首楼舰型,所以前部甲板比川崎厂造船台上的两艘军舰要高。 中山舰模型,可以看到其前甲板较高 其次,中山舰并非川崎厂建造,它的姊妹舰永翔的确是川崎厂的产品,但它自己却是三菱厂建造的,所以不可能出现中山,永翔两舰在相邻船台上建造的可能。 最后,经过检查该影集的版权页,可以确认这本影集拍摄于明治39年,即1906年,其时中山舰的订货尚未开始呢。 那么,这两艘军舰到底是什么身份呢? 从其首部的造型,其实可以看出端倪。作为海防炮舰,中山舰采用长首楼结构,目的在于可以更好地对抗风浪,而照片上的军舰干舷很低,看来是在风浪不大的水区活动。再结合其外形特点,基本可以断定,这是两艘清末订购的江字号或楚字号江防炮舰。江字号炮舰共计四艘,属清两江总督府,楚字号炮舰共计六艘,属湖广总督府,都是清政府1906-1909年间向日本川崎厂订购的。 试航中的江字号炮舰,可见其首部飞龙纹。 民国期间在长江行驶的楚字号炮舰,可见其首部飞龙纹已经撤销 不过,江字号炮舰与楚字号炮舰极为相似。江字号排水量565吨,2座锅炉950马力,航速13节,编制85人。主要装备阿式120mm炮1门,阿式75mm炮1门,哈乞开斯47mm机关炮4门,6mm马克沁机关枪4挺。楚字号排水量752吨, 2座往复式蒸气机,功率1350马力,最大航速13节,编制85人。主要装备阿式120mm炮2门,阿式75mm炮2门,诺登飞25mm速射炮2门,6mm马克沁机枪2门。楚字号实际是放大的江字号,这两个级别的舰艇共同构成了清末长江舰队的骨干
那么,这到底是江字号,还是楚字号呢?

可以根据其舰桥进行判断。在日本的旧书摊上偶然发现一本二十世纪初的老照片集,本子已经十分破旧,看来是当时日本的教育机构组织学生巡游各地拍摄的照片,类似中国的夏令营。这种影集在日本颇多,充斥面容死板的留念照片,没有甚么收藏价值,也不知道其主人是否想过几十年后谁还在意照片上拍的是谁。 然而,这本影集中的一张照片,引起了我的注意。 照片的题记上说明,这是日本学生在川崎造船厂参观时出于好奇拍摄的照片,内容是“船台上的清国军舰”。 可以确认,这的确是两艘正在建造的中国军舰,其舰首侧面清朝海军舰艇特有的飞龙纹清晰可辨。 北洋水师致远号巡洋舰,注意其首部的飞龙纹 这两艘中国军舰的舰体和上层主建筑已经建成,还没有安装火炮和舾装设备。其中一艘只能看到首部,可以清楚地展现其舰首水下部分的线型。另一艘可以看到整个半个舰体。从舰上的工人身高对比,可以判断其为一艘吨位在千吨以下的中型炮舰。 由于早期中国海军舰艇的照片颇为罕见,而这张照片,在我的记忆中从未在国内公开出版物上出现过。所以我对它多加了一些注意。 根据历史记载,由于价格相对低廉,清代末年确曾多次从日本定购海军军舰。那么,这船台上的军舰到底是哪两艘呢? 让我首先想到的,就是中山舰。 1910年清政府向日本订购两艘海防炮舰,分别定名为永丰和永翔,其中的永丰舰,就是大名鼎鼎的中山舰前身。 中山舰 排水量780吨,长62.1米,宽8.9米,型深4.5米,吃水2.4米,双机单舵,功率1350马力,时速13.5节。装备阿式105毫米炮1门,47毫米炮4门,马式1磅速射炮(又名乒乓炮)2门。造价68万银元 1922年,在广州组织护法军政府的孙中山,由于遭到陈炯明叛乱,转移到永丰舰坚持作战五十六天。为了纪念这段历史,孙中山逝世后,永丰舰改名为中山舰。1926年3月,扑朔迷离的“中山舰事件”爆发,蒋介石乘机驱逐第一军中的共产党员,稳定了他在广东政府中军事统帅的地位。1937年,中山舰在长江金口担任军委会运输任务时与日军轰炸机发生激战
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船台上“清国军舰”的舰桥
注意其中央有一个作为指挥机构的钢甲堡,这是当时盛行的设计方法。在这个装甲堡的上方,还有一左一右两座飞桥。江字号恰好是没有飞桥的。同时,首部舷侧的舷窗数量也不一样,江字号的第四个舷窗已经到了舰桥以下,反而是楚字号与图中的“清国军舰”相比,舷窗位置一致。由此可以判断,这两艘正在建造的军舰,应该是张之洞向日本订购的六艘楚字号炮舰中的两艘。。 那么,这到底是江字号,还是楚字号呢? 可以根据其舰桥进行判断。 船台上“清国军舰”的舰桥 注意其中央有一个作为指挥机构的钢甲堡,这是当时盛行的设计方法。在这个装甲堡的上方,还有一左一右两座飞桥。江字号恰好是没有飞桥的。同时,首部舷侧的舷窗数量也不一样,江字号的第四个舷窗已经到了舰桥以下,反而是楚字号与图中的“清国军舰”相比,舷窗位置一致。由此可以判断,这两艘正在建造的军舰,应该是张之洞向日本订购的六艘楚字号炮舰中的两艘。 楚字号炮舰共计六艘 – 楚有,楚同,楚泰,楚观,楚谦,楚豫。其中楚豫舰曾经出现在我们的课本中 – 辛亥革命在武昌爆发后,清两广总督瑞澂逃上江中的楚豫舰。 楚豫舰 根据日本记载,“同、泰、有”三舰于1906年2月建成归国,“谦、观、豫”三舰于同年10月归国。如果看照片的拍摄季节,这里的两舰应该是“谦、观、豫”中的。 这三艘军舰都是适合长江中使用的浅水炮舰,1937年全面抗战爆发后,楚豫舰在青岛因遭到优势日军包围自沉,楚观舰和楚谦舰则随队退往川江。楚谦舰因舰况较差在胜利后不久退役,楚观舰则随国民党军撤退到台湾,一直使用到1956年。 这张照片上具体是“谦、观、豫”中的哪两艘,欢迎对海军历史有兴趣的朋友提供自己的看法。 [完]

楚字号炮舰共计六艘 – 楚有,楚同,楚泰,楚观,楚谦,楚豫。其中楚豫舰曾经出现在我们的课本中 – 辛亥革命在武昌爆发后,清两广总督瑞澂逃上江中的楚豫舰。
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。 那么,这到底是江字号,还是楚字号呢? 可以根据其舰桥进行判断。 船台上“清国军舰”的舰桥 注意其中央有一个作为指挥机构的钢甲堡,这是当时盛行的设计方法。在这个装甲堡的上方,还有一左一右两座飞桥。江字号恰好是没有飞桥的。同时,首部舷侧的舷窗数量也不一样,江字号的第四个舷窗已经到了舰桥以下,反而是楚字号与图中的“清国军舰”相比,舷窗位置一致。由此可以判断,这两艘正在建造的军舰,应该是张之洞向日本订购的六艘楚字号炮舰中的两艘。 楚字号炮舰共计六艘 – 楚有,楚同,楚泰,楚观,楚谦,楚豫。其中楚豫舰曾经出现在我们的课本中 – 辛亥革命在武昌爆发后,清两广总督瑞澂逃上江中的楚豫舰。 楚豫舰 根据日本记载,“同、泰、有”三舰于1906年2月建成归国,“谦、观、豫”三舰于同年10月归国。如果看照片的拍摄季节,这里的两舰应该是“谦、观、豫”中的。 这三艘军舰都是适合长江中使用的浅水炮舰,1937年全面抗战爆发后,楚豫舰在青岛因遭到优势日军包围自沉,楚观舰和楚谦舰则随队退往川江。楚谦舰因舰况较差在胜利后不久退役,楚观舰则随国民党军撤退到台湾,一直使用到1956年。 这张照片上具体是“谦、观、豫”中的哪两艘,欢迎对海军历史有兴趣的朋友提供自己的看法。 [完]
楚豫舰
根据日本记载,“同、泰、有”三舰于1906年2月建成归国,“谦、观、豫”三舰于同年10月归国。如果看照片的拍摄季节,这里的两舰应该是“谦、观、豫”中的。

这三艘军舰都是适合长江中使用的浅水炮舰,1937年全面抗战爆发后,楚豫舰在青岛因遭到优势日军包围自沉,楚观舰和楚谦舰则随队退往川江。楚谦舰因舰况较差在胜利后不久退役,楚观舰则随国民党军撤退到台湾,一直使用到1956年。

这张照片上具体是“谦、观、豫”中的哪两艘,欢迎对海军历史有兴趣的朋友提供自己的看法。

[完]
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