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龙战一九三二 -- 中日铁甲战上海 六  

2009-07-06 21:18:00|  分类: 军事 |  标签: |举报 |字号 订阅

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龙战一九三二--中日铁甲战上海五 日方没有记载这次攻击的主要目标,不过蔡廷锴将军回忆“暗藏在天通庵(应为北站)车站内的两列装甲列车只使用了一次,就因为汉奸指示目标被炸毁”,指的应该是这次空袭中日军的战果。 在此之前,在锦州的东北军装甲列车部队曾与日军展开战斗,并在激战中一对二击败来犯的日军装甲列车,日装甲列车指挥官板仓繁大尉被击毙。但东北军的装甲列 车最终被日军飞机击毁。由此可见,依靠铁轨运行的装甲列车虽然防御和攻击能力优秀,但战场机动能力较差,防空能力弱,飞机正是它的克星。二战中富有盛名的 波兰的装甲列车部队也在德国空军的打击下全军覆没。 被德国空军摧毁的波兰装甲列车 事后,日军声称在上海的战斗中俘获了一列中国装甲列车,而且对其的研究影响了日军铁道兵的发展。 http:www.ccthere.comarticle2288141 不过,根据后来的战斗情况看,蔡廷锴将军的回忆可能有误。据高桥升在Panzer 1997年第七期撰文所述,当时参战的中国装甲列车一共两列,形制略有区别。日军这次空袭后,中国装甲列车曾再次出击。因此,被击毁俘获的应该只是一列装 甲列车而不是两列。同年秋天,在狙杀张宗昌的事件中,北平号装甲列车曾出现在济南,说明它并没有损失在上海的战斗中。 在上海北站被击毁的中国装甲列车(局部),可以看到其旋转炮塔中的机枪已经被中国军队拆走 http:www.ccthere.comarticle2288141 由于十九路军防空力量薄弱,对日军当时技术指标并不怎么出色的飞机,硬是没有办法,只能任其猖狂。这种情况直到2月5日中国空军参战才有所好转。当天,日军一架水上侦察机在真如被击落,机上矢部让五郎少佐等三人阵亡。整个淞沪事变中能登吕号共损失三架飞机。 http:www.ccthere.comarticle2288141 在真如被击落焚毁的矢部机,中方后本着人道主义立场将矢部携带的千人针,护身佛等交还日方 装甲列车部队的再次参战,是伴随三十日十九路军在闸北的全线反击进行的。有马正甫在《海军陆战队上海奋战记》中描述了这次进攻。内容如下 -- http:www.ccthere.comarticle2288141 “三十日晨两点三十分开始,前线双方开始发生战斗,两军用机枪对射。5点30分左右,中国装甲列车再次在北站停车场附近出现,用野炮朝我军阵地猛烈炮击。敌军这一炮击在整个上午持续不断,我军横滨路,宝兴路等前线阵地中弹数十发,敌(装甲列车)更向我纵深展开炮击。 晨七点四十分,乍浦路我后方阵地连中三弹,其中一弹击中本愿寺据点前,一名为我方工龙战一九三二 -- 中日铁甲战上海 六 - 萨苏博客 - 萨苏的博客龙战一九三二 -- 中日铁甲战上海 五作的中国人当即被炸死。九点左右,陆战队本部被敌击中,建筑本身仅受轻伤,但死伤十余人。。。“ http:www.ccthere.comarticle2288141 根据日军战报,此战天通庵路阵地也遭到炮击。 日军死伤者包括仲地幸二少尉,作田真彦上等兵等多人。 http:www.ccthere.comarticle2288141 根据赵一肩参谋长的回忆,由于早有作战计划,闸北战斗打响之后,十九路军原在后方的六十师,六十一师等一天内就纷纷开赴前线,七十八师因此没有了后顾之 忧,故此有反击的余力。参战部队主力似为一五六旅和宪兵团。作战纪要中当日有“一五六旅附小炮连、宪兵团(欠一营)占领闸北,为前进阵地”的纪录。 此战,中日双方前线步兵都打得十分顽强,但是,双方在重武器的使用上却出现了差别。由于天气原因,日军飞机无法提供支持,而M-25装甲车的火力对抗中国 的装甲列车无异于螳臂当车。依靠装甲列车的强悍战斗力,从九一八之后,战场上首次出现了中国军队依靠优势重武器蹂躏日军的场面。 http:www.ccthere.comarticle2288141 大约受到战果的鼓舞,中国装甲列车开始向日军后方开炮,连续击中日军几个重要据点。战斗到中午零时四十分,北四川路上的奥迪安夜总会中弹起火(日军也怀疑 是中国方面的便衣队放火),大火迅速在日军控制区蔓延。《海军陆战队上海奋战记》称“到虬江路和三义里前方阵地的电话线均被切断,我军有遭到迂回而与后方 失去联络的危险。这种情况下,前线部队被迫向北四川路撤退。” 这一战,十九路军不但收复了前一天日军在闸北占领的全部阵地,而且兵锋直指日军陆战队总部,大有将日军赶下海的势头。可惜的是当晚五点,由佐世保赶来的日 军援军第四大队(大队长森可久少佐)抵达上海码头,这支部队加上安宅,常磐两舰的陆战队投入战斗,终于稳定了战线。1月31日,日本海军第三舰队司令野村 吉三郎中将率加贺,凤翔两航空母舰,四艘巡洋舰,四艘驱逐舰及陆战队7000名增援部队到达上海,2月2日,日军金泽第九师团亦被派往上海参战,双方力量 对比发生剧烈变化,十九路军再也没有全歼上海日军的机会了。 http:www.ccthere.comarticle2288141 由于得到增援,日军在二月上旬到中旬之间转守为攻,曾多次向闸北十九路军阵地发起攻击。日军飞机在进攻中十分活跃,除了猛烈攻击中国军队阵地外,并先后炸 毁东方图书馆和商务印书馆,给中国文化事业造成极大损失。在上海各界民众爱国热情的鼓舞下,尽管装备火力远不及日军,参战中国军队依然奋勇抵抗,寸土不 让。双方的战斗十分激烈,
日方没有记载这次攻击的主要目标,不过蔡廷锴将军回忆“暗藏在天通庵(应为北站)车站内的两列装甲列车只使用了一次,就因为汉奸指示目标被炸毁”,指的应该是这次空袭中日军的战果。

在此之前,在锦州的东北军装甲列车部队曾与日军展开战斗,并在激战中一对二击败来犯的日军装甲列车,日装甲列车指挥官板仓繁大尉被击毙。但东北军的装甲列 车最终被日军飞机击毁。由此可见,依靠铁轨运行的装甲列车虽然防御和攻击能力优秀,但战场机动能力较差,防空能力弱,飞机正是它的克星。二战中富有盛名的 波兰的装甲列车部队也在德国空军的打击下全军覆没。
阵地犬牙交错。在这一连串的进攻中,日本海军的M-25装甲车不时露面,并一度发明了以炮兵尾随装甲车发动攻击的战术。但是,由 于其装甲薄,火力弱,也屡次遭到中国方面的沉重打击。例如,二月九日,在江湾路一带的战斗中,日军就连失1号和9号两辆装甲车。加上前后作战的损失,到二 月中旬,日军十辆M-25装甲车中,能出动的仅剩三辆。 然而,耐人寻味的是这一阶段的作战开始后,中国的装甲列车部队再也没有在前线出现。 http:www.ccthere.comarticle2288141 对此,中方史料并没有提供足够的说明。然而,究其原因,也不外乎两种可能。第一,十九路军的抗战,与蒋介石为首的国民政府方面的退让政策存在矛盾,因此并 没有得到全面的支持。在这种情况下,本来就不是直属于装甲列车部队,可能被调走。从后来北平号出现在济南判断,也许此时它奉命沿津浦线向北方撤退了。第 二,日军加贺,凤翔两航空母舰的投入,大大增强了上海日军的空中力量。装甲列车笨重而且依赖铁道线,飞机正是它的天敌。在这种情况下,装甲列车部队继续留 在前线已经没有用武之地。尽管中国装甲列车部队在淞沪前线作战的时间并不长,而且暴露了其必须依托铁路线造成的机动性问题,但它们的表现堪称可圈可点。 一九三二年的加贺号航空母舰,仍然保持着不实用的三层飞行甲板,外形十分诡异 http:www.ccthere.comarticle2288141不过,目前我们翻译过来的日军资料中,对在上海使用的M-25战车后来的命运都语焉不详,只能从中知道参加过上海之战的日军M-25型装甲车此后全部销声匿迹,后来日军使用的同型车辆或是新订购的,或是仿造的。 从前面战斗的情况看,参战的这批日军战车虽然损失很大,但应该还有残余车辆,它们跑到哪儿去了呢? http:www.ccthere.comarticle2288141 [待续] 龙战一九三二--中日铁甲战上海七完龙战一九三二 -- 中日铁甲战上海 六 - 萨苏博客 - 萨苏的博客
被德国空军摧毁的波兰装甲列车

事后,日军声称在上海的战斗中俘获了一列中国装甲列车,而且对其的研究影响了日军铁道兵的发展。阵地犬牙交错。在这一连串的进攻中,日本海军的M-25装甲车不时露面,并一度发明了以炮兵尾随装甲车发动攻击的战术。但是,由 于其装甲薄,火力弱,也屡次遭到中国方面的沉重打击。例如,二月九日,在江湾路一带的战斗中,日军就连失1号和9号两辆装甲车。加上前后作战的损失,到二 月中旬,日军十辆M-25装甲车中,能出动的仅剩三辆。 然而,耐人寻味的是这一阶段的作战开始后,中国的装甲列车部队再也没有在前线出现。 http:www.ccthere.comarticle2288141 对此,中方史料并没有提供足够的说明。然而,究其原因,也不外乎两种可能。第一,十九路军的抗战,与蒋介石为首的国民政府方面的退让政策存在矛盾,因此并 没有得到全面的支持。在这种情况下,本来就不是直属于装甲列车部队,可能被调走。从后来北平号出现在济南判断,也许此时它奉命沿津浦线向北方撤退了。第 二,日军加贺,凤翔两航空母舰的投入,大大增强了上海日军的空中力量。装甲列车笨重而且依赖铁道线,飞机正是它的天敌。在这种情况下,装甲列车部队继续留 在前线已经没有用武之地。尽管中国装甲列车部队在淞沪前线作战的时间并不长,而且暴露了其必须依托铁路线造成的机动性问题,但它们的表现堪称可圈可点。 一九三二年的加贺号航空母舰,仍然保持着不实用的三层飞行甲板,外形十分诡异 http:www.ccthere.comarticle2288141不过,目前我们翻译过来的日军资料中,对在上海使用的M-25战车后来的命运都语焉不详,只能从中知道参加过上海之战的日军M-25型装甲车此后全部销声匿迹,后来日军使用的同型车辆或是新订购的,或是仿造的。 从前面战斗的情况看,参战的这批日军战车虽然损失很大,但应该还有残余车辆,它们跑到哪儿去了呢? http:www.ccthere.comarticle2288141 [待续] 龙战一九三二--中日铁甲战上海七完
http://www.ccthere.com/article/2288141
不过,根据后来的战斗情况看,蔡廷锴将军的回忆可能有误。据高桥升在Panzer 1997年第七期撰文所述,当时参战的中国装甲列车一共两列,形制略有区别。日军这次空袭后,中国装甲列车曾再次出击。因此,被击毁俘获的应该只是一列装 甲列车而不是两列。同年秋天,在狙杀张宗昌的事件中,北平号装甲列车曾出现在济南,说明它并没有损失在上海的战斗中。龙战一九三二--中日铁甲战上海五 日方没有记载这次攻击的主要目标,不过蔡廷锴将军回忆“暗藏在天通庵(应为北站)车站内的两列装甲列车只使用了一次,就因为汉奸指示目标被炸毁”,指的应该是这次空袭中日军的战果。 在此之前,在锦州的东北军装甲列车部队曾与日军展开战斗,并在激战中一对二击败来犯的日军装甲列车,日装甲列车指挥官板仓繁大尉被击毙。但东北军的装甲列 车最终被日军飞机击毁。由此可见,依靠铁轨运行的装甲列车虽然防御和攻击能力优秀,但战场机动能力较差,防空能力弱,飞机正是它的克星。二战中富有盛名的 波兰的装甲列车部队也在德国空军的打击下全军覆没。 被德国空军摧毁的波兰装甲列车 事后,日军声称在上海的战斗中俘获了一列中国装甲列车,而且对其的研究影响了日军铁道兵的发展。 http:www.ccthere.comarticle2288141 不过,根据后来的战斗情况看,蔡廷锴将军的回忆可能有误。据高桥升在Panzer 1997年第七期撰文所述,当时参战的中国装甲列车一共两列,形制略有区别。日军这次空袭后,中国装甲列车曾再次出击。因此,被击毁俘获的应该只是一列装 甲列车而不是两列。同年秋天,在狙杀张宗昌的事件中,北平号装甲列车曾出现在济南,说明它并没有损失在上海的战斗中。 在上海北站被击毁的中国装甲列车(局部),可以看到其旋转炮塔中的机枪已经被中国军队拆走 http:www.ccthere.comarticle2288141 由于十九路军防空力量薄弱,对日军当时技术指标并不怎么出色的飞机,硬是没有办法,只能任其猖狂。这种情况直到2月5日中国空军参战才有所好转。当天,日军一架水上侦察机在真如被击落,机上矢部让五郎少佐等三人阵亡。整个淞沪事变中能登吕号共损失三架飞机。 http:www.ccthere.comarticle2288141 在真如被击落焚毁的矢部机,中方后本着人道主义立场将矢部携带的千人针,护身佛等交还日方 装甲列车部队的再次参战,是伴随三十日十九路军在闸北的全线反击进行的。有马正甫在《海军陆战队上海奋战记》中描述了这次进攻。内容如下 -- http:www.ccthere.comarticle2288141 “三十日晨两点三十分开始,前线双方开始发生战斗,两军用机枪对射。5点30分左右,中国装甲列车再次在北站停车场附近出现,用野炮朝我军阵地猛烈炮击。敌军这一炮击在整个上午持续不断,我军横滨路,宝兴路等前线阵地中弹数十发,敌(装甲列车)更向我纵深展开炮击。 晨七点四十分,乍浦路我后方阵地连中三弹,其中一弹击中本愿寺据点前,一名为我方工

龙战一九三二--中日铁甲战上海五 日方没有记载这次攻击的主要目标,不过蔡廷锴将军回忆“暗藏在天通庵(应为北站)车站内的两列装甲列车只使用了一次,就因为汉奸指示目标被炸毁”,指的应该是这次空袭中日军的战果。 在此之前,在锦州的东北军装甲列车部队曾与日军展开战斗,并在激战中一对二击败来犯的日军装甲列车,日装甲列车指挥官板仓繁大尉被击毙。但东北军的装甲列 车最终被日军飞机击毁。由此可见,依靠铁轨运行的装甲列车虽然防御和攻击能力优秀,但战场机动能力较差,防空能力弱,飞机正是它的克星。二战中富有盛名的 波兰的装甲列车部队也在德国空军的打击下全军覆没。 被德国空军摧毁的波兰装甲列车 事后,日军声称在上海的战斗中俘获了一列中国装甲列车,而且对其的研究影响了日军铁道兵的发展。 http:www.ccthere.comarticle2288141 不过,根据后来的战斗情况看,蔡廷锴将军的回忆可能有误。据高桥升在Panzer 1997年第七期撰文所述,当时参战的中国装甲列车一共两列,形制略有区别。日军这次空袭后,中国装甲列车曾再次出击。因此,被击毁俘获的应该只是一列装 甲列车而不是两列。同年秋天,在狙杀张宗昌的事件中,北平号装甲列车曾出现在济南,说明它并没有损失在上海的战斗中。 在上海北站被击毁的中国装甲列车(局部),可以看到其旋转炮塔中的机枪已经被中国军队拆走 http:www.ccthere.comarticle2288141 由于十九路军防空力量薄弱,对日军当时技术指标并不怎么出色的飞机,硬是没有办法,只能任其猖狂。这种情况直到2月5日中国空军参战才有所好转。当天,日军一架水上侦察机在真如被击落,机上矢部让五郎少佐等三人阵亡。整个淞沪事变中能登吕号共损失三架飞机。 http:www.ccthere.comarticle2288141 在真如被击落焚毁的矢部机,中方后本着人道主义立场将矢部携带的千人针,护身佛等交还日方 装甲列车部队的再次参战,是伴随三十日十九路军在闸北的全线反击进行的。有马正甫在《海军陆战队上海奋战记》中描述了这次进攻。内容如下 -- http:www.ccthere.comarticle2288141 “三十日晨两点三十分开始,前线双方开始发生战斗,两军用机枪对射。5点30分左右,中国装甲列车再次在北站停车场附近出现,用野炮朝我军阵地猛烈炮击。敌军这一炮击在整个上午持续不断,我军横滨路,宝兴路等前线阵地中弹数十发,敌(装甲列车)更向我纵深展开炮击。 晨七点四十分,乍浦路我后方阵地连中三弹,其中一弹击中本愿寺据点前,一名为我方工
在上海北站被击毁的中国装甲列车(局部),可以看到其旋转炮塔中的机枪已经被中国军队拆走
http://www.ccthere.com/article/2288141作的中国人当即被炸死。九点左右,陆战队本部被敌击中,建筑本身仅受轻伤,但死伤十余人。。。“ http:www.ccthere.comarticle2288141 根据日军战报,此战天通庵路阵地也遭到炮击。 日军死伤者包括仲地幸二少尉,作田真彦上等兵等多人。 http:www.ccthere.comarticle2288141 根据赵一肩参谋长的回忆,由于早有作战计划,闸北战斗打响之后,十九路军原在后方的六十师,六十一师等一天内就纷纷开赴前线,七十八师因此没有了后顾之 忧,故此有反击的余力。参战部队主力似为一五六旅和宪兵团。作战纪要中当日有“一五六旅附小炮连、宪兵团(欠一营)占领闸北,为前进阵地”的纪录。 此战,中日双方前线步兵都打得十分顽强,但是,双方在重武器的使用上却出现了差别。由于天气原因,日军飞机无法提供支持,而M-25装甲车的火力对抗中国 的装甲列车无异于螳臂当车。依靠装甲列车的强悍战斗力,从九一八之后,战场上首次出现了中国军队依靠优势重武器蹂躏日军的场面。 http:www.ccthere.comarticle2288141 大约受到战果的鼓舞,中国装甲列车开始向日军后方开炮,连续击中日军几个重要据点。战斗到中午零时四十分,北四川路上的奥迪安夜总会中弹起火(日军也怀疑 是中国方面的便衣队放火),大火迅速在日军控制区蔓延。《海军陆战队上海奋战记》称“到虬江路和三义里前方阵地的电话线均被切断,我军有遭到迂回而与后方 失去联络的危险。这种情况下,前线部队被迫向北四川路撤退。” 这一战,十九路军不但收复了前一天日军在闸北占领的全部阵地,而且兵锋直指日军陆战队总部,大有将日军赶下海的势头。可惜的是当晚五点,由佐世保赶来的日 军援军第四大队(大队长森可久少佐)抵达上海码头,这支部队加上安宅,常磐两舰的陆战队投入战斗,终于稳定了战线。1月31日,日本海军第三舰队司令野村 吉三郎中将率加贺,凤翔两航空母舰,四艘巡洋舰,四艘驱逐舰及陆战队7000名增援部队到达上海,2月2日,日军金泽第九师团亦被派往上海参战,双方力量 对比发生剧烈变化,十九路军再也没有全歼上海日军的机会了。 http:www.ccthere.comarticle2288141 由于得到增援,日军在二月上旬到中旬之间转守为攻,曾多次向闸北十九路军阵地发起攻击。日军飞机在进攻中十分活跃,除了猛烈攻击中国军队阵地外,并先后炸 毁东方图书馆和商务印书馆,给中国文化事业造成极大损失。在上海各界民众爱国热情的鼓舞下,尽管装备火力远不及日军,参战中国军队依然奋勇抵抗,寸土不 让。双方的战斗十分激烈,
由于十九路军防空力量薄弱,对日军当时技术指标并不怎么出色的飞机,硬是没有办法,只能任其猖狂。这种情况直到2月5日中国空军参战才有所好转。当天,日军一架水上侦察机在真如被击落,机上矢部让五郎少佐等三人阵亡。整个淞沪事变中能登吕号共损失三架飞机。

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在真如被击落焚毁的矢部机,中方后本着人道主义立场将矢部携带的千人针,护身佛等交还日方

装甲列车部队的再次参战,是伴随三十日十九路军在闸北的全线反击进行的。有马正甫在《海军陆战队上海奋战记》中描述了这次进攻。内容如下 --
http://www.ccthere.com/article/2288141
“三十日晨两点三十分开始,前线双方开始发生战斗,两军用机枪对射。5点30分左右,中国装甲列车再次在北站停车场附近出现,用野炮朝我军阵地猛烈炮击。敌军这一炮击在整个上午持续不断,我军横滨路,宝兴路等前线阵地中弹数十发,敌(装甲列车)更向我纵深展开炮击。

晨七点四十分,乍浦路我后方阵地连中三弹,其中一弹击中本愿寺据点前,一名为我方工作的中国人当即被炸死。九点左右,陆战队本部被敌击中,建筑本身仅受轻伤,但死伤十余人。。。“

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根据日军战报,此战天通庵路阵地也遭到炮击。

日军死伤者包括仲地幸二少尉,作田真彦上等兵等多人。
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根据赵一肩参谋长的回忆,由于早有作战计划,闸北战斗打响之后,十九路军原在后方的六十师,六十一师等一天内就纷纷开赴前线,七十八师因此没有了后顾之 忧,故此有反击的余力。参战部队主力似为一五六旅和宪兵团。作战纪要中当日有“一五六旅附小炮连、宪兵团(欠一营)占领闸北,为前进阵地”的纪录。

此战,中日双方前线步兵都打得十分顽强,但是,双方在重武器的使用上却出现了差别。由于天气原因,日军飞机无法提供支持,而M-25装甲车的火力对抗中国 的装甲列车无异于螳臂当车。依靠装甲列车的强悍战斗力,从九一八之后,战场上首次出现了中国军队依靠优势重武器蹂躏日军的场面。
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大约受到战果的鼓舞,中国装甲列车开始向日军后方开炮,连续击中日军几个重要据点。战斗到中午零时四十分,北四川路上的奥迪安夜总会中弹起火(日军也怀疑 是中国方面的便衣队放火),大火迅速在日军控制区蔓延。《海军陆战队上海奋战记》称“到虬江路和三义里前方阵地的电话线均被切断,我军有遭到迂回而与后方 失去联络的危险。这种情况下,前线部队被迫向北四川路撤退。”

这一战,十九路军不但收复了前一天日军在闸北占领的全部阵地,而且兵锋直指日军陆战队总部,大有将日军赶下海的势头。可惜的是当晚五点,由佐世保赶来的日 军援军第四大队(大队长森可久少佐)抵达上海码头,这支部队加上安宅,常磐两舰的陆战队投入战斗,终于稳定了战线。1月31日,日本海军第三舰队司令野村 吉三郎中将率加贺,凤翔两航空母舰,四艘巡洋舰,四艘驱逐舰及陆战队7000名增援部队到达上海,2月2日,日军金泽第九师团亦被派往上海参战,双方力量 对比发生剧烈变化,十九路军再也没有全歼上海日军的机会了。
http://www.ccthere.com/article/2288141
由于得到增援,日军在二月上旬到中旬之间转守为攻,曾多次向闸北十九路军阵地发起攻击。日军飞机在进攻中十分活跃,除了猛烈攻击中国军队阵地外,并先后炸 毁东方图书馆和商务印书馆,给中国文化事业造成极大损失。在上海各界民众爱国热情的鼓舞下,尽管装备火力远不及日军,参战中国军队依然奋勇抵抗,寸土不 让。双方的战斗十分激烈,阵地犬牙交错。在这一连串的进攻中,日本海军的M-25装甲车不时露面,并一度发明了以炮兵尾随装甲车发动攻击的战术。但是,由 于其装甲薄,火力弱,也屡次遭到中国方面的沉重打击。例如,二月九日,在江湾路一带的战斗中,日军就连失1号和9号两辆装甲车。加上前后作战的损失,到二 月中旬,日军十辆M-25装甲车中,能出动的仅剩三辆。

然而,耐人寻味的是这一阶段的作战开始后,中国的装甲列车部队再也没有在前线出现。
http://www.ccthere.com/article/2288141
对此,中方史料并没有提供足够的说明。然而,究其原因,也不外乎两种可能。第一,十九路军的抗战,与蒋介石为首的国民政府方面的退让政策存在矛盾,因此并 没有得到全面的支持。在这种情况下,本来就不是直属于装甲列车部队,可能被调走。从后来北平号出现在济南判断,也许此时它奉命沿津浦线向北方撤退了。第 二,日军加贺,凤翔两航空母舰的投入,大大增强了上海日军的空中力量。装甲列车笨重而且依赖铁道线,飞机正是它的天敌。在这种情况下,装甲列车部队继续留 在前线已经没有用武之地。尽管中国装甲列车部队在淞沪前线作战的时间并不长,而且暴露了其必须依托铁路线造成的机动性问题,但它们的表现堪称可圈可点。
作的中国人当即被炸死。九点左右,陆战队本部被敌击中,建筑本身仅受轻伤,但死伤十余人。。。“ http:www.ccthere.comarticle2288141 根据日军战报,此战天通庵路阵地也遭到炮击。 日军死伤者包括仲地幸二少尉,作田真彦上等兵等多人。 http:www.ccthere.comarticle2288141 根据赵一肩参谋长的回忆,由于早有作战计划,闸北战斗打响之后,十九路军原在后方的六十师,六十一师等一天内就纷纷开赴前线,七十八师因此没有了后顾之 忧,故此有反击的余力。参战部队主力似为一五六旅和宪兵团。作战纪要中当日有“一五六旅附小炮连、宪兵团(欠一营)占领闸北,为前进阵地”的纪录。 此战,中日双方前线步兵都打得十分顽强,但是,双方在重武器的使用上却出现了差别。由于天气原因,日军飞机无法提供支持,而M-25装甲车的火力对抗中国 的装甲列车无异于螳臂当车。依靠装甲列车的强悍战斗力,从九一八之后,战场上首次出现了中国军队依靠优势重武器蹂躏日军的场面。 http:www.ccthere.comarticle2288141 大约受到战果的鼓舞,中国装甲列车开始向日军后方开炮,连续击中日军几个重要据点。战斗到中午零时四十分,北四川路上的奥迪安夜总会中弹起火(日军也怀疑 是中国方面的便衣队放火),大火迅速在日军控制区蔓延。《海军陆战队上海奋战记》称“到虬江路和三义里前方阵地的电话线均被切断,我军有遭到迂回而与后方 失去联络的危险。这种情况下,前线部队被迫向北四川路撤退。” 这一战,十九路军不但收复了前一天日军在闸北占领的全部阵地,而且兵锋直指日军陆战队总部,大有将日军赶下海的势头。可惜的是当晚五点,由佐世保赶来的日 军援军第四大队(大队长森可久少佐)抵达上海码头,这支部队加上安宅,常磐两舰的陆战队投入战斗,终于稳定了战线。1月31日,日本海军第三舰队司令野村 吉三郎中将率加贺,凤翔两航空母舰,四艘巡洋舰,四艘驱逐舰及陆战队7000名增援部队到达上海,2月2日,日军金泽第九师团亦被派往上海参战,双方力量 对比发生剧烈变化,十九路军再也没有全歼上海日军的机会了。 http:www.ccthere.comarticle2288141 由于得到增援,日军在二月上旬到中旬之间转守为攻,曾多次向闸北十九路军阵地发起攻击。日军飞机在进攻中十分活跃,除了猛烈攻击中国军队阵地外,并先后炸 毁东方图书馆和商务印书馆,给中国文化事业造成极大损失。在上海各界民众爱国热情的鼓舞下,尽管装备火力远不及日军,参战中国军队依然奋勇抵抗,寸土不 让。双方的战斗十分激烈,

一九三二年的加贺号航空母舰,仍然保持着不实用的三层飞行甲板,外形十分诡异

http://www.ccthere.com/article/2288141不过,目前我们翻译过来的日军资料中,对在上海使用的M-25战车后来的命运都语焉不详,只能从中知道参加过上海之战的日军M-25型装甲车此后全部销声匿迹,后来日军使用的同型车辆或是新订购的,或是仿造的。

从前面战斗的情况看,参战的这批日军战车虽然损失很大,但应该还有残余车辆,它们跑到哪儿去了呢?
http://www.ccthere.com/article/2288141
[待续]
龙战一九三二--中日铁甲战上海五 日方没有记载这次攻击的主要目标,不过蔡廷锴将军回忆“暗藏在天通庵(应为北站)车站内的两列装甲列车只使用了一次,就因为汉奸指示目标被炸毁”,指的应该是这次空袭中日军的战果。 在此之前,在锦州的东北军装甲列车部队曾与日军展开战斗,并在激战中一对二击败来犯的日军装甲列车,日装甲列车指挥官板仓繁大尉被击毙。但东北军的装甲列 车最终被日军飞机击毁。由此可见,依靠铁轨运行的装甲列车虽然防御和攻击能力优秀,但战场机动能力较差,防空能力弱,飞机正是它的克星。二战中富有盛名的 波兰的装甲列车部队也在德国空军的打击下全军覆没。 被德国空军摧毁的波兰装甲列车 事后,日军声称在上海的战斗中俘获了一列中国装甲列车,而且对其的研究影响了日军铁道兵的发展。 http:www.ccthere.comarticle2288141 不过,根据后来的战斗情况看,蔡廷锴将军的回忆可能有误。据高桥升在Panzer 1997年第七期撰文所述,当时参战的中国装甲列车一共两列,形制略有区别。日军这次空袭后,中国装甲列车曾再次出击。因此,被击毁俘获的应该只是一列装 甲列车而不是两列。同年秋天,在狙杀张宗昌的事件中,北平号装甲列车曾出现在济南,说明它并没有损失在上海的战斗中。 在上海北站被击毁的中国装甲列车(局部),可以看到其旋转炮塔中的机枪已经被中国军队拆走 http:www.ccthere.comarticle2288141 由于十九路军防空力量薄弱,对日军当时技术指标并不怎么出色的飞机,硬是没有办法,只能任其猖狂。这种情况直到2月5日中国空军参战才有所好转。当天,日军一架水上侦察机在真如被击落,机上矢部让五郎少佐等三人阵亡。整个淞沪事变中能登吕号共损失三架飞机。 http:www.ccthere.comarticle2288141 在真如被击落焚毁的矢部机,中方后本着人道主义立场将矢部携带的千人针,护身佛等交还日方 装甲列车部队的再次参战,是伴随三十日十九路军在闸北的全线反击进行的。有马正甫在《海军陆战队上海奋战记》中描述了这次进攻。内容如下 -- http:www.ccthere.comarticle2288141 “三十日晨两点三十分开始,前线双方开始发生战斗,两军用机枪对射。5点30分左右,中国装甲列车再次在北站停车场附近出现,用野炮朝我军阵地猛烈炮击。敌军这一炮击在整个上午持续不断,我军横滨路,宝兴路等前线阵地中弹数十发,敌(装甲列车)更向我纵深展开炮击。 晨七点四十分,乍浦路我后方阵地连中三弹,其中一弹击中本愿寺据点前,一名为我方工龙战一九三二 -- 中日铁甲战上海 七 完
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