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吓人,消气,感动 – 说说日本的交通标示  

2010-11-14 11:25:00|  分类: 文化 |  标签: |举报 |字号 订阅

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北海道某公路的标示 -- 此处狗熊出没 在日本出门的话,经常会看到各种各样和交通有关,被称作“注意唤起看板”的标示 – 这些标示,并不是表示弯道,单行,禁止停车一类的标牌,而是日本相关单位在交通线周围,利用灯箱,广告牌,电子显示器等设置的说明和宣传,对路况进行报 告,对危险地段进行警示,方式多样,种类繁多,总的目的是为了减少交通事故,提高出行的方便。日本的交通标示由来已久,无论在十字路口,还是小学幼儿园的 门前都可以看到,提示人们对交通安全的注意。甚至有些让我们似曾相识。上个世纪经济腾飞时代,日本各地盛行在街头放置“XX日无事故“的标牌,这种标示在 我国今天也常常可以看到。因为日本交通标示多而且醒目,也几乎成为当地的一景了。 这种提示最多的一类是警示,通常十分醒目。比如,有的路口会端正立一块黃色木牌,上面是黑色的醒目大字 – “前方事故多发地!”“死亡事故发生地!”等,落款是“某某警察署”。如此标示牌通常还要加周围带有血红色,放射状涂饰的“注意”字样。 事故多发标示 黄色和红色都是强刺激色,放在路上,令人触目惊心。一般来说,看见这样的标示,绝大多数司机都会乖乖把速度降下来,变得小心翼翼。 有一位从美国到日本的朋友看到这样的标示时,认为无足道哉,说在美国这种事故多发的地方,标示都是这样的 – “此处已经摔死五个,你愿意做第六个么?” 难道日本有比这还有震慑力的标示? 当然还有比这更富有震慑力的。最夸张的一次,是有一个星期天,带着女儿开车去动物园,堵车的时候忽然看到很多人往天上瞅,跟着仔细一看,才发现马路上方的 电子滚动屏上显示一行大字,而且在不断闪烁 – “前方XX处发现未爆炸弹,自某某路段至某某路段禁止通行,请大家注意交通阻塞……” 当时已经离那个发现炸弹的地方很近,只见路上车辆纷纷“左往右往(日本成语,形容打仗的时候士兵左右乱窜,就是不往前冲)”,估计是怕被殃及池鱼,倒是和防止交通阻塞关系不大。我们笑说可见武士道精神在战后日本已经不再盛行。 事后知道原来是当地施工单位发现了第二次世界大战美军投下的炸弹,后来证明早已失效,交通部门的紧急标示目的在于通知途经车辆规避,或者重新选择道路,以避免交通阻塞。日本司机多少有些过敏了。不管怎样,这样的事情,在美国确实不大可能碰上。 日本的治安还算好,街上出现炸弹这样的标示并不是天天都有,属于特例。但前面描述的那种“死亡事故多发”的标示,就是司空见惯,若出门一趟没见过几个,反属奇怪。 据笔者的观察,这种标示牌并非乱放,大多出现在几条路线交叉,或有树丛遮蔽的地方,从科学角度来说,的确是潜在的事故多发区。不过,有的地方虽然看起来危 险,但笔者每日经过,并未见有事故发生,如何也会有这样的标示呢?经过询问日本某市警察署的官员,才明白设立这些标示绝非耸人听闻,不过所谓“多发”,并 不表示经常发生事故,二十年内发生一段 距离都有电子显示屏,当道路上出现阻塞现象时,这些电子显示屏上就会出现阻塞情况的说明,包括从哪个路段到哪个路段,阻塞车辆大约多少,通过阻塞路段大约 需要多少时间等。这些信息不断更新,对于驾驶员来说,显然非常有意义。随着科技的进步,日本交通部门也在试图将公共的交通标示系统与每个用户的汽车联系起 来。最典型的,就是交通阻塞信息对路面标示系统和卫星导航GPS系统的联动。在日本出售的大部分汽车用卫星定位系统中,都可以选择安装这个模块。于是,驾 驶员在看到道路标示中关于阻塞的信息同时,车载卫星导航GPS系统也会用红色标示阻塞的路段,甚至会在即将进入阻塞路段时,用语音提醒驾驶员。有些比较先 进的车载卫星导航GPS系统甚至配置了自动绕行系统。 这种交通标示系统的异化,也体现了其发展的一个方向。 不过,谈起日本交通中让笔者印象最深刻的标示,却不是这些经过日本交通管制部门深思熟虑的元素。 刚到日本时,有时会在街头看到用塑料纸包裹的,装饰漂亮的菊花百合花束,当时颇为诧异,觉得不似他人丢弃,但又无人去管,连清洁工人也会绕开,直到花束完全枯萎。 后来,向当地人询问,才知道,这些花束,是用来祭奠因为交通事故死亡的亲人的。日本的风俗是如果亲人在某地车祸身亡,逢到忌日,总要在其遇难地放置一束花来寄托哀思的。 于是,这些美丽但寄托着哀伤的花束,也就成为日本街头一种特殊的交通标示了。开过街头有这样花束的地方,司机总会不由自主地放慢速度。有时在街上看到这样的情景,也会有莫名的感动,忽然意识到生命的脆弱。 尽管这些花束,不是真正意义上的交通标示,但其中的人情味,却让人无法忽略。 [完] 
北海道某公路的标示 -- 此处狗熊出没 在日本出门的话,经常会看到各种各样和交通有关,被称作“注意唤起看板”的标示 – 这些标示,并不是表示弯道,单行,禁止停车一类的标牌,而是日本相关单位在交通线周围,利用灯箱,广告牌,电子显示器等设置的说明和宣传,对路况进行报 告,对危险地段进行警示,方式多样,种类繁多,总的目的是为了减少交通事故,提高出行的方便。日本的交通标示由来已久,无论在十字路口,还是小学幼儿园的 门前都可以看到,提示人们对交通安全的注意。甚至有些让我们似曾相识。上个世纪经济腾飞时代,日本各地盛行在街头放置“XX日无事故“的标牌,这种标示在 我国今天也常常可以看到。因为日本交通标示多而且醒目,也几乎成为当地的一景了。 这种提示最多的一类是警示,通常十分醒目。比如,有的路口会端正立一块黃色木牌,上面是黑色的醒目大字 – “前方事故多发地!”“死亡事故发生地!”等,落款是“某某警察署”。如此标示牌通常还要加周围带有血红色,放射状涂饰的“注意”字样。 事故多发标示 黄色和红色都是强刺激色,放在路上,令人触目惊心。一般来说,看见这样的标示,绝大多数司机都会乖乖把速度降下来,变得小心翼翼。 有一位从美国到日本的朋友看到这样的标示时,认为无足道哉,说在美国这种事故多发的地方,标示都是这样的 – “此处已经摔死五个,你愿意做第六个么?” 难道日本有比这还有震慑力的标示? 当然还有比这更富有震慑力的。最夸张的一次,是有一个星期天,带着女儿开车去动物园,堵车的时候忽然看到很多人往天上瞅,跟着仔细一看,才发现马路上方的 电子滚动屏上显示一行大字,而且在不断闪烁 – “前方XX处发现未爆炸弹,自某某路段至某某路段禁止通行,请大家注意交通阻塞……” 当时已经离那个发现炸弹的地方很近,只见路上车辆纷纷“左往右往(日本成语,形容打仗的时候士兵左右乱窜,就是不往前冲)”,估计是怕被殃及池鱼,倒是和防止交通阻塞关系不大。我们笑说可见武士道精神在战后日本已经不再盛行。 事后知道原来是当地施工单位发现了第二次世界大战美军投下的炸弹,后来证明早已失效,交通部门的紧急标示目的在于通知途经车辆规避,或者重新选择道路,以避免交通阻塞。日本司机多少有些过敏了。不管怎样,这样的事情,在美国确实不大可能碰上。 日本的治安还算好,街上出现炸弹这样的标示并不是天天都有,属于特例。但前面描述的那种“死亡事故多发”的标示,就是司空见惯,若出门一趟没见过几个,反属奇怪。 据笔者的观察,这种标示牌并非乱放,大多出现在几条路线交叉,或有树丛遮蔽的地方,从科学角度来说,的确是潜在的事故多发区。不过,有的地方虽然看起来危 险,但笔者每日经过,并未见有事故发生,如何也会有这样的标示呢?经过询问日本某市警察署的官员,才明白设立这些标示绝非耸人听闻,不过所谓“多发”,并 不表示经常发生事故,二十年内发生一
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北海道某公路的标示 -- 此处狗熊出没

在日本出门的话,经常会看到各种各样和交通有关,被称作“注意唤起看板”的标示 – 这些标示,并不是表示弯道,单行,禁止停车一类的标牌,而是日本相关单位在交通线周围,利用灯箱,广告牌,电子显示器等设置的说明和宣传,对路况进行报 告,对危险地段进行警示,方式多样,种类繁多,总的目的是为了减少交通事故,提高出行的方便。日本的交通标示由来已久,无论在十字路口,还是小学幼儿园的 门前都可以看到,提示人们对交通安全的注意。甚至有些让我们似曾相识。上个世纪经济腾飞时代,日本各地盛行在街头放置“XX日无事故“的标牌,这种标示在 我国今天也常常可以看到。因为日本交通标示多而且醒目,也几乎成为当地的一景了。
北海道某公路的标示 -- 此处狗熊出没 在日本出门的话,经常会看到各种各样和交通有关,被称作“注意唤起看板”的标示 – 这些标示,并不是表示弯道,单行,禁止停车一类的标牌,而是日本相关单位在交通线周围,利用灯箱,广告牌,电子显示器等设置的说明和宣传,对路况进行报 告,对危险地段进行警示,方式多样,种类繁多,总的目的是为了减少交通事故,提高出行的方便。日本的交通标示由来已久,无论在十字路口,还是小学幼儿园的 门前都可以看到,提示人们对交通安全的注意。甚至有些让我们似曾相识。上个世纪经济腾飞时代,日本各地盛行在街头放置“XX日无事故“的标牌,这种标示在 我国今天也常常可以看到。因为日本交通标示多而且醒目,也几乎成为当地的一景了。 这种提示最多的一类是警示,通常十分醒目。比如,有的路口会端正立一块黃色木牌,上面是黑色的醒目大字 – “前方事故多发地!”“死亡事故发生地!”等,落款是“某某警察署”。如此标示牌通常还要加周围带有血红色,放射状涂饰的“注意”字样。 事故多发标示 黄色和红色都是强刺激色,放在路上,令人触目惊心。一般来说,看见这样的标示,绝大多数司机都会乖乖把速度降下来,变得小心翼翼。 有一位从美国到日本的朋友看到这样的标示时,认为无足道哉,说在美国这种事故多发的地方,标示都是这样的 – “此处已经摔死五个,你愿意做第六个么?” 难道日本有比这还有震慑力的标示? 当然还有比这更富有震慑力的。最夸张的一次,是有一个星期天,带着女儿开车去动物园,堵车的时候忽然看到很多人往天上瞅,跟着仔细一看,才发现马路上方的 电子滚动屏上显示一行大字,而且在不断闪烁 – “前方XX处发现未爆炸弹,自某某路段至某某路段禁止通行,请大家注意交通阻塞……” 当时已经离那个发现炸弹的地方很近,只见路上车辆纷纷“左往右往(日本成语,形容打仗的时候士兵左右乱窜,就是不往前冲)”,估计是怕被殃及池鱼,倒是和防止交通阻塞关系不大。我们笑说可见武士道精神在战后日本已经不再盛行。 事后知道原来是当地施工单位发现了第二次世界大战美军投下的炸弹,后来证明早已失效,交通部门的紧急标示目的在于通知途经车辆规避,或者重新选择道路,以避免交通阻塞。日本司机多少有些过敏了。不管怎样,这样的事情,在美国确实不大可能碰上。 日本的治安还算好,街上出现炸弹这样的标示并不是天天都有,属于特例。但前面描述的那种“死亡事故多发”的标示,就是司空见惯,若出门一趟没见过几个,反属奇怪。 据笔者的观察,这种标示牌并非乱放,大多出现在几条路线交叉,或有树丛遮蔽的地方,从科学角度来说,的确是潜在的事故多发区。不过,有的地方虽然看起来危 险,但笔者每日经过,并未见有事故发生,如何也会有这样的标示呢?经过询问日本某市警察署的官员,才明白设立这些标示绝非耸人听闻,不过所谓“多发”,并 不表示经常发生事故,二十年内发生一
这种提示最多的一类是警示,通常十分醒目。比如,有的路口会端正立一块黃色木牌,上面是黑色的醒目大字 – “前方事故多发地!”“死亡事故发生地!”等,落款是“某某警察署”。如此标示牌通常还要加周围带有血红色,放射状涂饰的“注意”字样。
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事故多发标示
件以上事故就算。这种标示分为两种,一种是固定的,属于永久性标示,更多的是可移动的木牌,只有交通繁忙或有活动,容 易出事故的时候,才会搬出来吓人。 吓人?对,这种危险标志,主要的目的就是提醒司机不要过分自信,提高安全意识。比如在小学校或者幼儿园的门前,也通常有交通标示,画一个惊慌奔跑的孩子, 加上“此地儿童出没”,让司机们不敢掉以轻心;同样,在日本的各个警察署的门前,也会看到“今日交通事故死亡XX人,负伤XX人”的标示,虽然不加一字解 释或者警告,但时足以让人设身处地为自己的性命着想。因此说这类警告类的标示是吓人不为过也。 虽然标示清晰,依然有人是不怕吓的 然而,有时候,在路上会看到另一类提示交通事故的标示,上面会写:“X年X月X日,在此处发生一起汽车相撞行人事件,有经过看到事情经过的市民请向警方提供线索。” 这就不是警示道路危险了,而是日本警方碰上交通肇事逃逸的无头案,进行发动群众式的“人肉搜索”。采访时,警方称这种寻找线索的方式很有效果。由于日本人 普遍生活节奏快,即便看到交通事故,也很少会主动到警署说明,但如果看到警方征求线索,也有一些人会愿意前去说明情况,结果一些无头案就这样被破获了。就 在我采访的这个警署曾经发生一件有趣的事情 – 一次在某路口发生了交通事故,被撞的老者有轻度老年痴呆,无法提供线索,树立征求线索的标牌一个月,也没有人来提供情况,失望的警方只好撤销了标示牌。不 料,当天就有一个卡车司机赶来自首。警察觉得惊喜之外,向司机询问来自首的原因,司机无奈地说,每天都从那个路口经过,忽然发现你们把征求线索的标示去掉 了,一定是有人把我肇事的情况报告给你们了…… 这种提示虽然有效,但毕竟有些让人看着不舒服,也有一些标示,看来是很有些讨人喜欢的意思。 你在日本开车的时候,有时会看到路边树起一个电子显示屏,上面是一个在不断规规矩矩鞠躬的工装小人,旁边闪烁着提示:“本地因为XXX原因(原因从水管漏 水到扩宽道路不一而足),从上午X点到下午X点在路面进行施工,给您带来了麻烦,万分歉意,请原谅。” 在日本施工的地点,这样的电子屏幕随处可见。这种施工通常会占用一条或者两条车线,使车流受到影响。一般来说,这会让司机们心生不满,可是看到那个小人接 二连三地朝你鞠躬,虽然知道那只是个电子程序,依然会感到心里有点儿安慰。其实,这种电子标示是在长期实践和政府倡导下才普及开来的,据说把施工标志设计 成鞠躬小人,还是关西地区某大学教授提供的创意,第一个原因是这样可以舒缓被堵车的司机情绪,用谦恭的动作让大家消气;第二个原因是既然小人在不断鞠躬, 这个不断在变化的图案,就可以在夜间第一时间吸引司机的注意力,避免误入施工区域。 看来,日本的交通标示,背后还是下了不少功夫的。 而这些功夫,对于日本交通质量的改善,确实有着明显的作用。除了避免减少事故,其作用还体现在帮助驾驶员回避和应对交通阻塞。日本的公路干线上,每隔一
黄色和红色都是强刺激色,放在路上,令人触目惊心。一般来说,看见这样的标示,绝大多数司机都会乖乖把速度降下来,变得小心翼翼。

有一位从美国到日本的朋友看到这样的标示时,认为无足道哉,说在美国这种事故多发的地方,标示都是这样的 – “此处已经摔死五个,你愿意做第六个么?”

难道日本有比这还有震慑力的标示?
件以上事故就算。这种标示分为两种,一种是固定的,属于永久性标示,更多的是可移动的木牌,只有交通繁忙或有活动,容 易出事故的时候,才会搬出来吓人。 吓人?对,这种危险标志,主要的目的就是提醒司机不要过分自信,提高安全意识。比如在小学校或者幼儿园的门前,也通常有交通标示,画一个惊慌奔跑的孩子, 加上“此地儿童出没”,让司机们不敢掉以轻心;同样,在日本的各个警察署的门前,也会看到“今日交通事故死亡XX人,负伤XX人”的标示,虽然不加一字解 释或者警告,但时足以让人设身处地为自己的性命着想。因此说这类警告类的标示是吓人不为过也。 虽然标示清晰,依然有人是不怕吓的 然而,有时候,在路上会看到另一类提示交通事故的标示,上面会写:“X年X月X日,在此处发生一起汽车相撞行人事件,有经过看到事情经过的市民请向警方提供线索。” 这就不是警示道路危险了,而是日本警方碰上交通肇事逃逸的无头案,进行发动群众式的“人肉搜索”。采访时,警方称这种寻找线索的方式很有效果。由于日本人 普遍生活节奏快,即便看到交通事故,也很少会主动到警署说明,但如果看到警方征求线索,也有一些人会愿意前去说明情况,结果一些无头案就这样被破获了。就 在我采访的这个警署曾经发生一件有趣的事情 – 一次在某路口发生了交通事故,被撞的老者有轻度老年痴呆,无法提供线索,树立征求线索的标牌一个月,也没有人来提供情况,失望的警方只好撤销了标示牌。不 料,当天就有一个卡车司机赶来自首。警察觉得惊喜之外,向司机询问来自首的原因,司机无奈地说,每天都从那个路口经过,忽然发现你们把征求线索的标示去掉 了,一定是有人把我肇事的情况报告给你们了…… 这种提示虽然有效,但毕竟有些让人看着不舒服,也有一些标示,看来是很有些讨人喜欢的意思。 你在日本开车的时候,有时会看到路边树起一个电子显示屏,上面是一个在不断规规矩矩鞠躬的工装小人,旁边闪烁着提示:“本地因为XXX原因(原因从水管漏 水到扩宽道路不一而足),从上午X点到下午X点在路面进行施工,给您带来了麻烦,万分歉意,请原谅。” 在日本施工的地点,这样的电子屏幕随处可见。这种施工通常会占用一条或者两条车线,使车流受到影响。一般来说,这会让司机们心生不满,可是看到那个小人接 二连三地朝你鞠躬,虽然知道那只是个电子程序,依然会感到心里有点儿安慰。其实,这种电子标示是在长期实践和政府倡导下才普及开来的,据说把施工标志设计 成鞠躬小人,还是关西地区某大学教授提供的创意,第一个原因是这样可以舒缓被堵车的司机情绪,用谦恭的动作让大家消气;第二个原因是既然小人在不断鞠躬, 这个不断在变化的图案,就可以在夜间第一时间吸引司机的注意力,避免误入施工区域。 看来,日本的交通标示,背后还是下了不少功夫的。 而这些功夫,对于日本交通质量的改善,确实有着明显的作用。除了避免减少事故,其作用还体现在帮助驾驶员回避和应对交通阻塞。日本的公路干线上,每隔一
当然还有比这更富有震慑力的。最夸张的一次,是有一个星期天,带着女儿开车去动物园,堵车的时候忽然看到很多人往天上瞅,跟着仔细一看,才发现马路上方的 电子滚动屏上显示一行大字,而且在不断闪烁 – “前方XX处发现未爆炸弹,自某某路段至某某路段禁止通行,请大家注意交通阻塞……”

当时已经离那个发现炸弹的地方很近,只见路上车辆纷纷“左往右往(日本成语,形容打仗的时候士兵左右乱窜,就是不往前冲)”,估计是怕被殃及池鱼,倒是和防止交通阻塞关系不大。我们笑说可见武士道精神在战后日本已经不再盛行。 北海道某公路的标示 -- 此处狗熊出没 在日本出门的话,经常会看到各种各样和交通有关,被称作“注意唤起看板”的标示 – 这些标示,并不是表示弯道,单行,禁止停车一类的标牌,而是日本相关单位在交通线周围,利用灯箱,广告牌,电子显示器等设置的说明和宣传,对路况进行报 告,对危险地段进行警示,方式多样,种类繁多,总的目的是为了减少交通事故,提高出行的方便。日本的交通标示由来已久,无论在十字路口,还是小学幼儿园的 门前都可以看到,提示人们对交通安全的注意。甚至有些让我们似曾相识。上个世纪经济腾飞时代,日本各地盛行在街头放置“XX日无事故“的标牌,这种标示在 我国今天也常常可以看到。因为日本交通标示多而且醒目,也几乎成为当地的一景了。 这种提示最多的一类是警示,通常十分醒目。比如,有的路口会端正立一块黃色木牌,上面是黑色的醒目大字 – “前方事故多发地!”“死亡事故发生地!”等,落款是“某某警察署”。如此标示牌通常还要加周围带有血红色,放射状涂饰的“注意”字样。 事故多发标示 黄色和红色都是强刺激色,放在路上,令人触目惊心。一般来说,看见这样的标示,绝大多数司机都会乖乖把速度降下来,变得小心翼翼。 有一位从美国到日本的朋友看到这样的标示时,认为无足道哉,说在美国这种事故多发的地方,标示都是这样的 – “此处已经摔死五个,你愿意做第六个么?” 难道日本有比这还有震慑力的标示? 当然还有比这更富有震慑力的。最夸张的一次,是有一个星期天,带着女儿开车去动物园,堵车的时候忽然看到很多人往天上瞅,跟着仔细一看,才发现马路上方的 电子滚动屏上显示一行大字,而且在不断闪烁 – “前方XX处发现未爆炸弹,自某某路段至某某路段禁止通行,请大家注意交通阻塞……” 当时已经离那个发现炸弹的地方很近,只见路上车辆纷纷“左往右往(日本成语,形容打仗的时候士兵左右乱窜,就是不往前冲)”,估计是怕被殃及池鱼,倒是和防止交通阻塞关系不大。我们笑说可见武士道精神在战后日本已经不再盛行。 事后知道原来是当地施工单位发现了第二次世界大战美军投下的炸弹,后来证明早已失效,交通部门的紧急标示目的在于通知途经车辆规避,或者重新选择道路,以避免交通阻塞。日本司机多少有些过敏了。不管怎样,这样的事情,在美国确实不大可能碰上。 日本的治安还算好,街上出现炸弹这样的标示并不是天天都有,属于特例。但前面描述的那种“死亡事故多发”的标示,就是司空见惯,若出门一趟没见过几个,反属奇怪。 据笔者的观察,这种标示牌并非乱放,大多出现在几条路线交叉,或有树丛遮蔽的地方,从科学角度来说,的确是潜在的事故多发区。不过,有的地方虽然看起来危 险,但笔者每日经过,并未见有事故发生,如何也会有这样的标示呢?经过询问日本某市警察署的官员,才明白设立这些标示绝非耸人听闻,不过所谓“多发”,并 不表示经常发生事故,二十年内发生一

事后知道原来是当地施工单位发现了第二次世界大战美军投下的炸弹,后来证明早已失效,交通部门的紧急标示目的在于通知途经车辆规避,或者重新选择道路,以避免交通阻塞。日本司机多少有些过敏了。不管怎样,这样的事情,在美国确实不大可能碰上。
段 距离都有电子显示屏,当道路上出现阻塞现象时,这些电子显示屏上就会出现阻塞情况的说明,包括从哪个路段到哪个路段,阻塞车辆大约多少,通过阻塞路段大约 需要多少时间等。这些信息不断更新,对于驾驶员来说,显然非常有意义。随着科技的进步,日本交通部门也在试图将公共的交通标示系统与每个用户的汽车联系起 来。最典型的,就是交通阻塞信息对路面标示系统和卫星导航GPS系统的联动。在日本出售的大部分汽车用卫星定位系统中,都可以选择安装这个模块。于是,驾 驶员在看到道路标示中关于阻塞的信息同时,车载卫星导航GPS系统也会用红色标示阻塞的路段,甚至会在即将进入阻塞路段时,用语音提醒驾驶员。有些比较先 进的车载卫星导航GPS系统甚至配置了自动绕行系统。 这种交通标示系统的异化,也体现了其发展的一个方向。 不过,谈起日本交通中让笔者印象最深刻的标示,却不是这些经过日本交通管制部门深思熟虑的元素。 刚到日本时,有时会在街头看到用塑料纸包裹的,装饰漂亮的菊花百合花束,当时颇为诧异,觉得不似他人丢弃,但又无人去管,连清洁工人也会绕开,直到花束完全枯萎。 后来,向当地人询问,才知道,这些花束,是用来祭奠因为交通事故死亡的亲人的。日本的风俗是如果亲人在某地车祸身亡,逢到忌日,总要在其遇难地放置一束花来寄托哀思的。 于是,这些美丽但寄托着哀伤的花束,也就成为日本街头一种特殊的交通标示了。开过街头有这样花束的地方,司机总会不由自主地放慢速度。有时在街上看到这样的情景,也会有莫名的感动,忽然意识到生命的脆弱。 尽管这些花束,不是真正意义上的交通标示,但其中的人情味,却让人无法忽略。 [完]
日本的治安还算好,街上出现炸弹这样的标示并不是天天都有,属于特例。但前面描述的那种“死亡事故多发”的标示,就是司空见惯,若出门一趟没见过几个,反属奇怪。

据笔者的观察,这种标示牌并非乱放,大多出现在几条路线交叉,或有树丛遮蔽的地方,从科学角度来说,的确是潜在的事故多发区。不过,有的地方虽然看起来危 险,但笔者每日经过,并未见有事故发生,如何也会有这样的标示呢?经过询问日本某市警察署的官员,才明白设立这些标示绝非耸人听闻,不过所谓“多发”,并 不表示经常发生事故,二十年内发生一件以上事故就算。这种标示分为两种,一种是固定的,属于永久性标示,更多的是可移动的木牌,只有交通繁忙或有活动,容 易出事故的时候,才会搬出来吓人。段 距离都有电子显示屏,当道路上出现阻塞现象时,这些电子显示屏上就会出现阻塞情况的说明,包括从哪个路段到哪个路段,阻塞车辆大约多少,通过阻塞路段大约 需要多少时间等。这些信息不断更新,对于驾驶员来说,显然非常有意义。随着科技的进步,日本交通部门也在试图将公共的交通标示系统与每个用户的汽车联系起 来。最典型的,就是交通阻塞信息对路面标示系统和卫星导航GPS系统的联动。在日本出售的大部分汽车用卫星定位系统中,都可以选择安装这个模块。于是,驾 驶员在看到道路标示中关于阻塞的信息同时,车载卫星导航GPS系统也会用红色标示阻塞的路段,甚至会在即将进入阻塞路段时,用语音提醒驾驶员。有些比较先 进的车载卫星导航GPS系统甚至配置了自动绕行系统。 这种交通标示系统的异化,也体现了其发展的一个方向。 不过,谈起日本交通中让笔者印象最深刻的标示,却不是这些经过日本交通管制部门深思熟虑的元素。 刚到日本时,有时会在街头看到用塑料纸包裹的,装饰漂亮的菊花百合花束,当时颇为诧异,觉得不似他人丢弃,但又无人去管,连清洁工人也会绕开,直到花束完全枯萎。 后来,向当地人询问,才知道,这些花束,是用来祭奠因为交通事故死亡的亲人的。日本的风俗是如果亲人在某地车祸身亡,逢到忌日,总要在其遇难地放置一束花来寄托哀思的。 于是,这些美丽但寄托着哀伤的花束,也就成为日本街头一种特殊的交通标示了。开过街头有这样花束的地方,司机总会不由自主地放慢速度。有时在街上看到这样的情景,也会有莫名的感动,忽然意识到生命的脆弱。 尽管这些花束,不是真正意义上的交通标示,但其中的人情味,却让人无法忽略。 [完]

吓人?对,这种危险标志,主要的目的就是提醒司机不要过分自信,提高安全意识。比如在小学校或者幼儿园的门前,也通常有交通标示,画一个惊慌奔跑的孩子, 加上“此地儿童出没”,让司机们不敢掉以轻心;同样,在日本的各个警察署的门前,也会看到“今日交通事故死亡XX人,负伤XX人”的标示,虽然不加一字解 释或者警告,但时足以让人设身处地为自己的性命着想。因此说这类警告类的标示是吓人不为过也。
北海道某公路的标示 -- 此处狗熊出没 在日本出门的话,经常会看到各种各样和交通有关,被称作“注意唤起看板”的标示 – 这些标示,并不是表示弯道,单行,禁止停车一类的标牌,而是日本相关单位在交通线周围,利用灯箱,广告牌,电子显示器等设置的说明和宣传,对路况进行报 告,对危险地段进行警示,方式多样,种类繁多,总的目的是为了减少交通事故,提高出行的方便。日本的交通标示由来已久,无论在十字路口,还是小学幼儿园的 门前都可以看到,提示人们对交通安全的注意。甚至有些让我们似曾相识。上个世纪经济腾飞时代,日本各地盛行在街头放置“XX日无事故“的标牌,这种标示在 我国今天也常常可以看到。因为日本交通标示多而且醒目,也几乎成为当地的一景了。 这种提示最多的一类是警示,通常十分醒目。比如,有的路口会端正立一块黃色木牌,上面是黑色的醒目大字 – “前方事故多发地!”“死亡事故发生地!”等,落款是“某某警察署”。如此标示牌通常还要加周围带有血红色,放射状涂饰的“注意”字样。 事故多发标示 黄色和红色都是强刺激色,放在路上,令人触目惊心。一般来说,看见这样的标示,绝大多数司机都会乖乖把速度降下来,变得小心翼翼。 有一位从美国到日本的朋友看到这样的标示时,认为无足道哉,说在美国这种事故多发的地方,标示都是这样的 – “此处已经摔死五个,你愿意做第六个么?” 难道日本有比这还有震慑力的标示? 当然还有比这更富有震慑力的。最夸张的一次,是有一个星期天,带着女儿开车去动物园,堵车的时候忽然看到很多人往天上瞅,跟着仔细一看,才发现马路上方的 电子滚动屏上显示一行大字,而且在不断闪烁 – “前方XX处发现未爆炸弹,自某某路段至某某路段禁止通行,请大家注意交通阻塞……” 当时已经离那个发现炸弹的地方很近,只见路上车辆纷纷“左往右往(日本成语,形容打仗的时候士兵左右乱窜,就是不往前冲)”,估计是怕被殃及池鱼,倒是和防止交通阻塞关系不大。我们笑说可见武士道精神在战后日本已经不再盛行。 事后知道原来是当地施工单位发现了第二次世界大战美军投下的炸弹,后来证明早已失效,交通部门的紧急标示目的在于通知途经车辆规避,或者重新选择道路,以避免交通阻塞。日本司机多少有些过敏了。不管怎样,这样的事情,在美国确实不大可能碰上。 日本的治安还算好,街上出现炸弹这样的标示并不是天天都有,属于特例。但前面描述的那种“死亡事故多发”的标示,就是司空见惯,若出门一趟没见过几个,反属奇怪。 据笔者的观察,这种标示牌并非乱放,大多出现在几条路线交叉,或有树丛遮蔽的地方,从科学角度来说,的确是潜在的事故多发区。不过,有的地方虽然看起来危 险,但笔者每日经过,并未见有事故发生,如何也会有这样的标示呢?经过询问日本某市警察署的官员,才明白设立这些标示绝非耸人听闻,不过所谓“多发”,并 不表示经常发生事故,二十年内发生一
吓人,消气,感动 ndash; 说说日本的交通标示 - 萨苏博客 - 萨苏的博客段 距离都有电子显示屏,当道路上出现阻塞现象时,这些电子显示屏上就会出现阻塞情况的说明,包括从哪个路段到哪个路段,阻塞车辆大约多少,通过阻塞路段大约 需要多少时间等。这些信息不断更新,对于驾驶员来说,显然非常有意义。随着科技的进步,日本交通部门也在试图将公共的交通标示系统与每个用户的汽车联系起 来。最典型的,就是交通阻塞信息对路面标示系统和卫星导航GPS系统的联动。在日本出售的大部分汽车用卫星定位系统中,都可以选择安装这个模块。于是,驾 驶员在看到道路标示中关于阻塞的信息同时,车载卫星导航GPS系统也会用红色标示阻塞的路段,甚至会在即将进入阻塞路段时,用语音提醒驾驶员。有些比较先 进的车载卫星导航GPS系统甚至配置了自动绕行系统。 这种交通标示系统的异化,也体现了其发展的一个方向。 不过,谈起日本交通中让笔者印象最深刻的标示,却不是这些经过日本交通管制部门深思熟虑的元素。 刚到日本时,有时会在街头看到用塑料纸包裹的,装饰漂亮的菊花百合花束,当时颇为诧异,觉得不似他人丢弃,但又无人去管,连清洁工人也会绕开,直到花束完全枯萎。 后来,向当地人询问,才知道,这些花束,是用来祭奠因为交通事故死亡的亲人的。日本的风俗是如果亲人在某地车祸身亡,逢到忌日,总要在其遇难地放置一束花来寄托哀思的。 于是,这些美丽但寄托着哀伤的花束,也就成为日本街头一种特殊的交通标示了。开过街头有这样花束的地方,司机总会不由自主地放慢速度。有时在街上看到这样的情景,也会有莫名的感动,忽然意识到生命的脆弱。 尽管这些花束,不是真正意义上的交通标示,但其中的人情味,却让人无法忽略。 [完]
虽然标示清晰,依然有人是不怕吓的

然而,有时候,在路上会看到另一类提示交通事故的标示,上面会写:“X年X月X日,在此处发生一起汽车相撞行人事件,有经过看到事情经过的市民请向警方提供线索。”
件以上事故就算。这种标示分为两种,一种是固定的,属于永久性标示,更多的是可移动的木牌,只有交通繁忙或有活动,容 易出事故的时候,才会搬出来吓人。 吓人?对,这种危险标志,主要的目的就是提醒司机不要过分自信,提高安全意识。比如在小学校或者幼儿园的门前,也通常有交通标示,画一个惊慌奔跑的孩子, 加上“此地儿童出没”,让司机们不敢掉以轻心;同样,在日本的各个警察署的门前,也会看到“今日交通事故死亡XX人,负伤XX人”的标示,虽然不加一字解 释或者警告,但时足以让人设身处地为自己的性命着想。因此说这类警告类的标示是吓人不为过也。 虽然标示清晰,依然有人是不怕吓的 然而,有时候,在路上会看到另一类提示交通事故的标示,上面会写:“X年X月X日,在此处发生一起汽车相撞行人事件,有经过看到事情经过的市民请向警方提供线索。” 这就不是警示道路危险了,而是日本警方碰上交通肇事逃逸的无头案,进行发动群众式的“人肉搜索”。采访时,警方称这种寻找线索的方式很有效果。由于日本人 普遍生活节奏快,即便看到交通事故,也很少会主动到警署说明,但如果看到警方征求线索,也有一些人会愿意前去说明情况,结果一些无头案就这样被破获了。就 在我采访的这个警署曾经发生一件有趣的事情 – 一次在某路口发生了交通事故,被撞的老者有轻度老年痴呆,无法提供线索,树立征求线索的标牌一个月,也没有人来提供情况,失望的警方只好撤销了标示牌。不 料,当天就有一个卡车司机赶来自首。警察觉得惊喜之外,向司机询问来自首的原因,司机无奈地说,每天都从那个路口经过,忽然发现你们把征求线索的标示去掉 了,一定是有人把我肇事的情况报告给你们了…… 这种提示虽然有效,但毕竟有些让人看着不舒服,也有一些标示,看来是很有些讨人喜欢的意思。 你在日本开车的时候,有时会看到路边树起一个电子显示屏,上面是一个在不断规规矩矩鞠躬的工装小人,旁边闪烁着提示:“本地因为XXX原因(原因从水管漏 水到扩宽道路不一而足),从上午X点到下午X点在路面进行施工,给您带来了麻烦,万分歉意,请原谅。” 在日本施工的地点,这样的电子屏幕随处可见。这种施工通常会占用一条或者两条车线,使车流受到影响。一般来说,这会让司机们心生不满,可是看到那个小人接 二连三地朝你鞠躬,虽然知道那只是个电子程序,依然会感到心里有点儿安慰。其实,这种电子标示是在长期实践和政府倡导下才普及开来的,据说把施工标志设计 成鞠躬小人,还是关西地区某大学教授提供的创意,第一个原因是这样可以舒缓被堵车的司机情绪,用谦恭的动作让大家消气;第二个原因是既然小人在不断鞠躬, 这个不断在变化的图案,就可以在夜间第一时间吸引司机的注意力,避免误入施工区域。 看来,日本的交通标示,背后还是下了不少功夫的。 而这些功夫,对于日本交通质量的改善,确实有着明显的作用。除了避免减少事故,其作用还体现在帮助驾驶员回避和应对交通阻塞。日本的公路干线上,每隔一
这就不是警示道路危险了,而是日本警方碰上交通肇事逃逸的无头案,进行发动群众式的“人肉搜索”。采访时,警方称这种寻找线索的方式很有效果。由于日本人 普遍生活节奏快,即便看到交通事故,也很少会主动到警署说明,但如果看到警方征求线索,也有一些人会愿意前去说明情况,结果一些无头案就这样被破获了。就 在我采访的这个警署曾经发生一件有趣的事情 – 一次在某路口发生了交通事故,被撞的老者有轻度老年痴呆,无法提供线索,树立征求线索的标牌一个月,也没有人来提供情况,失望的警方只好撤销了标示牌。不 料,当天就有一个卡车司机赶来自首。警察觉得惊喜之外,向司机询问来自首的原因,司机无奈地说,每天都从那个路口经过,忽然发现你们把征求线索的标示去掉 了,一定是有人把我肇事的情况报告给你们了……

这种提示虽然有效,但毕竟有些让人看着不舒服,也有一些标示,看来是很有些讨人喜欢的意思。

你在日本开车的时候,有时会看到路边树起一个电子显示屏,上面是一个在不断规规矩矩鞠躬的工装小人,旁边闪烁着提示:“本地因为XXX原因(原因从水管漏 水到扩宽道路不一而足),从上午X点到下午X点在路面进行施工,给您带来了麻烦,万分歉意,请原谅。” 在日本施工的地点,这样的电子屏幕随处可见。这种施工通常会占用一条或者两条车线,使车流受到影响。一般来说,这会让司机们心生不满,可是看到那个小人接 二连三地朝你鞠躬,虽然知道那只是个电子程序,依然会感到心里有点儿安慰。其实,这种电子标示是在长期实践和政府倡导下才普及开来的,据说把施工标志设计 成鞠躬小人,还是关西地区某大学教授提供的创意,第一个原因是这样可以舒缓被堵车的司机情绪,用谦恭的动作让大家消气;第二个原因是既然小人在不断鞠躬, 这个不断在变化的图案,就可以在夜间第一时间吸引司机的注意力,避免误入施工区域。
件以上事故就算。这种标示分为两种,一种是固定的,属于永久性标示,更多的是可移动的木牌,只有交通繁忙或有活动,容 易出事故的时候,才会搬出来吓人。 吓人?对,这种危险标志,主要的目的就是提醒司机不要过分自信,提高安全意识。比如在小学校或者幼儿园的门前,也通常有交通标示,画一个惊慌奔跑的孩子, 加上“此地儿童出没”,让司机们不敢掉以轻心;同样,在日本的各个警察署的门前,也会看到“今日交通事故死亡XX人,负伤XX人”的标示,虽然不加一字解 释或者警告,但时足以让人设身处地为自己的性命着想。因此说这类警告类的标示是吓人不为过也。 虽然标示清晰,依然有人是不怕吓的 然而,有时候,在路上会看到另一类提示交通事故的标示,上面会写:“X年X月X日,在此处发生一起汽车相撞行人事件,有经过看到事情经过的市民请向警方提供线索。” 这就不是警示道路危险了,而是日本警方碰上交通肇事逃逸的无头案,进行发动群众式的“人肉搜索”。采访时,警方称这种寻找线索的方式很有效果。由于日本人 普遍生活节奏快,即便看到交通事故,也很少会主动到警署说明,但如果看到警方征求线索,也有一些人会愿意前去说明情况,结果一些无头案就这样被破获了。就 在我采访的这个警署曾经发生一件有趣的事情 – 一次在某路口发生了交通事故,被撞的老者有轻度老年痴呆,无法提供线索,树立征求线索的标牌一个月,也没有人来提供情况,失望的警方只好撤销了标示牌。不 料,当天就有一个卡车司机赶来自首。警察觉得惊喜之外,向司机询问来自首的原因,司机无奈地说,每天都从那个路口经过,忽然发现你们把征求线索的标示去掉 了,一定是有人把我肇事的情况报告给你们了…… 这种提示虽然有效,但毕竟有些让人看着不舒服,也有一些标示,看来是很有些讨人喜欢的意思。 你在日本开车的时候,有时会看到路边树起一个电子显示屏,上面是一个在不断规规矩矩鞠躬的工装小人,旁边闪烁着提示:“本地因为XXX原因(原因从水管漏 水到扩宽道路不一而足),从上午X点到下午X点在路面进行施工,给您带来了麻烦,万分歉意,请原谅。” 在日本施工的地点,这样的电子屏幕随处可见。这种施工通常会占用一条或者两条车线,使车流受到影响。一般来说,这会让司机们心生不满,可是看到那个小人接 二连三地朝你鞠躬,虽然知道那只是个电子程序,依然会感到心里有点儿安慰。其实,这种电子标示是在长期实践和政府倡导下才普及开来的,据说把施工标志设计 成鞠躬小人,还是关西地区某大学教授提供的创意,第一个原因是这样可以舒缓被堵车的司机情绪,用谦恭的动作让大家消气;第二个原因是既然小人在不断鞠躬, 这个不断在变化的图案,就可以在夜间第一时间吸引司机的注意力,避免误入施工区域。 看来,日本的交通标示,背后还是下了不少功夫的。 而这些功夫,对于日本交通质量的改善,确实有着明显的作用。除了避免减少事故,其作用还体现在帮助驾驶员回避和应对交通阻塞。日本的公路干线上,每隔一
看来,日本的交通标示,背后还是下了不少功夫的。

而这些功夫,对于日本交通质量的改善,确实有着明显的作用。除了避免减少事故,其作用还体现在帮助驾驶员回避和应对交通阻塞。日本的公路干线上,每隔一段 距离都有电子显示屏,当道路上出现阻塞现象时,这些电子显示屏上就会出现阻塞情况的说明,包括从哪个路段到哪个路段,阻塞车辆大约多少,通过阻塞路段大约 需要多少时间等。这些信息不断更新,对于驾驶员来说,显然非常有意义。随着科技的进步,日本交通部门也在试图将公共的交通标示系统与每个用户的汽车联系起 来。最典型的,就是交通阻塞信息对路面标示系统和卫星导航GPS系统的联动。在日本出售的大部分汽车用卫星定位系统中,都可以选择安装这个模块。于是,驾 驶员在看到道路标示中关于阻塞的信息同时,车载卫星导航GPS系统也会用红色标示阻塞的路段,甚至会在即将进入阻塞路段时,用语音提醒驾驶员。有些比较先 进的车载卫星导航GPS系统甚至配置了自动绕行系统。 北海道某公路的标示 -- 此处狗熊出没 在日本出门的话,经常会看到各种各样和交通有关,被称作“注意唤起看板”的标示 – 这些标示,并不是表示弯道,单行,禁止停车一类的标牌,而是日本相关单位在交通线周围,利用灯箱,广告牌,电子显示器等设置的说明和宣传,对路况进行报 告,对危险地段进行警示,方式多样,种类繁多,总的目的是为了减少交通事故,提高出行的方便。日本的交通标示由来已久,无论在十字路口,还是小学幼儿园的 门前都可以看到,提示人们对交通安全的注意。甚至有些让我们似曾相识。上个世纪经济腾飞时代,日本各地盛行在街头放置“XX日无事故“的标牌,这种标示在 我国今天也常常可以看到。因为日本交通标示多而且醒目,也几乎成为当地的一景了。 这种提示最多的一类是警示,通常十分醒目。比如,有的路口会端正立一块黃色木牌,上面是黑色的醒目大字 – “前方事故多发地!”“死亡事故发生地!”等,落款是“某某警察署”。如此标示牌通常还要加周围带有血红色,放射状涂饰的“注意”字样。 事故多发标示 黄色和红色都是强刺激色,放在路上,令人触目惊心。一般来说,看见这样的标示,绝大多数司机都会乖乖把速度降下来,变得小心翼翼。 有一位从美国到日本的朋友看到这样的标示时,认为无足道哉,说在美国这种事故多发的地方,标示都是这样的 – “此处已经摔死五个,你愿意做第六个么?” 难道日本有比这还有震慑力的标示? 当然还有比这更富有震慑力的。最夸张的一次,是有一个星期天,带着女儿开车去动物园,堵车的时候忽然看到很多人往天上瞅,跟着仔细一看,才发现马路上方的 电子滚动屏上显示一行大字,而且在不断闪烁 – “前方XX处发现未爆炸弹,自某某路段至某某路段禁止通行,请大家注意交通阻塞……” 当时已经离那个发现炸弹的地方很近,只见路上车辆纷纷“左往右往(日本成语,形容打仗的时候士兵左右乱窜,就是不往前冲)”,估计是怕被殃及池鱼,倒是和防止交通阻塞关系不大。我们笑说可见武士道精神在战后日本已经不再盛行。 事后知道原来是当地施工单位发现了第二次世界大战美军投下的炸弹,后来证明早已失效,交通部门的紧急标示目的在于通知途经车辆规避,或者重新选择道路,以避免交通阻塞。日本司机多少有些过敏了。不管怎样,这样的事情,在美国确实不大可能碰上。 日本的治安还算好,街上出现炸弹这样的标示并不是天天都有,属于特例。但前面描述的那种“死亡事故多发”的标示,就是司空见惯,若出门一趟没见过几个,反属奇怪。 据笔者的观察,这种标示牌并非乱放,大多出现在几条路线交叉,或有树丛遮蔽的地方,从科学角度来说,的确是潜在的事故多发区。不过,有的地方虽然看起来危 险,但笔者每日经过,并未见有事故发生,如何也会有这样的标示呢?经过询问日本某市警察署的官员,才明白设立这些标示绝非耸人听闻,不过所谓“多发”,并 不表示经常发生事故,二十年内发生一

这种交通标示系统的异化,也体现了其发展的一个方向。

不过,谈起日本交通中让笔者印象最深刻的标示,却不是这些经过日本交通管制部门深思熟虑的元素。

刚到日本时,有时会在街头看到用塑料纸包裹的,装饰漂亮的菊花百合花束,当时颇为诧异,觉得不似他人丢弃,但又无人去管,连清洁工人也会绕开,直到花束完全枯萎。段 距离都有电子显示屏,当道路上出现阻塞现象时,这些电子显示屏上就会出现阻塞情况的说明,包括从哪个路段到哪个路段,阻塞车辆大约多少,通过阻塞路段大约 需要多少时间等。这些信息不断更新,对于驾驶员来说,显然非常有意义。随着科技的进步,日本交通部门也在试图将公共的交通标示系统与每个用户的汽车联系起 来。最典型的,就是交通阻塞信息对路面标示系统和卫星导航GPS系统的联动。在日本出售的大部分汽车用卫星定位系统中,都可以选择安装这个模块。于是,驾 驶员在看到道路标示中关于阻塞的信息同时,车载卫星导航GPS系统也会用红色标示阻塞的路段,甚至会在即将进入阻塞路段时,用语音提醒驾驶员。有些比较先 进的车载卫星导航GPS系统甚至配置了自动绕行系统。 这种交通标示系统的异化,也体现了其发展的一个方向。 不过,谈起日本交通中让笔者印象最深刻的标示,却不是这些经过日本交通管制部门深思熟虑的元素。 刚到日本时,有时会在街头看到用塑料纸包裹的,装饰漂亮的菊花百合花束,当时颇为诧异,觉得不似他人丢弃,但又无人去管,连清洁工人也会绕开,直到花束完全枯萎。 后来,向当地人询问,才知道,这些花束,是用来祭奠因为交通事故死亡的亲人的。日本的风俗是如果亲人在某地车祸身亡,逢到忌日,总要在其遇难地放置一束花来寄托哀思的。 于是,这些美丽但寄托着哀伤的花束,也就成为日本街头一种特殊的交通标示了。开过街头有这样花束的地方,司机总会不由自主地放慢速度。有时在街上看到这样的情景,也会有莫名的感动,忽然意识到生命的脆弱。 尽管这些花束,不是真正意义上的交通标示,但其中的人情味,却让人无法忽略。 [完]

后来,向当地人询问,才知道,这些花束,是用来祭奠因为交通事故死亡的亲人的。日本的风俗是如果亲人在某地车祸身亡,逢到忌日,总要在其遇难地放置一束花来寄托哀思的。
段 距离都有电子显示屏,当道路上出现阻塞现象时,这些电子显示屏上就会出现阻塞情况的说明,包括从哪个路段到哪个路段,阻塞车辆大约多少,通过阻塞路段大约 需要多少时间等。这些信息不断更新,对于驾驶员来说,显然非常有意义。随着科技的进步,日本交通部门也在试图将公共的交通标示系统与每个用户的汽车联系起 来。最典型的,就是交通阻塞信息对路面标示系统和卫星导航GPS系统的联动。在日本出售的大部分汽车用卫星定位系统中,都可以选择安装这个模块。于是,驾 驶员在看到道路标示中关于阻塞的信息同时,车载卫星导航GPS系统也会用红色标示阻塞的路段,甚至会在即将进入阻塞路段时,用语音提醒驾驶员。有些比较先 进的车载卫星导航GPS系统甚至配置了自动绕行系统。 这种交通标示系统的异化,也体现了其发展的一个方向。 不过,谈起日本交通中让笔者印象最深刻的标示,却不是这些经过日本交通管制部门深思熟虑的元素。 刚到日本时,有时会在街头看到用塑料纸包裹的,装饰漂亮的菊花百合花束,当时颇为诧异,觉得不似他人丢弃,但又无人去管,连清洁工人也会绕开,直到花束完全枯萎。 后来,向当地人询问,才知道,这些花束,是用来祭奠因为交通事故死亡的亲人的。日本的风俗是如果亲人在某地车祸身亡,逢到忌日,总要在其遇难地放置一束花来寄托哀思的。 于是,这些美丽但寄托着哀伤的花束,也就成为日本街头一种特殊的交通标示了。开过街头有这样花束的地方,司机总会不由自主地放慢速度。有时在街上看到这样的情景,也会有莫名的感动,忽然意识到生命的脆弱。 尽管这些花束,不是真正意义上的交通标示,但其中的人情味,却让人无法忽略。 [完]
于是,这些美丽但寄托着哀伤的花束,也就成为日本街头一种特殊的交通标示了。开过街头有这样花束的地方,司机总会不由自主地放慢速度。有时在街上看到这样的情景,也会有莫名的感动,忽然意识到生命的脆弱。
吓人,消气,感动 ndash; 说说日本的交通标示 - 萨苏博客 - 萨苏的博客

尽管这些花束,不是真正意义上的交通标示,但其中的人情味,却让人无法忽略。

[完]
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