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萨苏的博客

 
 
 

日志

 
 

寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰 下 鸣谢新月先生  

2010-10-10 11:14:00|  分类: 军事 |  标签: |举报 |字号 订阅

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寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰上 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰中 几个月前,我在日本发现了一批抗战老照片,其中一艘沉没在星子的中国军舰引起了萨的兴趣,于是作了一些工作,试图对其进行考证。 不过,工作进行到中间,却发现了一些问题 -- 根据老照片中这艘军舰的残骸,在中国海军序列中,我们很难找到相应的舰只。经过与海军史研究会会长陈悦先生商榷,他认为这艘舰之可能并非属于中国海军,而可能是中国海关所属的舰只。 中国海关文星号缉私舰,是否与星子沉没的军舰有相似之处? 抗战前的中国海关舰只,是一个颇少人了解的领域。在中国海上力量积弱的同时,中国海关曾经建立了一只拥有26艘大中型缉私舰的海关船队。它们中的一部分在抗战中被征用参加了抵抗战争,一部分在战斗中被日军俘获或击沉。战后中国曾收回被日军夺取的飞星隆顺等海关船,北洋水师镇远号的铁锚,就是飞星号运回祖国的。 所以,星子的沉舰,确有可能为海关舰只(可能是参与布雷行动中被击沉,另一艘沉船为该舰拖带的雷驳)。但其详情究竟如何,虽经多方考证,始终难以得到更确实的结论。 日前,对这一问题颇有兴趣的新月先生(博客地址:http:blog.sina.com.cnu1602355000)就此发表了一篇文章,较为权威地解析了这艘军舰的来龙去脉。为此,征得新月先生的同意,将这篇文章发到这里,且作为调查这一问题的一个休止符吧。 也谈鄱阳湖口沉没之中国军舰 新月 大约数月之前,萨苏曾写文章谈到有关在鄱阳湖口附近沉没的一艘中国军舰。但是,最后并没有给出明确的说明。为此,我曾经专门向他询问过。我平日比较 关注有关国民党海军的历史,并也陆续搜集了一些资料。看到萨苏的文章后,我也曾专门查找过到底是哪艘军舰。开始时关注的是国民党正规海军的舰艇。并且将江 阴大战后退入长江中、上游的军舰进行了列表比对。最初怀疑是咸宁号炮舰。但始终为沉舰的舰尾结构而疑虑颇多。因此,曾在8月18日发消息询问萨苏。然,两 日后也未有回音。也就在这两天内,我在朋友家无意中翻看一些他所藏的旧照片。发现其中一张明确注明是浙海关缉私舰海清号的照片。虽然照片颇为模糊,但军舰 的舰尾结构让我大吃一惊。与沉于鄱阳湖口的军舰颇多相似。这批是朋友旧藏,来源相当有争议。朋友购买于英国伦敦,但是回国后却在英国遭到起诉。原照片的主 人起诉照片的售卖者偷窃了这批照片,连带将我的朋友一起起诉。官司纠缠多年,我的朋友已经四上法庭。因此,照片始终束之高阁,从未公开。我翻拍海清舰照片 的要求亦被朋友婉拒之。但我由此已经倾向沉舰为海关舰。此后数日间,萨苏亦回复说应是海关舰。 此后我因为所写之书定稿,及要整理照片、排版等事耽搁。定稿后接着就大病一场,再之后帮亲戚的专辑写诗文。这前后一折腾将近两月。近来,我仔细将手中各种 资料进行整理。将原国民党海关舰逐一比对。特别是对比了沉没地点。我也曾怀疑过沉舰是当时隶属武汉关的内河缉私舰江星号,但仔细对比了舰体细节,以及沉没 地点,排除了是江星舰的可能。最后,我还是回到了可能是海字级舰的最初设想上。并不是我要去乱猜,而是关于民国时期海关缉私舰的资料少之又少。经常要根据 只言片语去揣测!海字级诸舰几乎为世人所遗忘。能见到之文字记载几乎没有。我在中国海军博物馆网站上找到一张海清舰下水时的照片。发现其舰尾结构与沉没军 舰极为相似,但细节还是不一样。同时,寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰 下 鸣谢新月先生 - 萨苏博客 - 萨苏的博客 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰 上
寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰 下 鸣谢新月先生 - 萨苏博客 - 萨苏的博客 队抵抗颇为顽强,日军损失很大。而这时候的日本鬼子在战损上基本就没有实话! 因此,这也是很难还原历史的另一个原因。 无论如何,对于先辈的奋战,我能做的也仅仅限于此了。如果,这艘军舰真的就是海安舰,也算是我作为一个抗战军人的后代,一个民革党员,对先辈们的一些记忆吧。 另外这次查找资料时偶然发现了这样几条记录: 一是:1938年1月25日,隶属闽海关的海关缉私艇厦明艇、厦平艇、屿光艇被日军炸沉于石码。 二是:1937年11月15日,日军在上海强行劫夺了中国海关缉私舰联星舰、文星舰、华星舰、海晏舰、胶济舰、沪光舰六舰。其中海晏舰原文记为海燕舰。但我以为,应是海晏之误记。1940年3月又强占海关航标船流星舰、海光舰。1944年流星舰被美军飞机炸沉于舟山群岛。 三是:日军占领香港时,避难香港的中国海关舰艇共18艘。1941年12月25日晚9时许,避难的中国海关军舰集体自沉。包括:叔星舰、查星舰、飞星舰、 和星舰、海平舰、海辉舰、海澄舰、专条舰、长庚舰、龙晴舰、关权舰、关雷舰、关衡舰、北斗舰以及数艘缉私艇。这其中包括海澄舰,但海澄舰于1952年自广 州黄埔港打捞出水。此处应是误记。但是哪艘舰被误记为海澄舰不得而知。 这其中,我是第一次查得1937年日军在上海劫夺的海关舰舰名。香港沉舰之事以前也仅是听闻,现在看来或有其事。而厦门沉没的三艇首次查到。民国海关舰艇 资料稀少,语焉不详,错漏百出。我对此亦是一知半解,难窥全貌。希望以后有机会能够得到更多资料以补充、完善这一段湮灭的历史。 [完] 感谢新月先生的考证,其实,在探索这艘军舰的过程中,我们也曾怀疑该舰属于日军 -- 因为在这段时间的抗战中,我军也曾多次击沉击伤日军舰艇,比如日本海军征用的运输舰“橘丸“曾被中国空军击沉,大型炮舰八重山号后部探照灯附近中弹负重伤。不过,看过新月先生的文章之后,觉得这是目前对此问题最为完善的考证了,萨也倾向接受其文章的结论。 [完] 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰 中

几个月前,我在日本发现了一批抗战老照片,其中一艘沉没在星子的中国军舰引起了萨的兴趣,于是作了一些工作,试图对其进行考证。

不过,工作进行到中间,却发现了一些问题 -- 根据老照片中这艘军舰的残骸,在中国海军序列中,我们很难找到相应的舰只。经过与海军史研究会会长陈悦先生商榷,他认为这艘舰之可能并非属于中国海军,而可能是中国海关所属的舰只。
舰名所在位置亦不同。而该网站所述文字资料混乱,语焉不详。 中国军舰博物馆网站上海清舰下水照片 为此,我多方查找资料,然,始终不获。鉴于此,我想到利用我是民革党员的身份,询问了一些尚健在的原国民党军政人员和一些原国民党人员的后代。通过他们我 得到了一些线索。海字级缉私舰一共7艘。其中海平舰、海辉舰同级,海澄舰、海晏舰、海安舰同级,海清舰、海绥舰同级。均是1933年左右于江南造船厂建 造。其中关于海清舰、海绥舰两舰的沉没有两种说法:一是1940年7月20日,隶属浙海关的两舰为宁波城防司令部调去,装满沙石沉没于甬江梅墟附近的拗甏 港转弯处,用以阻塞航道,防止日军进攻。这个说法流传已久,网络上亦可查到。二是我听一原国民党起义人员回忆,两舰是1940年7月下旬为进攻宁波之日军 轰炸机炸沉于拗甏港内。此说法得数位尚健在的原国民党人员证实。同时,我在资料中发现,1960年4月曾在宁波拗甏港打捞起一艘名为“海兴”号的前国民党 海关舰。而国民党海关舰中并无海兴舰,我认为这应该就是海清舰之误记。既然海清舰1960年才打捞出水,说明日军当时并未打捞沉没军舰。而今,海绥舰也应 该还在甬江拗甏港的转弯处的水下沉睡着。海平舰、海辉舰最终下落也有两种说法:一是日军占领上海后为日军所俘获。后下落不明。二是两舰避往香港。1941 年12月8日,日军进攻香港。为免资敌,海平舰、海辉舰自沉于九龙港。海澄舰于日军占领上海时被俘,日军整修后继续使用。后不知何故沉没于广州黄埔港。 1952年12月23日被打捞出水。海晏舰亦于上海被日军俘获,后改装为救捞船,后下落不明。而海安舰下落则无任何记载。 从这里分析,海字级军舰基本上都是被俘或自沉的。而且地点基本都在沿海地区。离鄱阳湖口均有较远距离。如果是其中一艘舰退入了长江的话,理论上应该有记录 的。毕竟江阴大战后,国民党海军残余舰艇基本都是小舰。海字级军舰排水量均在400吨上下。到了这时就算是“大舰”了。当时像咸宁舰、民权舰这样的炮舰排 水量也就400吨左右。胜字级的炮舰基本都在200-300吨之间。因此,这样一艘400多吨的军舰肯定是要被好好利用的。布防、巡逻、作战甚至沉没肯定 或多或少能看到一些记录。但是,我却没有找到任何相关记录。唯一有可能的就是这艘海字级军舰是被日军驾驶的!开中国军舰打中国人!何等的悲哀!然而,没办 法,那时候小鬼子比咱们强大啊!因此,有可能是沉没于鄱阳湖口的海字级军舰有三艘:海绥舰、海晏舰、海安舰。当然,海绥舰至今仍在水下的可能性极大。但鉴 于日军有捞沉舰使用的惯例,还是不能排除它。到这里,还是没有搞清楚到底是哪舰。我只能对照萨苏博客上的那张照片说话了。 萨苏博客上鄱阳湖口沉舰 看图说话也不容易!照片模糊,军舰的舰名根本看不清(看清了就不研究了)。我利用软件放大了舰名部分,仔细比对了字体结构。右边的字极似海字。而左边的字 只能看出字体结构比较简单。再来看看有可能的三艘海字级军舰的舰名:海晏、海绥、海安!晏字、绥字都比较复杂。因此,海安舰的可能性最大。当然,我这也是 揣测。没办法,资料太少了! 南昌战役期间,中国军队击沉了日军舰艇多艘,但始终没有明确的舰名被公布出来。估计小舰或临时武装之舰船的可能性很大。因为没有什么名气,因此也就不是重 点宣传的对象。这也是那段历史的严重缺失原因之一。纵观整个南昌战役,中国军

中国海关文星号缉私舰,是否与星子沉没的军舰有相似之处? 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰上 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰中 几个月前,我在日本发现了一批抗战老照片,其中一艘沉没在星子的中国军舰引起了萨的兴趣,于是作了一些工作,试图对其进行考证。 不过,工作进行到中间,却发现了一些问题 -- 根据老照片中这艘军舰的残骸,在中国海军序列中,我们很难找到相应的舰只。经过与海军史研究会会长陈悦先生商榷,他认为这艘舰之可能并非属于中国海军,而可能是中国海关所属的舰只。 中国海关文星号缉私舰,是否与星子沉没的军舰有相似之处? 抗战前的中国海关舰只,是一个颇少人了解的领域。在中国海上力量积弱的同时,中国海关曾经建立了一只拥有26艘大中型缉私舰的海关船队。它们中的一部分在抗战中被征用参加了抵抗战争,一部分在战斗中被日军俘获或击沉。战后中国曾收回被日军夺取的飞星隆顺等海关船,北洋水师镇远号的铁锚,就是飞星号运回祖国的。 所以,星子的沉舰,确有可能为海关舰只(可能是参与布雷行动中被击沉,另一艘沉船为该舰拖带的雷驳)。但其详情究竟如何,虽经多方考证,始终难以得到更确实的结论。 日前,对这一问题颇有兴趣的新月先生(博客地址:http:blog.sina.com.cnu1602355000)就此发表了一篇文章,较为权威地解析了这艘军舰的来龙去脉。为此,征得新月先生的同意,将这篇文章发到这里,且作为调查这一问题的一个休止符吧。 也谈鄱阳湖口沉没之中国军舰 新月 大约数月之前,萨苏曾写文章谈到有关在鄱阳湖口附近沉没的一艘中国军舰。但是,最后并没有给出明确的说明。为此,我曾经专门向他询问过。我平日比较 关注有关国民党海军的历史,并也陆续搜集了一些资料。看到萨苏的文章后,我也曾专门查找过到底是哪艘军舰。开始时关注的是国民党正规海军的舰艇。并且将江 阴大战后退入长江中、上游的军舰进行了列表比对。最初怀疑是咸宁号炮舰。但始终为沉舰的舰尾结构而疑虑颇多。因此,曾在8月18日发消息询问萨苏。然,两 日后也未有回音。也就在这两天内,我在朋友家无意中翻看一些他所藏的旧照片。发现其中一张明确注明是浙海关缉私舰海清号的照片。虽然照片颇为模糊,但军舰 的舰尾结构让我大吃一惊。与沉于鄱阳湖口的军舰颇多相似。这批是朋友旧藏,来源相当有争议。朋友购买于英国伦敦,但是回国后却在英国遭到起诉。原照片的主 人起诉照片的售卖者偷窃了这批照片,连带将我的朋友一起起诉。官司纠缠多年,我的朋友已经四上法庭。因此,照片始终束之高阁,从未公开。我翻拍海清舰照片 的要求亦被朋友婉拒之。但我由此已经倾向沉舰为海关舰。此后数日间,萨苏亦回复说应是海关舰。 此后我因为所写之书定稿,及要整理照片、排版等事耽搁。定稿后接着就大病一场,再之后帮亲戚的专辑写诗文。这前后一折腾将近两月。近来,我仔细将手中各种 资料进行整理。将原国民党海关舰逐一比对。特别是对比了沉没地点。我也曾怀疑过沉舰是当时隶属武汉关的内河缉私舰江星号,但仔细对比了舰体细节,以及沉没 地点,排除了是江星舰的可能。最后,我还是回到了可能是海字级舰的最初设想上。并不是我要去乱猜,而是关于民国时期海关缉私舰的资料少之又少。经常要根据 只言片语去揣测!海字级诸舰几乎为世人所遗忘。能见到之文字记载几乎没有。我在中国海军博物馆网站上找到一张海清舰下水时的照片。发现其舰尾结构与沉没军 舰极为相似,但细节还是不一样。同时,

抗战前的中国海关舰只,是一个颇少人了解的领域。在中国海上力量积弱的同时,中国海关曾经建立了一只拥有26艘大中型缉私舰的海关船队。它们中的一部分在抗战中被征用参加了抵抗战争,一部分在战斗中被日军俘获或击沉。战后中国曾收回被日军夺取的飞星隆顺等海关船,北洋水师镇远号的铁锚,就是飞星号运回祖国的。

所以,星子的沉舰,确有可能为海关舰只(可能是参与布雷行动中被击沉,另一艘沉船为该舰拖带的雷驳)。但其详情究竟如何,虽经多方考证,始终难以得到更确实的结论。

日前,对这一问题颇有兴趣的新月先生(博客地址:http://blog.sina.com.cn/u/1602355000)就此发表了一篇文章,较为权威地解析了这艘军舰的来龙去脉。为此,征得新月先生的同意,将这篇文章发到这里,且作为调查这一问题的一个休止符吧。 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰上 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰中 几个月前,我在日本发现了一批抗战老照片,其中一艘沉没在星子的中国军舰引起了萨的兴趣,于是作了一些工作,试图对其进行考证。 不过,工作进行到中间,却发现了一些问题 -- 根据老照片中这艘军舰的残骸,在中国海军序列中,我们很难找到相应的舰只。经过与海军史研究会会长陈悦先生商榷,他认为这艘舰之可能并非属于中国海军,而可能是中国海关所属的舰只。 中国海关文星号缉私舰,是否与星子沉没的军舰有相似之处? 抗战前的中国海关舰只,是一个颇少人了解的领域。在中国海上力量积弱的同时,中国海关曾经建立了一只拥有26艘大中型缉私舰的海关船队。它们中的一部分在抗战中被征用参加了抵抗战争,一部分在战斗中被日军俘获或击沉。战后中国曾收回被日军夺取的飞星隆顺等海关船,北洋水师镇远号的铁锚,就是飞星号运回祖国的。 所以,星子的沉舰,确有可能为海关舰只(可能是参与布雷行动中被击沉,另一艘沉船为该舰拖带的雷驳)。但其详情究竟如何,虽经多方考证,始终难以得到更确实的结论。 日前,对这一问题颇有兴趣的新月先生(博客地址:http:blog.sina.com.cnu1602355000)就此发表了一篇文章,较为权威地解析了这艘军舰的来龙去脉。为此,征得新月先生的同意,将这篇文章发到这里,且作为调查这一问题的一个休止符吧。 也谈鄱阳湖口沉没之中国军舰 新月 大约数月之前,萨苏曾写文章谈到有关在鄱阳湖口附近沉没的一艘中国军舰。但是,最后并没有给出明确的说明。为此,我曾经专门向他询问过。我平日比较 关注有关国民党海军的历史,并也陆续搜集了一些资料。看到萨苏的文章后,我也曾专门查找过到底是哪艘军舰。开始时关注的是国民党正规海军的舰艇。并且将江 阴大战后退入长江中、上游的军舰进行了列表比对。最初怀疑是咸宁号炮舰。但始终为沉舰的舰尾结构而疑虑颇多。因此,曾在8月18日发消息询问萨苏。然,两 日后也未有回音。也就在这两天内,我在朋友家无意中翻看一些他所藏的旧照片。发现其中一张明确注明是浙海关缉私舰海清号的照片。虽然照片颇为模糊,但军舰 的舰尾结构让我大吃一惊。与沉于鄱阳湖口的军舰颇多相似。这批是朋友旧藏,来源相当有争议。朋友购买于英国伦敦,但是回国后却在英国遭到起诉。原照片的主 人起诉照片的售卖者偷窃了这批照片,连带将我的朋友一起起诉。官司纠缠多年,我的朋友已经四上法庭。因此,照片始终束之高阁,从未公开。我翻拍海清舰照片 的要求亦被朋友婉拒之。但我由此已经倾向沉舰为海关舰。此后数日间,萨苏亦回复说应是海关舰。 此后我因为所写之书定稿,及要整理照片、排版等事耽搁。定稿后接着就大病一场,再之后帮亲戚的专辑写诗文。这前后一折腾将近两月。近来,我仔细将手中各种 资料进行整理。将原国民党海关舰逐一比对。特别是对比了沉没地点。我也曾怀疑过沉舰是当时隶属武汉关的内河缉私舰江星号,但仔细对比了舰体细节,以及沉没 地点,排除了是江星舰的可能。最后,我还是回到了可能是海字级舰的最初设想上。并不是我要去乱猜,而是关于民国时期海关缉私舰的资料少之又少。经常要根据 只言片语去揣测!海字级诸舰几乎为世人所遗忘。能见到之文字记载几乎没有。我在中国海军博物馆网站上找到一张海清舰下水时的照片。发现其舰尾结构与沉没军 舰极为相似,但细节还是不一样。同时,

也谈鄱阳湖口沉没之中国军舰 新月

大约数月之前,萨苏曾写文章谈到有关在鄱阳湖口附近沉没的一艘中国军舰。但是,最后并没有给出明确的说明。为此,我曾经专门向他询问过。我平日比较 关注有关国民党海军的历史,并也陆续搜集了一些资料。看到萨苏的文章后,我也曾专门查找过到底是哪艘军舰。开始时关注的是国民党正规海军的舰艇。并且将江 阴大战后退入长江中、上游的军舰进行了列表比对。最初怀疑是咸宁号炮舰。但始终为沉舰的舰尾结构而疑虑颇多。因此,曾在8月18日发消息询问萨苏。然,两 日后也未有回音。也就在这两天内,我在朋友家无意中翻看一些他所藏的旧照片。发现其中一张明确注明是浙海关缉私舰海清号的照片。虽然照片颇为模糊,但军舰 的舰尾结构让我大吃一惊。与沉于鄱阳湖口的军舰颇多相似。这批是朋友旧藏,来源相当有争议。朋友购买于英国伦敦,但是回国后却在英国遭到起诉。原照片的主 人起诉照片的售卖者偷窃了这批照片,连带将我的朋友一起起诉。官司纠缠多年,我的朋友已经四上法庭。因此,照片始终束之高阁,从未公开。我翻拍海清舰照片 的要求亦被朋友婉拒之。但我由此已经倾向沉舰为海关舰。此后数日间,萨苏亦回复说应是海关舰。

   队抵抗颇为顽强,日军损失很大。而这时候的日本鬼子在战损上基本就没有实话! 因此,这也是很难还原历史的另一个原因。 无论如何,对于先辈的奋战,我能做的也仅仅限于此了。如果,这艘军舰真的就是海安舰,也算是我作为一个抗战军人的后代,一个民革党员,对先辈们的一些记忆吧。 另外这次查找资料时偶然发现了这样几条记录: 一是:1938年1月25日,隶属闽海关的海关缉私艇厦明艇、厦平艇、屿光艇被日军炸沉于石码。 二是:1937年11月15日,日军在上海强行劫夺了中国海关缉私舰联星舰、文星舰、华星舰、海晏舰、胶济舰、沪光舰六舰。其中海晏舰原文记为海燕舰。但我以为,应是海晏之误记。1940年3月又强占海关航标船流星舰、海光舰。1944年流星舰被美军飞机炸沉于舟山群岛。 三是:日军占领香港时,避难香港的中国海关舰艇共18艘。1941年12月25日晚9时许,避难的中国海关军舰集体自沉。包括:叔星舰、查星舰、飞星舰、 和星舰、海平舰、海辉舰、海澄舰、专条舰、长庚舰、龙晴舰、关权舰、关雷舰、关衡舰、北斗舰以及数艘缉私艇。这其中包括海澄舰,但海澄舰于1952年自广 州黄埔港打捞出水。此处应是误记。但是哪艘舰被误记为海澄舰不得而知。 这其中,我是第一次查得1937年日军在上海劫夺的海关舰舰名。香港沉舰之事以前也仅是听闻,现在看来或有其事。而厦门沉没的三艇首次查到。民国海关舰艇 资料稀少,语焉不详,错漏百出。我对此亦是一知半解,难窥全貌。希望以后有机会能够得到更多资料以补充、完善这一段湮灭的历史。 [完] 感谢新月先生的考证,其实,在探索这艘军舰的过程中,我们也曾怀疑该舰属于日军 -- 因为在这段时间的抗战中,我军也曾多次击沉击伤日军舰艇,比如日本海军征用的运输舰“橘丸“曾被中国空军击沉,大型炮舰八重山号后部探照灯附近中弹负重伤。不过,看过新月先生的文章之后,觉得这是目前对此问题最为完善的考证了,萨也倾向接受其文章的结论。 [完] 此后我因为所写之书定稿,及要整理照片、排版等事耽搁。定稿后接着就大病一场,再之后帮亲戚的专辑写诗文。这前后一折腾将近两月。近来,我仔细将手中各种 资料进行整理。将原国民党海关舰逐一比对。特别是对比了沉没地点。我也曾怀疑过沉舰是当时隶属武汉关的内河缉私舰江星号,但仔细对比了舰体细节,以及沉没 地点,排除了是江星舰的可能。最后,我还是回到了可能是海字级舰的最初设想上。并不是我要去乱猜,而是关于民国时期海关缉私舰的资料少之又少。经常要根据 只言片语去揣测!海字级诸舰几乎为世人所遗忘。能见到之文字记载几乎没有。我在中国海军博物馆网站上找到一张海清舰下水时的照片。发现其舰尾结构与沉没军 舰极为相似,但细节还是不一样。同时,舰名所在位置亦不同。而该网站所述文字资料混乱,语焉不详。


寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰上 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰中 几个月前,我在日本发现了一批抗战老照片,其中一艘沉没在星子的中国军舰引起了萨的兴趣,于是作了一些工作,试图对其进行考证。 不过,工作进行到中间,却发现了一些问题 -- 根据老照片中这艘军舰的残骸,在中国海军序列中,我们很难找到相应的舰只。经过与海军史研究会会长陈悦先生商榷,他认为这艘舰之可能并非属于中国海军,而可能是中国海关所属的舰只。 中国海关文星号缉私舰,是否与星子沉没的军舰有相似之处? 抗战前的中国海关舰只,是一个颇少人了解的领域。在中国海上力量积弱的同时,中国海关曾经建立了一只拥有26艘大中型缉私舰的海关船队。它们中的一部分在抗战中被征用参加了抵抗战争,一部分在战斗中被日军俘获或击沉。战后中国曾收回被日军夺取的飞星隆顺等海关船,北洋水师镇远号的铁锚,就是飞星号运回祖国的。 所以,星子的沉舰,确有可能为海关舰只(可能是参与布雷行动中被击沉,另一艘沉船为该舰拖带的雷驳)。但其详情究竟如何,虽经多方考证,始终难以得到更确实的结论。 日前,对这一问题颇有兴趣的新月先生(博客地址:http:blog.sina.com.cnu1602355000)就此发表了一篇文章,较为权威地解析了这艘军舰的来龙去脉。为此,征得新月先生的同意,将这篇文章发到这里,且作为调查这一问题的一个休止符吧。 也谈鄱阳湖口沉没之中国军舰 新月 大约数月之前,萨苏曾写文章谈到有关在鄱阳湖口附近沉没的一艘中国军舰。但是,最后并没有给出明确的说明。为此,我曾经专门向他询问过。我平日比较 关注有关国民党海军的历史,并也陆续搜集了一些资料。看到萨苏的文章后,我也曾专门查找过到底是哪艘军舰。开始时关注的是国民党正规海军的舰艇。并且将江 阴大战后退入长江中、上游的军舰进行了列表比对。最初怀疑是咸宁号炮舰。但始终为沉舰的舰尾结构而疑虑颇多。因此,曾在8月18日发消息询问萨苏。然,两 日后也未有回音。也就在这两天内,我在朋友家无意中翻看一些他所藏的旧照片。发现其中一张明确注明是浙海关缉私舰海清号的照片。虽然照片颇为模糊,但军舰 的舰尾结构让我大吃一惊。与沉于鄱阳湖口的军舰颇多相似。这批是朋友旧藏,来源相当有争议。朋友购买于英国伦敦,但是回国后却在英国遭到起诉。原照片的主 人起诉照片的售卖者偷窃了这批照片,连带将我的朋友一起起诉。官司纠缠多年,我的朋友已经四上法庭。因此,照片始终束之高阁,从未公开。我翻拍海清舰照片 的要求亦被朋友婉拒之。但我由此已经倾向沉舰为海关舰。此后数日间,萨苏亦回复说应是海关舰。 此后我因为所写之书定稿,及要整理照片、排版等事耽搁。定稿后接着就大病一场,再之后帮亲戚的专辑写诗文。这前后一折腾将近两月。近来,我仔细将手中各种 资料进行整理。将原国民党海关舰逐一比对。特别是对比了沉没地点。我也曾怀疑过沉舰是当时隶属武汉关的内河缉私舰江星号,但仔细对比了舰体细节,以及沉没 地点,排除了是江星舰的可能。最后,我还是回到了可能是海字级舰的最初设想上。并不是我要去乱猜,而是关于民国时期海关缉私舰的资料少之又少。经常要根据 只言片语去揣测!海字级诸舰几乎为世人所遗忘。能见到之文字记载几乎没有。我在中国海军博物馆网站上找到一张海清舰下水时的照片。发现其舰尾结构与沉没军 舰极为相似,但细节还是不一样。同时,中国军舰博物馆网站上海清舰下水照片

    为此,我多方查找资料,然,始终不获。鉴于此,我想到利用我是民革党员的身份,询问了一些尚健在的原国民党军政人员和一些原国民党人员的后代。通过他们我 得到了一些线索。海字级缉私舰一共7艘。其中海平舰、海辉舰同级,海澄舰、海晏舰、海安舰同级,海清舰、海绥舰同级。均是1933年左右于江南造船厂建 造。其中关于海清舰、海绥舰两舰的沉没有两种说法:一是1940年7月20日,隶属浙海关的两舰为宁波城防司令部调去,装满沙石沉没于甬江梅墟附近的拗甏 港转弯处,用以阻塞航道,防止日军进攻。这个说法流传已久,网络上亦可查到。二是我听一原国民党起义人员回忆,两舰是1940年7月下旬为进攻宁波之日军 轰炸机炸沉于拗甏港内。此说法得数位尚健在的原国民党人员证实。同时,我在资料中发现,1960年4月曾在宁波拗甏港打捞起一艘名为“海兴”号的前国民党 海关舰。而国民党海关舰中并无海兴舰,我认为这应该就是海清舰之误记。既然海清舰1960年才打捞出水,说明日军当时并未打捞沉没军舰。而今,海绥舰也应 该还在甬江拗甏港的转弯处的水下沉睡着。海平舰、海辉舰最终下落也有两种说法:一是日军占领上海后为日军所俘获。后下落不明。二是两舰避往香港。1941 年12月8日,日军进攻香港。为免资敌,海平舰、海辉舰自沉于九龙港。海澄舰于日军占领上海时被俘,日军整修后继续使用。后不知何故沉没于广州黄埔港。 1952年12月23日被打捞出水。海晏舰亦于上海被日军俘获,后改装为救捞船,后下落不明。而海安舰下落则无任何记载。

   寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰上 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰中 几个月前,我在日本发现了一批抗战老照片,其中一艘沉没在星子的中国军舰引起了萨的兴趣,于是作了一些工作,试图对其进行考证。 不过,工作进行到中间,却发现了一些问题 -- 根据老照片中这艘军舰的残骸,在中国海军序列中,我们很难找到相应的舰只。经过与海军史研究会会长陈悦先生商榷,他认为这艘舰之可能并非属于中国海军,而可能是中国海关所属的舰只。 中国海关文星号缉私舰,是否与星子沉没的军舰有相似之处? 抗战前的中国海关舰只,是一个颇少人了解的领域。在中国海上力量积弱的同时,中国海关曾经建立了一只拥有26艘大中型缉私舰的海关船队。它们中的一部分在抗战中被征用参加了抵抗战争,一部分在战斗中被日军俘获或击沉。战后中国曾收回被日军夺取的飞星隆顺等海关船,北洋水师镇远号的铁锚,就是飞星号运回祖国的。 所以,星子的沉舰,确有可能为海关舰只(可能是参与布雷行动中被击沉,另一艘沉船为该舰拖带的雷驳)。但其详情究竟如何,虽经多方考证,始终难以得到更确实的结论。 日前,对这一问题颇有兴趣的新月先生(博客地址:http:blog.sina.com.cnu1602355000)就此发表了一篇文章,较为权威地解析了这艘军舰的来龙去脉。为此,征得新月先生的同意,将这篇文章发到这里,且作为调查这一问题的一个休止符吧。 也谈鄱阳湖口沉没之中国军舰 新月 大约数月之前,萨苏曾写文章谈到有关在鄱阳湖口附近沉没的一艘中国军舰。但是,最后并没有给出明确的说明。为此,我曾经专门向他询问过。我平日比较 关注有关国民党海军的历史,并也陆续搜集了一些资料。看到萨苏的文章后,我也曾专门查找过到底是哪艘军舰。开始时关注的是国民党正规海军的舰艇。并且将江 阴大战后退入长江中、上游的军舰进行了列表比对。最初怀疑是咸宁号炮舰。但始终为沉舰的舰尾结构而疑虑颇多。因此,曾在8月18日发消息询问萨苏。然,两 日后也未有回音。也就在这两天内,我在朋友家无意中翻看一些他所藏的旧照片。发现其中一张明确注明是浙海关缉私舰海清号的照片。虽然照片颇为模糊,但军舰 的舰尾结构让我大吃一惊。与沉于鄱阳湖口的军舰颇多相似。这批是朋友旧藏,来源相当有争议。朋友购买于英国伦敦,但是回国后却在英国遭到起诉。原照片的主 人起诉照片的售卖者偷窃了这批照片,连带将我的朋友一起起诉。官司纠缠多年,我的朋友已经四上法庭。因此,照片始终束之高阁,从未公开。我翻拍海清舰照片 的要求亦被朋友婉拒之。但我由此已经倾向沉舰为海关舰。此后数日间,萨苏亦回复说应是海关舰。 此后我因为所写之书定稿,及要整理照片、排版等事耽搁。定稿后接着就大病一场,再之后帮亲戚的专辑写诗文。这前后一折腾将近两月。近来,我仔细将手中各种 资料进行整理。将原国民党海关舰逐一比对。特别是对比了沉没地点。我也曾怀疑过沉舰是当时隶属武汉关的内河缉私舰江星号,但仔细对比了舰体细节,以及沉没 地点,排除了是江星舰的可能。最后,我还是回到了可能是海字级舰的最初设想上。并不是我要去乱猜,而是关于民国时期海关缉私舰的资料少之又少。经常要根据 只言片语去揣测!海字级诸舰几乎为世人所遗忘。能见到之文字记载几乎没有。我在中国海军博物馆网站上找到一张海清舰下水时的照片。发现其舰尾结构与沉没军 舰极为相似,但细节还是不一样。同时,  从这里分析,海字级军舰基本上都是被俘或自沉的。而且地点基本都在沿海地区。离鄱阳湖口均有较远距离。如果是其中一艘舰退入了长江的话,理论上应该有记录 的。毕竟江阴大战后,国民党海军残余舰艇基本都是小舰。海字级军舰排水量均在400吨上下。到了这时就算是“大舰”了。当时像咸宁舰、民权舰这样的炮舰排 水量也就400吨左右。胜字级的炮舰基本都在200-300吨之间。因此,这样一艘400多吨的军舰肯定是要被好好利用的。布防、巡逻、作战甚至沉没肯定 或多或少能看到一些记录。但是,我却没有找到任何相关记录。唯一有可能的就是这艘海字级军舰是被日军驾驶的!开中国军舰打中国人!何等的悲哀!然而,没办 法,那时候小鬼子比咱们强大啊!因此,有可能是沉没于鄱阳湖口的海字级军舰有三艘:海绥舰、海晏舰、海安舰。当然,海绥舰至今仍在水下的可能性极大。但鉴 于日军有捞沉舰使用的惯例,还是不能排除它。到这里,还是没有搞清楚到底是哪舰。我只能对照萨苏博客上的那张照片说话了。

队抵抗颇为顽强,日军损失很大。而这时候的日本鬼子在战损上基本就没有实话! 因此,这也是很难还原历史的另一个原因。 无论如何,对于先辈的奋战,我能做的也仅仅限于此了。如果,这艘军舰真的就是海安舰,也算是我作为一个抗战军人的后代,一个民革党员,对先辈们的一些记忆吧。 另外这次查找资料时偶然发现了这样几条记录: 一是:1938年1月25日,隶属闽海关的海关缉私艇厦明艇、厦平艇、屿光艇被日军炸沉于石码。 二是:1937年11月15日,日军在上海强行劫夺了中国海关缉私舰联星舰、文星舰、华星舰、海晏舰、胶济舰、沪光舰六舰。其中海晏舰原文记为海燕舰。但我以为,应是海晏之误记。1940年3月又强占海关航标船流星舰、海光舰。1944年流星舰被美军飞机炸沉于舟山群岛。 三是:日军占领香港时,避难香港的中国海关舰艇共18艘。1941年12月25日晚9时许,避难的中国海关军舰集体自沉。包括:叔星舰、查星舰、飞星舰、 和星舰、海平舰、海辉舰、海澄舰、专条舰、长庚舰、龙晴舰、关权舰、关雷舰、关衡舰、北斗舰以及数艘缉私艇。这其中包括海澄舰,但海澄舰于1952年自广 州黄埔港打捞出水。此处应是误记。但是哪艘舰被误记为海澄舰不得而知。 这其中,我是第一次查得1937年日军在上海劫夺的海关舰舰名。香港沉舰之事以前也仅是听闻,现在看来或有其事。而厦门沉没的三艇首次查到。民国海关舰艇 资料稀少,语焉不详,错漏百出。我对此亦是一知半解,难窥全貌。希望以后有机会能够得到更多资料以补充、完善这一段湮灭的历史。 [完] 感谢新月先生的考证,其实,在探索这艘军舰的过程中,我们也曾怀疑该舰属于日军 -- 因为在这段时间的抗战中,我军也曾多次击沉击伤日军舰艇,比如日本海军征用的运输舰“橘丸“曾被中国空军击沉,大型炮舰八重山号后部探照灯附近中弹负重伤。不过,看过新月先生的文章之后,觉得这是目前对此问题最为完善的考证了,萨也倾向接受其文章的结论。 [完]

舰名所在位置亦不同。而该网站所述文字资料混乱,语焉不详。 中国军舰博物馆网站上海清舰下水照片 为此,我多方查找资料,然,始终不获。鉴于此,我想到利用我是民革党员的身份,询问了一些尚健在的原国民党军政人员和一些原国民党人员的后代。通过他们我 得到了一些线索。海字级缉私舰一共7艘。其中海平舰、海辉舰同级,海澄舰、海晏舰、海安舰同级,海清舰、海绥舰同级。均是1933年左右于江南造船厂建 造。其中关于海清舰、海绥舰两舰的沉没有两种说法:一是1940年7月20日,隶属浙海关的两舰为宁波城防司令部调去,装满沙石沉没于甬江梅墟附近的拗甏 港转弯处,用以阻塞航道,防止日军进攻。这个说法流传已久,网络上亦可查到。二是我听一原国民党起义人员回忆,两舰是1940年7月下旬为进攻宁波之日军 轰炸机炸沉于拗甏港内。此说法得数位尚健在的原国民党人员证实。同时,我在资料中发现,1960年4月曾在宁波拗甏港打捞起一艘名为“海兴”号的前国民党 海关舰。而国民党海关舰中并无海兴舰,我认为这应该就是海清舰之误记。既然海清舰1960年才打捞出水,说明日军当时并未打捞沉没军舰。而今,海绥舰也应 该还在甬江拗甏港的转弯处的水下沉睡着。海平舰、海辉舰最终下落也有两种说法:一是日军占领上海后为日军所俘获。后下落不明。二是两舰避往香港。1941 年12月8日,日军进攻香港。为免资敌,海平舰、海辉舰自沉于九龙港。海澄舰于日军占领上海时被俘,日军整修后继续使用。后不知何故沉没于广州黄埔港。 1952年12月23日被打捞出水。海晏舰亦于上海被日军俘获,后改装为救捞船,后下落不明。而海安舰下落则无任何记载。 从这里分析,海字级军舰基本上都是被俘或自沉的。而且地点基本都在沿海地区。离鄱阳湖口均有较远距离。如果是其中一艘舰退入了长江的话,理论上应该有记录 的。毕竟江阴大战后,国民党海军残余舰艇基本都是小舰。海字级军舰排水量均在400吨上下。到了这时就算是“大舰”了。当时像咸宁舰、民权舰这样的炮舰排 水量也就400吨左右。胜字级的炮舰基本都在200-300吨之间。因此,这样一艘400多吨的军舰肯定是要被好好利用的。布防、巡逻、作战甚至沉没肯定 或多或少能看到一些记录。但是,我却没有找到任何相关记录。唯一有可能的就是这艘海字级军舰是被日军驾驶的!开中国军舰打中国人!何等的悲哀!然而,没办 法,那时候小鬼子比咱们强大啊!因此,有可能是沉没于鄱阳湖口的海字级军舰有三艘:海绥舰、海晏舰、海安舰。当然,海绥舰至今仍在水下的可能性极大。但鉴 于日军有捞沉舰使用的惯例,还是不能排除它。到这里,还是没有搞清楚到底是哪舰。我只能对照萨苏博客上的那张照片说话了。 萨苏博客上鄱阳湖口沉舰 看图说话也不容易!照片模糊,军舰的舰名根本看不清(看清了就不研究了)。我利用软件放大了舰名部分,仔细比对了字体结构。右边的字极似海字。而左边的字 只能看出字体结构比较简单。再来看看有可能的三艘海字级军舰的舰名:海晏、海绥、海安!晏字、绥字都比较复杂。因此,海安舰的可能性最大。当然,我这也是 揣测。没办法,资料太少了! 南昌战役期间,中国军队击沉了日军舰艇多艘,但始终没有明确的舰名被公布出来。估计小舰或临时武装之舰船的可能性很大。因为没有什么名气,因此也就不是重 点宣传的对象。这也是那段历史的严重缺失原因之一。纵观整个南昌战役,中国军
萨苏博客上鄱阳湖口沉舰

寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰上 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰中 几个月前,我在日本发现了一批抗战老照片,其中一艘沉没在星子的中国军舰引起了萨的兴趣,于是作了一些工作,试图对其进行考证。 不过,工作进行到中间,却发现了一些问题 -- 根据老照片中这艘军舰的残骸,在中国海军序列中,我们很难找到相应的舰只。经过与海军史研究会会长陈悦先生商榷,他认为这艘舰之可能并非属于中国海军,而可能是中国海关所属的舰只。 中国海关文星号缉私舰,是否与星子沉没的军舰有相似之处? 抗战前的中国海关舰只,是一个颇少人了解的领域。在中国海上力量积弱的同时,中国海关曾经建立了一只拥有26艘大中型缉私舰的海关船队。它们中的一部分在抗战中被征用参加了抵抗战争,一部分在战斗中被日军俘获或击沉。战后中国曾收回被日军夺取的飞星隆顺等海关船,北洋水师镇远号的铁锚,就是飞星号运回祖国的。 所以,星子的沉舰,确有可能为海关舰只(可能是参与布雷行动中被击沉,另一艘沉船为该舰拖带的雷驳)。但其详情究竟如何,虽经多方考证,始终难以得到更确实的结论。 日前,对这一问题颇有兴趣的新月先生(博客地址:http:blog.sina.com.cnu1602355000)就此发表了一篇文章,较为权威地解析了这艘军舰的来龙去脉。为此,征得新月先生的同意,将这篇文章发到这里,且作为调查这一问题的一个休止符吧。 也谈鄱阳湖口沉没之中国军舰 新月 大约数月之前,萨苏曾写文章谈到有关在鄱阳湖口附近沉没的一艘中国军舰。但是,最后并没有给出明确的说明。为此,我曾经专门向他询问过。我平日比较 关注有关国民党海军的历史,并也陆续搜集了一些资料。看到萨苏的文章后,我也曾专门查找过到底是哪艘军舰。开始时关注的是国民党正规海军的舰艇。并且将江 阴大战后退入长江中、上游的军舰进行了列表比对。最初怀疑是咸宁号炮舰。但始终为沉舰的舰尾结构而疑虑颇多。因此,曾在8月18日发消息询问萨苏。然,两 日后也未有回音。也就在这两天内,我在朋友家无意中翻看一些他所藏的旧照片。发现其中一张明确注明是浙海关缉私舰海清号的照片。虽然照片颇为模糊,但军舰 的舰尾结构让我大吃一惊。与沉于鄱阳湖口的军舰颇多相似。这批是朋友旧藏,来源相当有争议。朋友购买于英国伦敦,但是回国后却在英国遭到起诉。原照片的主 人起诉照片的售卖者偷窃了这批照片,连带将我的朋友一起起诉。官司纠缠多年,我的朋友已经四上法庭。因此,照片始终束之高阁,从未公开。我翻拍海清舰照片 的要求亦被朋友婉拒之。但我由此已经倾向沉舰为海关舰。此后数日间,萨苏亦回复说应是海关舰。 此后我因为所写之书定稿,及要整理照片、排版等事耽搁。定稿后接着就大病一场,再之后帮亲戚的专辑写诗文。这前后一折腾将近两月。近来,我仔细将手中各种 资料进行整理。将原国民党海关舰逐一比对。特别是对比了沉没地点。我也曾怀疑过沉舰是当时隶属武汉关的内河缉私舰江星号,但仔细对比了舰体细节,以及沉没 地点,排除了是江星舰的可能。最后,我还是回到了可能是海字级舰的最初设想上。并不是我要去乱猜,而是关于民国时期海关缉私舰的资料少之又少。经常要根据 只言片语去揣测!海字级诸舰几乎为世人所遗忘。能见到之文字记载几乎没有。我在中国海军博物馆网站上找到一张海清舰下水时的照片。发现其舰尾结构与沉没军 舰极为相似,但细节还是不一样。同时,

   寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰上 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰中 几个月前,我在日本发现了一批抗战老照片,其中一艘沉没在星子的中国军舰引起了萨的兴趣,于是作了一些工作,试图对其进行考证。 不过,工作进行到中间,却发现了一些问题 -- 根据老照片中这艘军舰的残骸,在中国海军序列中,我们很难找到相应的舰只。经过与海军史研究会会长陈悦先生商榷,他认为这艘舰之可能并非属于中国海军,而可能是中国海关所属的舰只。 中国海关文星号缉私舰,是否与星子沉没的军舰有相似之处? 抗战前的中国海关舰只,是一个颇少人了解的领域。在中国海上力量积弱的同时,中国海关曾经建立了一只拥有26艘大中型缉私舰的海关船队。它们中的一部分在抗战中被征用参加了抵抗战争,一部分在战斗中被日军俘获或击沉。战后中国曾收回被日军夺取的飞星隆顺等海关船,北洋水师镇远号的铁锚,就是飞星号运回祖国的。 所以,星子的沉舰,确有可能为海关舰只(可能是参与布雷行动中被击沉,另一艘沉船为该舰拖带的雷驳)。但其详情究竟如何,虽经多方考证,始终难以得到更确实的结论。 日前,对这一问题颇有兴趣的新月先生(博客地址:http:blog.sina.com.cnu1602355000)就此发表了一篇文章,较为权威地解析了这艘军舰的来龙去脉。为此,征得新月先生的同意,将这篇文章发到这里,且作为调查这一问题的一个休止符吧。 也谈鄱阳湖口沉没之中国军舰 新月 大约数月之前,萨苏曾写文章谈到有关在鄱阳湖口附近沉没的一艘中国军舰。但是,最后并没有给出明确的说明。为此,我曾经专门向他询问过。我平日比较 关注有关国民党海军的历史,并也陆续搜集了一些资料。看到萨苏的文章后,我也曾专门查找过到底是哪艘军舰。开始时关注的是国民党正规海军的舰艇。并且将江 阴大战后退入长江中、上游的军舰进行了列表比对。最初怀疑是咸宁号炮舰。但始终为沉舰的舰尾结构而疑虑颇多。因此,曾在8月18日发消息询问萨苏。然,两 日后也未有回音。也就在这两天内,我在朋友家无意中翻看一些他所藏的旧照片。发现其中一张明确注明是浙海关缉私舰海清号的照片。虽然照片颇为模糊,但军舰 的舰尾结构让我大吃一惊。与沉于鄱阳湖口的军舰颇多相似。这批是朋友旧藏,来源相当有争议。朋友购买于英国伦敦,但是回国后却在英国遭到起诉。原照片的主 人起诉照片的售卖者偷窃了这批照片,连带将我的朋友一起起诉。官司纠缠多年,我的朋友已经四上法庭。因此,照片始终束之高阁,从未公开。我翻拍海清舰照片 的要求亦被朋友婉拒之。但我由此已经倾向沉舰为海关舰。此后数日间,萨苏亦回复说应是海关舰。 此后我因为所写之书定稿,及要整理照片、排版等事耽搁。定稿后接着就大病一场,再之后帮亲戚的专辑写诗文。这前后一折腾将近两月。近来,我仔细将手中各种 资料进行整理。将原国民党海关舰逐一比对。特别是对比了沉没地点。我也曾怀疑过沉舰是当时隶属武汉关的内河缉私舰江星号,但仔细对比了舰体细节,以及沉没 地点,排除了是江星舰的可能。最后,我还是回到了可能是海字级舰的最初设想上。并不是我要去乱猜,而是关于民国时期海关缉私舰的资料少之又少。经常要根据 只言片语去揣测!海字级诸舰几乎为世人所遗忘。能见到之文字记载几乎没有。我在中国海军博物馆网站上找到一张海清舰下水时的照片。发现其舰尾结构与沉没军 舰极为相似,但细节还是不一样。同时,  看图说话也不容易!照片模糊,军舰的舰名根本看不清(看清了就不研究了)。我利用软件放大了舰名部分,仔细比对了字体结构。右边的字极似海字。而左边的字 只能看出字体结构比较简单。再来看看有可能的三艘海字级军舰的舰名:海晏、海绥、海安!晏字、绥字都比较复杂。因此,海安舰的可能性最大。当然,我这也是 揣测。没办法,资料太少了!

  寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰上 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰中 几个月前,我在日本发现了一批抗战老照片,其中一艘沉没在星子的中国军舰引起了萨的兴趣,于是作了一些工作,试图对其进行考证。 不过,工作进行到中间,却发现了一些问题 -- 根据老照片中这艘军舰的残骸,在中国海军序列中,我们很难找到相应的舰只。经过与海军史研究会会长陈悦先生商榷,他认为这艘舰之可能并非属于中国海军,而可能是中国海关所属的舰只。 中国海关文星号缉私舰,是否与星子沉没的军舰有相似之处? 抗战前的中国海关舰只,是一个颇少人了解的领域。在中国海上力量积弱的同时,中国海关曾经建立了一只拥有26艘大中型缉私舰的海关船队。它们中的一部分在抗战中被征用参加了抵抗战争,一部分在战斗中被日军俘获或击沉。战后中国曾收回被日军夺取的飞星隆顺等海关船,北洋水师镇远号的铁锚,就是飞星号运回祖国的。 所以,星子的沉舰,确有可能为海关舰只(可能是参与布雷行动中被击沉,另一艘沉船为该舰拖带的雷驳)。但其详情究竟如何,虽经多方考证,始终难以得到更确实的结论。 日前,对这一问题颇有兴趣的新月先生(博客地址:http:blog.sina.com.cnu1602355000)就此发表了一篇文章,较为权威地解析了这艘军舰的来龙去脉。为此,征得新月先生的同意,将这篇文章发到这里,且作为调查这一问题的一个休止符吧。 也谈鄱阳湖口沉没之中国军舰 新月 大约数月之前,萨苏曾写文章谈到有关在鄱阳湖口附近沉没的一艘中国军舰。但是,最后并没有给出明确的说明。为此,我曾经专门向他询问过。我平日比较 关注有关国民党海军的历史,并也陆续搜集了一些资料。看到萨苏的文章后,我也曾专门查找过到底是哪艘军舰。开始时关注的是国民党正规海军的舰艇。并且将江 阴大战后退入长江中、上游的军舰进行了列表比对。最初怀疑是咸宁号炮舰。但始终为沉舰的舰尾结构而疑虑颇多。因此,曾在8月18日发消息询问萨苏。然,两 日后也未有回音。也就在这两天内,我在朋友家无意中翻看一些他所藏的旧照片。发现其中一张明确注明是浙海关缉私舰海清号的照片。虽然照片颇为模糊,但军舰 的舰尾结构让我大吃一惊。与沉于鄱阳湖口的军舰颇多相似。这批是朋友旧藏,来源相当有争议。朋友购买于英国伦敦,但是回国后却在英国遭到起诉。原照片的主 人起诉照片的售卖者偷窃了这批照片,连带将我的朋友一起起诉。官司纠缠多年,我的朋友已经四上法庭。因此,照片始终束之高阁,从未公开。我翻拍海清舰照片 的要求亦被朋友婉拒之。但我由此已经倾向沉舰为海关舰。此后数日间,萨苏亦回复说应是海关舰。 此后我因为所写之书定稿,及要整理照片、排版等事耽搁。定稿后接着就大病一场,再之后帮亲戚的专辑写诗文。这前后一折腾将近两月。近来,我仔细将手中各种 资料进行整理。将原国民党海关舰逐一比对。特别是对比了沉没地点。我也曾怀疑过沉舰是当时隶属武汉关的内河缉私舰江星号,但仔细对比了舰体细节,以及沉没 地点,排除了是江星舰的可能。最后,我还是回到了可能是海字级舰的最初设想上。并不是我要去乱猜,而是关于民国时期海关缉私舰的资料少之又少。经常要根据 只言片语去揣测!海字级诸舰几乎为世人所遗忘。能见到之文字记载几乎没有。我在中国海军博物馆网站上找到一张海清舰下水时的照片。发现其舰尾结构与沉没军 舰极为相似,但细节还是不一样。同时,   南昌战役期间,中国军队击沉了日军舰艇多艘,但始终没有明确的舰名被公布出来。估计小舰或临时武装之舰船的可能性很大。因为没有什么名气,因此也就不是重 点宣传的对象。这也是那段历史的严重缺失原因之一。纵观整个南昌战役,中国军队抵抗颇为顽强,日军损失很大。而这时候的日本鬼子在战损上基本就没有实话! 因此,这也是很难还原历史的另一个原因。

舰名所在位置亦不同。而该网站所述文字资料混乱,语焉不详。 中国军舰博物馆网站上海清舰下水照片 为此,我多方查找资料,然,始终不获。鉴于此,我想到利用我是民革党员的身份,询问了一些尚健在的原国民党军政人员和一些原国民党人员的后代。通过他们我 得到了一些线索。海字级缉私舰一共7艘。其中海平舰、海辉舰同级,海澄舰、海晏舰、海安舰同级,海清舰、海绥舰同级。均是1933年左右于江南造船厂建 造。其中关于海清舰、海绥舰两舰的沉没有两种说法:一是1940年7月20日,隶属浙海关的两舰为宁波城防司令部调去,装满沙石沉没于甬江梅墟附近的拗甏 港转弯处,用以阻塞航道,防止日军进攻。这个说法流传已久,网络上亦可查到。二是我听一原国民党起义人员回忆,两舰是1940年7月下旬为进攻宁波之日军 轰炸机炸沉于拗甏港内。此说法得数位尚健在的原国民党人员证实。同时,我在资料中发现,1960年4月曾在宁波拗甏港打捞起一艘名为“海兴”号的前国民党 海关舰。而国民党海关舰中并无海兴舰,我认为这应该就是海清舰之误记。既然海清舰1960年才打捞出水,说明日军当时并未打捞沉没军舰。而今,海绥舰也应 该还在甬江拗甏港的转弯处的水下沉睡着。海平舰、海辉舰最终下落也有两种说法:一是日军占领上海后为日军所俘获。后下落不明。二是两舰避往香港。1941 年12月8日,日军进攻香港。为免资敌,海平舰、海辉舰自沉于九龙港。海澄舰于日军占领上海时被俘,日军整修后继续使用。后不知何故沉没于广州黄埔港。 1952年12月23日被打捞出水。海晏舰亦于上海被日军俘获,后改装为救捞船,后下落不明。而海安舰下落则无任何记载。 从这里分析,海字级军舰基本上都是被俘或自沉的。而且地点基本都在沿海地区。离鄱阳湖口均有较远距离。如果是其中一艘舰退入了长江的话,理论上应该有记录 的。毕竟江阴大战后,国民党海军残余舰艇基本都是小舰。海字级军舰排水量均在400吨上下。到了这时就算是“大舰”了。当时像咸宁舰、民权舰这样的炮舰排 水量也就400吨左右。胜字级的炮舰基本都在200-300吨之间。因此,这样一艘400多吨的军舰肯定是要被好好利用的。布防、巡逻、作战甚至沉没肯定 或多或少能看到一些记录。但是,我却没有找到任何相关记录。唯一有可能的就是这艘海字级军舰是被日军驾驶的!开中国军舰打中国人!何等的悲哀!然而,没办 法,那时候小鬼子比咱们强大啊!因此,有可能是沉没于鄱阳湖口的海字级军舰有三艘:海绥舰、海晏舰、海安舰。当然,海绥舰至今仍在水下的可能性极大。但鉴 于日军有捞沉舰使用的惯例,还是不能排除它。到这里,还是没有搞清楚到底是哪舰。我只能对照萨苏博客上的那张照片说话了。 萨苏博客上鄱阳湖口沉舰 看图说话也不容易!照片模糊,军舰的舰名根本看不清(看清了就不研究了)。我利用软件放大了舰名部分,仔细比对了字体结构。右边的字极似海字。而左边的字 只能看出字体结构比较简单。再来看看有可能的三艘海字级军舰的舰名:海晏、海绥、海安!晏字、绥字都比较复杂。因此,海安舰的可能性最大。当然,我这也是 揣测。没办法,资料太少了! 南昌战役期间,中国军队击沉了日军舰艇多艘,但始终没有明确的舰名被公布出来。估计小舰或临时武装之舰船的可能性很大。因为没有什么名气,因此也就不是重 点宣传的对象。这也是那段历史的严重缺失原因之一。纵观整个南昌战役,中国军

   舰名所在位置亦不同。而该网站所述文字资料混乱,语焉不详。 中国军舰博物馆网站上海清舰下水照片 为此,我多方查找资料,然,始终不获。鉴于此,我想到利用我是民革党员的身份,询问了一些尚健在的原国民党军政人员和一些原国民党人员的后代。通过他们我 得到了一些线索。海字级缉私舰一共7艘。其中海平舰、海辉舰同级,海澄舰、海晏舰、海安舰同级,海清舰、海绥舰同级。均是1933年左右于江南造船厂建 造。其中关于海清舰、海绥舰两舰的沉没有两种说法:一是1940年7月20日,隶属浙海关的两舰为宁波城防司令部调去,装满沙石沉没于甬江梅墟附近的拗甏 港转弯处,用以阻塞航道,防止日军进攻。这个说法流传已久,网络上亦可查到。二是我听一原国民党起义人员回忆,两舰是1940年7月下旬为进攻宁波之日军 轰炸机炸沉于拗甏港内。此说法得数位尚健在的原国民党人员证实。同时,我在资料中发现,1960年4月曾在宁波拗甏港打捞起一艘名为“海兴”号的前国民党 海关舰。而国民党海关舰中并无海兴舰,我认为这应该就是海清舰之误记。既然海清舰1960年才打捞出水,说明日军当时并未打捞沉没军舰。而今,海绥舰也应 该还在甬江拗甏港的转弯处的水下沉睡着。海平舰、海辉舰最终下落也有两种说法:一是日军占领上海后为日军所俘获。后下落不明。二是两舰避往香港。1941 年12月8日,日军进攻香港。为免资敌,海平舰、海辉舰自沉于九龙港。海澄舰于日军占领上海时被俘,日军整修后继续使用。后不知何故沉没于广州黄埔港。 1952年12月23日被打捞出水。海晏舰亦于上海被日军俘获,后改装为救捞船,后下落不明。而海安舰下落则无任何记载。 从这里分析,海字级军舰基本上都是被俘或自沉的。而且地点基本都在沿海地区。离鄱阳湖口均有较远距离。如果是其中一艘舰退入了长江的话,理论上应该有记录 的。毕竟江阴大战后,国民党海军残余舰艇基本都是小舰。海字级军舰排水量均在400吨上下。到了这时就算是“大舰”了。当时像咸宁舰、民权舰这样的炮舰排 水量也就400吨左右。胜字级的炮舰基本都在200-300吨之间。因此,这样一艘400多吨的军舰肯定是要被好好利用的。布防、巡逻、作战甚至沉没肯定 或多或少能看到一些记录。但是,我却没有找到任何相关记录。唯一有可能的就是这艘海字级军舰是被日军驾驶的!开中国军舰打中国人!何等的悲哀!然而,没办 法,那时候小鬼子比咱们强大啊!因此,有可能是沉没于鄱阳湖口的海字级军舰有三艘:海绥舰、海晏舰、海安舰。当然,海绥舰至今仍在水下的可能性极大。但鉴 于日军有捞沉舰使用的惯例,还是不能排除它。到这里,还是没有搞清楚到底是哪舰。我只能对照萨苏博客上的那张照片说话了。 萨苏博客上鄱阳湖口沉舰 看图说话也不容易!照片模糊,军舰的舰名根本看不清(看清了就不研究了)。我利用软件放大了舰名部分,仔细比对了字体结构。右边的字极似海字。而左边的字 只能看出字体结构比较简单。再来看看有可能的三艘海字级军舰的舰名:海晏、海绥、海安!晏字、绥字都比较复杂。因此,海安舰的可能性最大。当然,我这也是 揣测。没办法,资料太少了! 南昌战役期间,中国军队击沉了日军舰艇多艘,但始终没有明确的舰名被公布出来。估计小舰或临时武装之舰船的可能性很大。因为没有什么名气,因此也就不是重 点宣传的对象。这也是那段历史的严重缺失原因之一。纵观整个南昌战役,中国军 无论如何,对于先辈的奋战,我能做的也仅仅限于此了。如果,这艘军舰真的就是海安舰,也算是我作为一个抗战军人的后代,一个民革党员,对先辈们的一些记忆吧。

 

寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰上 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰中 几个月前,我在日本发现了一批抗战老照片,其中一艘沉没在星子的中国军舰引起了萨的兴趣,于是作了一些工作,试图对其进行考证。 不过,工作进行到中间,却发现了一些问题 -- 根据老照片中这艘军舰的残骸,在中国海军序列中,我们很难找到相应的舰只。经过与海军史研究会会长陈悦先生商榷,他认为这艘舰之可能并非属于中国海军,而可能是中国海关所属的舰只。 中国海关文星号缉私舰,是否与星子沉没的军舰有相似之处? 抗战前的中国海关舰只,是一个颇少人了解的领域。在中国海上力量积弱的同时,中国海关曾经建立了一只拥有26艘大中型缉私舰的海关船队。它们中的一部分在抗战中被征用参加了抵抗战争,一部分在战斗中被日军俘获或击沉。战后中国曾收回被日军夺取的飞星隆顺等海关船,北洋水师镇远号的铁锚,就是飞星号运回祖国的。 所以,星子的沉舰,确有可能为海关舰只(可能是参与布雷行动中被击沉,另一艘沉船为该舰拖带的雷驳)。但其详情究竟如何,虽经多方考证,始终难以得到更确实的结论。 日前,对这一问题颇有兴趣的新月先生(博客地址:http:blog.sina.com.cnu1602355000)就此发表了一篇文章,较为权威地解析了这艘军舰的来龙去脉。为此,征得新月先生的同意,将这篇文章发到这里,且作为调查这一问题的一个休止符吧。 也谈鄱阳湖口沉没之中国军舰 新月 大约数月之前,萨苏曾写文章谈到有关在鄱阳湖口附近沉没的一艘中国军舰。但是,最后并没有给出明确的说明。为此,我曾经专门向他询问过。我平日比较 关注有关国民党海军的历史,并也陆续搜集了一些资料。看到萨苏的文章后,我也曾专门查找过到底是哪艘军舰。开始时关注的是国民党正规海军的舰艇。并且将江 阴大战后退入长江中、上游的军舰进行了列表比对。最初怀疑是咸宁号炮舰。但始终为沉舰的舰尾结构而疑虑颇多。因此,曾在8月18日发消息询问萨苏。然,两 日后也未有回音。也就在这两天内,我在朋友家无意中翻看一些他所藏的旧照片。发现其中一张明确注明是浙海关缉私舰海清号的照片。虽然照片颇为模糊,但军舰 的舰尾结构让我大吃一惊。与沉于鄱阳湖口的军舰颇多相似。这批是朋友旧藏,来源相当有争议。朋友购买于英国伦敦,但是回国后却在英国遭到起诉。原照片的主 人起诉照片的售卖者偷窃了这批照片,连带将我的朋友一起起诉。官司纠缠多年,我的朋友已经四上法庭。因此,照片始终束之高阁,从未公开。我翻拍海清舰照片 的要求亦被朋友婉拒之。但我由此已经倾向沉舰为海关舰。此后数日间,萨苏亦回复说应是海关舰。 此后我因为所写之书定稿,及要整理照片、排版等事耽搁。定稿后接着就大病一场,再之后帮亲戚的专辑写诗文。这前后一折腾将近两月。近来,我仔细将手中各种 资料进行整理。将原国民党海关舰逐一比对。特别是对比了沉没地点。我也曾怀疑过沉舰是当时隶属武汉关的内河缉私舰江星号,但仔细对比了舰体细节,以及沉没 地点,排除了是江星舰的可能。最后,我还是回到了可能是海字级舰的最初设想上。并不是我要去乱猜,而是关于民国时期海关缉私舰的资料少之又少。经常要根据 只言片语去揣测!海字级诸舰几乎为世人所遗忘。能见到之文字记载几乎没有。我在中国海军博物馆网站上找到一张海清舰下水时的照片。发现其舰尾结构与沉没军 舰极为相似,但细节还是不一样。同时,

    另外这次查找资料时偶然发现了这样几条记录:

    一是:1938年1月25日,隶属闽海关的海关缉私艇厦明艇、厦平艇、屿光艇被日军炸沉于石码。

  寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰上 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰中 几个月前,我在日本发现了一批抗战老照片,其中一艘沉没在星子的中国军舰引起了萨的兴趣,于是作了一些工作,试图对其进行考证。 不过,工作进行到中间,却发现了一些问题 -- 根据老照片中这艘军舰的残骸,在中国海军序列中,我们很难找到相应的舰只。经过与海军史研究会会长陈悦先生商榷,他认为这艘舰之可能并非属于中国海军,而可能是中国海关所属的舰只。 中国海关文星号缉私舰,是否与星子沉没的军舰有相似之处? 抗战前的中国海关舰只,是一个颇少人了解的领域。在中国海上力量积弱的同时,中国海关曾经建立了一只拥有26艘大中型缉私舰的海关船队。它们中的一部分在抗战中被征用参加了抵抗战争,一部分在战斗中被日军俘获或击沉。战后中国曾收回被日军夺取的飞星隆顺等海关船,北洋水师镇远号的铁锚,就是飞星号运回祖国的。 所以,星子的沉舰,确有可能为海关舰只(可能是参与布雷行动中被击沉,另一艘沉船为该舰拖带的雷驳)。但其详情究竟如何,虽经多方考证,始终难以得到更确实的结论。 日前,对这一问题颇有兴趣的新月先生(博客地址:http:blog.sina.com.cnu1602355000)就此发表了一篇文章,较为权威地解析了这艘军舰的来龙去脉。为此,征得新月先生的同意,将这篇文章发到这里,且作为调查这一问题的一个休止符吧。 也谈鄱阳湖口沉没之中国军舰 新月 大约数月之前,萨苏曾写文章谈到有关在鄱阳湖口附近沉没的一艘中国军舰。但是,最后并没有给出明确的说明。为此,我曾经专门向他询问过。我平日比较 关注有关国民党海军的历史,并也陆续搜集了一些资料。看到萨苏的文章后,我也曾专门查找过到底是哪艘军舰。开始时关注的是国民党正规海军的舰艇。并且将江 阴大战后退入长江中、上游的军舰进行了列表比对。最初怀疑是咸宁号炮舰。但始终为沉舰的舰尾结构而疑虑颇多。因此,曾在8月18日发消息询问萨苏。然,两 日后也未有回音。也就在这两天内,我在朋友家无意中翻看一些他所藏的旧照片。发现其中一张明确注明是浙海关缉私舰海清号的照片。虽然照片颇为模糊,但军舰 的舰尾结构让我大吃一惊。与沉于鄱阳湖口的军舰颇多相似。这批是朋友旧藏,来源相当有争议。朋友购买于英国伦敦,但是回国后却在英国遭到起诉。原照片的主 人起诉照片的售卖者偷窃了这批照片,连带将我的朋友一起起诉。官司纠缠多年,我的朋友已经四上法庭。因此,照片始终束之高阁,从未公开。我翻拍海清舰照片 的要求亦被朋友婉拒之。但我由此已经倾向沉舰为海关舰。此后数日间,萨苏亦回复说应是海关舰。 此后我因为所写之书定稿,及要整理照片、排版等事耽搁。定稿后接着就大病一场,再之后帮亲戚的专辑写诗文。这前后一折腾将近两月。近来,我仔细将手中各种 资料进行整理。将原国民党海关舰逐一比对。特别是对比了沉没地点。我也曾怀疑过沉舰是当时隶属武汉关的内河缉私舰江星号,但仔细对比了舰体细节,以及沉没 地点,排除了是江星舰的可能。最后,我还是回到了可能是海字级舰的最初设想上。并不是我要去乱猜,而是关于民国时期海关缉私舰的资料少之又少。经常要根据 只言片语去揣测!海字级诸舰几乎为世人所遗忘。能见到之文字记载几乎没有。我在中国海军博物馆网站上找到一张海清舰下水时的照片。发现其舰尾结构与沉没军 舰极为相似,但细节还是不一样。同时,   二是:1937年11月15日,日军在上海强行劫夺了中国海关缉私舰联星舰、文星舰、华星舰、海晏舰、胶济舰、沪光舰六舰。其中海晏舰原文记为海燕舰。但我以为,应是海晏之误记。1940年3月又强占海关航标船流星舰、海光舰。1944年流星舰被美军飞机炸沉于舟山群岛。

    三是:日军占领香港时,避难香港的中国海关舰艇共18艘。1941年12月25日晚9时许,避难的中国海关军舰集体自沉。包括:叔星舰、查星舰、飞星舰、 和星舰、海平舰、海辉舰、海澄舰、专条舰、长庚舰、龙晴舰、关权舰、关雷舰、关衡舰、北斗舰以及数艘缉私艇。这其中包括海澄舰,但海澄舰于1952年自广 州黄埔港打捞出水。此处应是误记。但是哪艘舰被误记为海澄舰不得而知。

  队抵抗颇为顽强,日军损失很大。而这时候的日本鬼子在战损上基本就没有实话! 因此,这也是很难还原历史的另一个原因。 无论如何,对于先辈的奋战,我能做的也仅仅限于此了。如果,这艘军舰真的就是海安舰,也算是我作为一个抗战军人的后代,一个民革党员,对先辈们的一些记忆吧。 另外这次查找资料时偶然发现了这样几条记录: 一是:1938年1月25日,隶属闽海关的海关缉私艇厦明艇、厦平艇、屿光艇被日军炸沉于石码。 二是:1937年11月15日,日军在上海强行劫夺了中国海关缉私舰联星舰、文星舰、华星舰、海晏舰、胶济舰、沪光舰六舰。其中海晏舰原文记为海燕舰。但我以为,应是海晏之误记。1940年3月又强占海关航标船流星舰、海光舰。1944年流星舰被美军飞机炸沉于舟山群岛。 三是:日军占领香港时,避难香港的中国海关舰艇共18艘。1941年12月25日晚9时许,避难的中国海关军舰集体自沉。包括:叔星舰、查星舰、飞星舰、 和星舰、海平舰、海辉舰、海澄舰、专条舰、长庚舰、龙晴舰、关权舰、关雷舰、关衡舰、北斗舰以及数艘缉私艇。这其中包括海澄舰,但海澄舰于1952年自广 州黄埔港打捞出水。此处应是误记。但是哪艘舰被误记为海澄舰不得而知。 这其中,我是第一次查得1937年日军在上海劫夺的海关舰舰名。香港沉舰之事以前也仅是听闻,现在看来或有其事。而厦门沉没的三艇首次查到。民国海关舰艇 资料稀少,语焉不详,错漏百出。我对此亦是一知半解,难窥全貌。希望以后有机会能够得到更多资料以补充、完善这一段湮灭的历史。 [完] 感谢新月先生的考证,其实,在探索这艘军舰的过程中,我们也曾怀疑该舰属于日军 -- 因为在这段时间的抗战中,我军也曾多次击沉击伤日军舰艇,比如日本海军征用的运输舰“橘丸“曾被中国空军击沉,大型炮舰八重山号后部探照灯附近中弹负重伤。不过,看过新月先生的文章之后,觉得这是目前对此问题最为完善的考证了,萨也倾向接受其文章的结论。 [完]   这其中,我是第一次查得1937年日军在上海劫夺的海关舰舰名。香港沉舰之事以前也仅是听闻,现在看来或有其事。而厦门沉没的三艇首次查到。民国海关舰艇 资料稀少,语焉不详,错漏百出。我对此亦是一知半解,难窥全貌。希望以后有机会能够得到更多资料以补充、完善这一段湮灭的历史。

[完]队抵抗颇为顽强,日军损失很大。而这时候的日本鬼子在战损上基本就没有实话! 因此,这也是很难还原历史的另一个原因。 无论如何,对于先辈的奋战,我能做的也仅仅限于此了。如果,这艘军舰真的就是海安舰,也算是我作为一个抗战军人的后代,一个民革党员,对先辈们的一些记忆吧。 另外这次查找资料时偶然发现了这样几条记录: 一是:1938年1月25日,隶属闽海关的海关缉私艇厦明艇、厦平艇、屿光艇被日军炸沉于石码。 二是:1937年11月15日,日军在上海强行劫夺了中国海关缉私舰联星舰、文星舰、华星舰、海晏舰、胶济舰、沪光舰六舰。其中海晏舰原文记为海燕舰。但我以为,应是海晏之误记。1940年3月又强占海关航标船流星舰、海光舰。1944年流星舰被美军飞机炸沉于舟山群岛。 三是:日军占领香港时,避难香港的中国海关舰艇共18艘。1941年12月25日晚9时许,避难的中国海关军舰集体自沉。包括:叔星舰、查星舰、飞星舰、 和星舰、海平舰、海辉舰、海澄舰、专条舰、长庚舰、龙晴舰、关权舰、关雷舰、关衡舰、北斗舰以及数艘缉私艇。这其中包括海澄舰,但海澄舰于1952年自广 州黄埔港打捞出水。此处应是误记。但是哪艘舰被误记为海澄舰不得而知。 这其中,我是第一次查得1937年日军在上海劫夺的海关舰舰名。香港沉舰之事以前也仅是听闻,现在看来或有其事。而厦门沉没的三艇首次查到。民国海关舰艇 资料稀少,语焉不详,错漏百出。我对此亦是一知半解,难窥全貌。希望以后有机会能够得到更多资料以补充、完善这一段湮灭的历史。 [完] 感谢新月先生的考证,其实,在探索这艘军舰的过程中,我们也曾怀疑该舰属于日军 -- 因为在这段时间的抗战中,我军也曾多次击沉击伤日军舰艇,比如日本海军征用的运输舰“橘丸“曾被中国空军击沉,大型炮舰八重山号后部探照灯附近中弹负重伤。不过,看过新月先生的文章之后,觉得这是目前对此问题最为完善的考证了,萨也倾向接受其文章的结论。 [完]
感谢新月先生的考证,其实,在探索这艘军舰的过程中,我们也曾怀疑该舰属于日军 -- 因为在这段时间的抗战中,我军也曾多次击沉击伤日军舰艇,比如日本海军征用的运输舰“橘丸“曾被中国空军击沉,大型炮舰八重山号后部探照灯附近中弹负重伤。不过,看过新月先生的文章之后,觉得这是目前对此问题最为完善的考证了,萨也倾向接受其文章的结论。
舰名所在位置亦不同。而该网站所述文字资料混乱,语焉不详。 中国军舰博物馆网站上海清舰下水照片 为此,我多方查找资料,然,始终不获。鉴于此,我想到利用我是民革党员的身份,询问了一些尚健在的原国民党军政人员和一些原国民党人员的后代。通过他们我 得到了一些线索。海字级缉私舰一共7艘。其中海平舰、海辉舰同级,海澄舰、海晏舰、海安舰同级,海清舰、海绥舰同级。均是1933年左右于江南造船厂建 造。其中关于海清舰、海绥舰两舰的沉没有两种说法:一是1940年7月20日,隶属浙海关的两舰为宁波城防司令部调去,装满沙石沉没于甬江梅墟附近的拗甏 港转弯处,用以阻塞航道,防止日军进攻。这个说法流传已久,网络上亦可查到。二是我听一原国民党起义人员回忆,两舰是1940年7月下旬为进攻宁波之日军 轰炸机炸沉于拗甏港内。此说法得数位尚健在的原国民党人员证实。同时,我在资料中发现,1960年4月曾在宁波拗甏港打捞起一艘名为“海兴”号的前国民党 海关舰。而国民党海关舰中并无海兴舰,我认为这应该就是海清舰之误记。既然海清舰1960年才打捞出水,说明日军当时并未打捞沉没军舰。而今,海绥舰也应 该还在甬江拗甏港的转弯处的水下沉睡着。海平舰、海辉舰最终下落也有两种说法:一是日军占领上海后为日军所俘获。后下落不明。二是两舰避往香港。1941 年12月8日,日军进攻香港。为免资敌,海平舰、海辉舰自沉于九龙港。海澄舰于日军占领上海时被俘,日军整修后继续使用。后不知何故沉没于广州黄埔港。 1952年12月23日被打捞出水。海晏舰亦于上海被日军俘获,后改装为救捞船,后下落不明。而海安舰下落则无任何记载。 从这里分析,海字级军舰基本上都是被俘或自沉的。而且地点基本都在沿海地区。离鄱阳湖口均有较远距离。如果是其中一艘舰退入了长江的话,理论上应该有记录 的。毕竟江阴大战后,国民党海军残余舰艇基本都是小舰。海字级军舰排水量均在400吨上下。到了这时就算是“大舰”了。当时像咸宁舰、民权舰这样的炮舰排 水量也就400吨左右。胜字级的炮舰基本都在200-300吨之间。因此,这样一艘400多吨的军舰肯定是要被好好利用的。布防、巡逻、作战甚至沉没肯定 或多或少能看到一些记录。但是,我却没有找到任何相关记录。唯一有可能的就是这艘海字级军舰是被日军驾驶的!开中国军舰打中国人!何等的悲哀!然而,没办 法,那时候小鬼子比咱们强大啊!因此,有可能是沉没于鄱阳湖口的海字级军舰有三艘:海绥舰、海晏舰、海安舰。当然,海绥舰至今仍在水下的可能性极大。但鉴 于日军有捞沉舰使用的惯例,还是不能排除它。到这里,还是没有搞清楚到底是哪舰。我只能对照萨苏博客上的那张照片说话了。 萨苏博客上鄱阳湖口沉舰 看图说话也不容易!照片模糊,军舰的舰名根本看不清(看清了就不研究了)。我利用软件放大了舰名部分,仔细比对了字体结构。右边的字极似海字。而左边的字 只能看出字体结构比较简单。再来看看有可能的三艘海字级军舰的舰名:海晏、海绥、海安!晏字、绥字都比较复杂。因此,海安舰的可能性最大。当然,我这也是 揣测。没办法,资料太少了! 南昌战役期间,中国军队击沉了日军舰艇多艘,但始终没有明确的舰名被公布出来。估计小舰或临时武装之舰船的可能性很大。因为没有什么名气,因此也就不是重 点宣传的对象。这也是那段历史的严重缺失原因之一。纵观整个南昌战役,中国军
[完]
寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰上 寻找战沉鄱阳湖口的中国军舰中 几个月前,我在日本发现了一批抗战老照片,其中一艘沉没在星子的中国军舰引起了萨的兴趣,于是作了一些工作,试图对其进行考证。 不过,工作进行到中间,却发现了一些问题 -- 根据老照片中这艘军舰的残骸,在中国海军序列中,我们很难找到相应的舰只。经过与海军史研究会会长陈悦先生商榷,他认为这艘舰之可能并非属于中国海军,而可能是中国海关所属的舰只。 中国海关文星号缉私舰,是否与星子沉没的军舰有相似之处? 抗战前的中国海关舰只,是一个颇少人了解的领域。在中国海上力量积弱的同时,中国海关曾经建立了一只拥有26艘大中型缉私舰的海关船队。它们中的一部分在抗战中被征用参加了抵抗战争,一部分在战斗中被日军俘获或击沉。战后中国曾收回被日军夺取的飞星隆顺等海关船,北洋水师镇远号的铁锚,就是飞星号运回祖国的。 所以,星子的沉舰,确有可能为海关舰只(可能是参与布雷行动中被击沉,另一艘沉船为该舰拖带的雷驳)。但其详情究竟如何,虽经多方考证,始终难以得到更确实的结论。 日前,对这一问题颇有兴趣的新月先生(博客地址:http:blog.sina.com.cnu1602355000)就此发表了一篇文章,较为权威地解析了这艘军舰的来龙去脉。为此,征得新月先生的同意,将这篇文章发到这里,且作为调查这一问题的一个休止符吧。 也谈鄱阳湖口沉没之中国军舰 新月 大约数月之前,萨苏曾写文章谈到有关在鄱阳湖口附近沉没的一艘中国军舰。但是,最后并没有给出明确的说明。为此,我曾经专门向他询问过。我平日比较 关注有关国民党海军的历史,并也陆续搜集了一些资料。看到萨苏的文章后,我也曾专门查找过到底是哪艘军舰。开始时关注的是国民党正规海军的舰艇。并且将江 阴大战后退入长江中、上游的军舰进行了列表比对。最初怀疑是咸宁号炮舰。但始终为沉舰的舰尾结构而疑虑颇多。因此,曾在8月18日发消息询问萨苏。然,两 日后也未有回音。也就在这两天内,我在朋友家无意中翻看一些他所藏的旧照片。发现其中一张明确注明是浙海关缉私舰海清号的照片。虽然照片颇为模糊,但军舰 的舰尾结构让我大吃一惊。与沉于鄱阳湖口的军舰颇多相似。这批是朋友旧藏,来源相当有争议。朋友购买于英国伦敦,但是回国后却在英国遭到起诉。原照片的主 人起诉照片的售卖者偷窃了这批照片,连带将我的朋友一起起诉。官司纠缠多年,我的朋友已经四上法庭。因此,照片始终束之高阁,从未公开。我翻拍海清舰照片 的要求亦被朋友婉拒之。但我由此已经倾向沉舰为海关舰。此后数日间,萨苏亦回复说应是海关舰。 此后我因为所写之书定稿,及要整理照片、排版等事耽搁。定稿后接着就大病一场,再之后帮亲戚的专辑写诗文。这前后一折腾将近两月。近来,我仔细将手中各种 资料进行整理。将原国民党海关舰逐一比对。特别是对比了沉没地点。我也曾怀疑过沉舰是当时隶属武汉关的内河缉私舰江星号,但仔细对比了舰体细节,以及沉没 地点,排除了是江星舰的可能。最后,我还是回到了可能是海字级舰的最初设想上。并不是我要去乱猜,而是关于民国时期海关缉私舰的资料少之又少。经常要根据 只言片语去揣测!海字级诸舰几乎为世人所遗忘。能见到之文字记载几乎没有。我在中国海军博物馆网站上找到一张海清舰下水时的照片。发现其舰尾结构与沉没军 舰极为相似,但细节还是不一样。同时,


队抵抗颇为顽强,日军损失很大。而这时候的日本鬼子在战损上基本就没有实话! 因此,这也是很难还原历史的另一个原因。 无论如何,对于先辈的奋战,我能做的也仅仅限于此了。如果,这艘军舰真的就是海安舰,也算是我作为一个抗战军人的后代,一个民革党员,对先辈们的一些记忆吧。 另外这次查找资料时偶然发现了这样几条记录: 一是:1938年1月25日,隶属闽海关的海关缉私艇厦明艇、厦平艇、屿光艇被日军炸沉于石码。 二是:1937年11月15日,日军在上海强行劫夺了中国海关缉私舰联星舰、文星舰、华星舰、海晏舰、胶济舰、沪光舰六舰。其中海晏舰原文记为海燕舰。但我以为,应是海晏之误记。1940年3月又强占海关航标船流星舰、海光舰。1944年流星舰被美军飞机炸沉于舟山群岛。 三是:日军占领香港时,避难香港的中国海关舰艇共18艘。1941年12月25日晚9时许,避难的中国海关军舰集体自沉。包括:叔星舰、查星舰、飞星舰、 和星舰、海平舰、海辉舰、海澄舰、专条舰、长庚舰、龙晴舰、关权舰、关雷舰、关衡舰、北斗舰以及数艘缉私艇。这其中包括海澄舰,但海澄舰于1952年自广 州黄埔港打捞出水。此处应是误记。但是哪艘舰被误记为海澄舰不得而知。 这其中,我是第一次查得1937年日军在上海劫夺的海关舰舰名。香港沉舰之事以前也仅是听闻,现在看来或有其事。而厦门沉没的三艇首次查到。民国海关舰艇 资料稀少,语焉不详,错漏百出。我对此亦是一知半解,难窥全貌。希望以后有机会能够得到更多资料以补充、完善这一段湮灭的历史。 [完] 感谢新月先生的考证,其实,在探索这艘军舰的过程中,我们也曾怀疑该舰属于日军 -- 因为在这段时间的抗战中,我军也曾多次击沉击伤日军舰艇,比如日本海军征用的运输舰“橘丸“曾被中国空军击沉,大型炮舰八重山号后部探照灯附近中弹负重伤。不过,看过新月先生的文章之后,觉得这是目前对此问题最为完善的考证了,萨也倾向接受其文章的结论。 [完]

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