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误读韩国 – 从CCTV到日本车  

2013-08-19 20:26:00|  分类: 博览韩国,环球网, |  标签: |举报 |字号 订阅

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确,拥挤的车流几乎都是现代。 小裴说我们大多买韩国车不买日本车是因为韩国人很有民族自尊的。 哦,这倒和我们猜测的差不多。然而她下一句话让我觉得有些意外。 “我们韩国造的车最初质量不如日本的,但是我们的工厂很有民族自尊的,努力地提高质量,现在现代的车如果只是家里用,已经不比日本车差多少了,买日本车还要考虑它的零部件问题和关税,所以大家都会买韩国车。至于豪华车,那我们会买欧洲的,你知道,德国车扣盖子是‘砰’,日本车是‘呱唧’……” 韩国街头的外国车确实并不少,奔驰,宝马,都比日本车多。日系车与他们的竞争向来艰难,在韩国如此,在其他国家也一样。 造比日本更好的车,显然比砸日本车难得多,但小国寡民的韩国人作出的选择竟然是前者。 哦,原来人家是这样理解民族自尊的。 [完] [博览韩国系列之二]
误读韩国 ndash; 从CCTV到日本车 - 萨苏博客 - 萨苏的博客

本次考察中,韩国的学者用这幅漫画开始了今天的交流,引发哄堂大笑。她想说的意思是有很多惊人之事只是误读而已。北方。这一点我倒相信韩国的朋友没骗我,因为直到今天也没听说这地方有什么矿产,自然,传统的工业也难以开展。韩国战后的发展应该说第一要感谢现代运输手段的完善,让蔚山钢铁等企业能够得到充足的海外原料供应。另一方面则要拜托微电子等高科技元素在产品价值中所占比例的大幅提高,才让韩国在缺乏资源的情况下能够高速发展起来。 还有一个误读,便是韩国人不买日本车。 网上有一个说法,讲韩国对日态度强硬,“不论日本人是不是参拜靖国神社,韩国人都不会购买日本汽车”。 对此我曾有三分狐疑,因为上次丰田章男来北京道歉的时候,韩国媒体曾表示不满,认为他给韩国来了个“过顶外交”,按照路程远近,应该先来韩国给消费者道歉才是。 如果韩国没有丰田车,让人家到韩国道哪门子歉啊? 不过,直到确实在韩国看到了丰田车,才觉得这个疑惑有个最终的答案。 大汉门广场前车流中的丰田车 同时,在街上还可以看到专门给日本游客服务的出租车,司机都能说一口流利的日语。 那么,难道韩国人其实很亲日?! 那倒也不是,因为一转眼我们又看到旁边出现了专门给中国游客服务的出租车,司机都能说一口流利的中文。 问导游韩国人是不是不买日本车,那位姓裴的导游小姐想了想,说哦,还真是大多不买。 那我刚才看到了一辆丰田啊。我说。 小裴笑说是啊,所以是大多不买,你看,外面不大多数都是现代的车吗? 的

话说上次提到韩国满街都是CCTV,那肯定不是假的。您看,三星D’light里面一进门的地方就是CCTV的办事处呢。
北方。这一点我倒相信韩国的朋友没骗我,因为直到今天也没听说这地方有什么矿产,自然,传统的工业也难以开展。韩国战后的发展应该说第一要感谢现代运输手段的完善,让蔚山钢铁等企业能够得到充足的海外原料供应。另一方面则要拜托微电子等高科技元素在产品价值中所占比例的大幅提高,才让韩国在缺乏资源的情况下能够高速发展起来。 还有一个误读,便是韩国人不买日本车。 网上有一个说法,讲韩国对日态度强硬,“不论日本人是不是参拜靖国神社,韩国人都不会购买日本汽车”。 对此我曾有三分狐疑,因为上次丰田章男来北京道歉的时候,韩国媒体曾表示不满,认为他给韩国来了个“过顶外交”,按照路程远近,应该先来韩国给消费者道歉才是。 如果韩国没有丰田车,让人家到韩国道哪门子歉啊? 不过,直到确实在韩国看到了丰田车,才觉得这个疑惑有个最终的答案。 大汉门广场前车流中的丰田车 同时,在街上还可以看到专门给日本游客服务的出租车,司机都能说一口流利的日语。 那么,难道韩国人其实很亲日?! 那倒也不是,因为一转眼我们又看到旁边出现了专门给中国游客服务的出租车,司机都能说一口流利的中文。 问导游韩国人是不是不买日本车,那位姓裴的导游小姐想了想,说哦,还真是大多不买。 那我刚才看到了一辆丰田啊。我说。 小裴笑说是啊,所以是大多不买,你看,外面不大多数都是现代的车吗? 的误读韩国 ndash; 从CCTV到日本车 - 萨苏博客 - 萨苏的博客
D’light的前台
误读韩国 ndash; 从CCTV到日本车 - 萨苏博客 - 萨苏的博客北方。这一点我倒相信韩国的朋友没骗我,因为直到今天也没听说这地方有什么矿产,自然,传统的工业也难以开展。韩国战后的发展应该说第一要感谢现代运输手段的完善,让蔚山钢铁等企业能够得到充足的海外原料供应。另一方面则要拜托微电子等高科技元素在产品价值中所占比例的大幅提高,才让韩国在缺乏资源的情况下能够高速发展起来。 还有一个误读,便是韩国人不买日本车。 网上有一个说法,讲韩国对日态度强硬,“不论日本人是不是参拜靖国神社,韩国人都不会购买日本汽车”。 对此我曾有三分狐疑,因为上次丰田章男来北京道歉的时候,韩国媒体曾表示不满,认为他给韩国来了个“过顶外交”,按照路程远近,应该先来韩国给消费者道歉才是。 如果韩国没有丰田车,让人家到韩国道哪门子歉啊? 不过,直到确实在韩国看到了丰田车,才觉得这个疑惑有个最终的答案。 大汉门广场前车流中的丰田车 同时,在街上还可以看到专门给日本游客服务的出租车,司机都能说一口流利的日语。 那么,难道韩国人其实很亲日?! 那倒也不是,因为一转眼我们又看到旁边出现了专门给中国游客服务的出租车,司机都能说一口流利的中文。 问导游韩国人是不是不买日本车,那位姓裴的导游小姐想了想,说哦,还真是大多不买。 那我刚才看到了一辆丰田啊。我说。 小裴笑说是啊,所以是大多不买,你看,外面不大多数都是现代的车吗? 的


顺便说一句,韩国也有这样奇伟的建筑,中央电视台的设计师看了只怕会大感知音。

实际上不仅在韩国,在世界其他国家也经常可以看到“CCTV”的字样。然而,这些CCTV与中央电视台并无关系,此处的含义只是“闭路监控系统”而已。
北方。这一点我倒相信韩国的朋友没骗我,因为直到今天也没听说这地方有什么矿产,自然,传统的工业也难以开展。韩国战后的发展应该说第一要感谢现代运输手段的完善,让蔚山钢铁等企业能够得到充足的海外原料供应。另一方面则要拜托微电子等高科技元素在产品价值中所占比例的大幅提高,才让韩国在缺乏资源的情况下能够高速发展起来。 还有一个误读,便是韩国人不买日本车。 网上有一个说法,讲韩国对日态度强硬,“不论日本人是不是参拜靖国神社,韩国人都不会购买日本汽车”。 对此我曾有三分狐疑,因为上次丰田章男来北京道歉的时候,韩国媒体曾表示不满,认为他给韩国来了个“过顶外交”,按照路程远近,应该先来韩国给消费者道歉才是。 如果韩国没有丰田车,让人家到韩国道哪门子歉啊? 不过,直到确实在韩国看到了丰田车,才觉得这个疑惑有个最终的答案。 大汉门广场前车流中的丰田车 同时,在街上还可以看到专门给日本游客服务的出租车,司机都能说一口流利的日语。 那么,难道韩国人其实很亲日?! 那倒也不是,因为一转眼我们又看到旁边出现了专门给中国游客服务的出租车,司机都能说一口流利的中文。 问导游韩国人是不是不买日本车,那位姓裴的导游小姐想了想,说哦,还真是大多不买。 那我刚才看到了一辆丰田啊。我说。 小裴笑说是啊,所以是大多不买,你看,外面不大多数都是现代的车吗? 的
忽然醒悟,假如某个中国人不经心地告诉人家自己天天看CCTV,对方恐怕也会误会,认为你有如此奇特的爱好却不加掩饰,实在性格奇葩。

这是一个玩笑了,但并非玩笑的误读,其实也是蛮多的。[博览韩国系列之二] 本次考察中,韩国的学者用这幅漫画开始了今天的交流,引发哄堂大笑。她想说的意思是有很多惊人之事只是误读而已。 话说上次提到韩国满街都是CCTV,那肯定不是假的。您看,三星D’light里面一进门的地方就是CCTV的办事处呢。 D’light的前台 顺便说一句,韩国也有这样奇伟的建筑,中央电视台的设计师看了只怕会大感知音。 实际上不仅在韩国,在世界其他国家也经常可以看到“CCTV”的字样。然而,这些CCTV与中央电视台并无关系,此处的含义只是“闭路监控系统”而已。 忽然醒悟,假如某个中国人不经心地告诉人家自己天天看CCTV,对方恐怕也会误会,认为你有如此奇特的爱好却不加掩饰,实在性格奇葩。 这是一个玩笑了,但并非玩笑的误读,其实也是蛮多的。 二战之后朝鲜半岛南北分治,那时候南边和北边相比,哪个部分更先进一些呢?由于现在的收入差别,我们可能很自然认为韩国应该好一点,这才能在比较好的基础上发展出今天人均月收入两三万元的经济水准。 跟韩国人谈过之后,才明白犯了想当然的错误。原来在日本投降的时候,北方的经济基础远胜南方。原因是朝鲜的煤铁资源主要在北半部,日占时期出于方便的考虑,所发展的重工业设施主要放在北方。朝鲜半岛南方一直是以农业和轻工业为主的,而较多的人口又使其平均农产品占有量不足,故此发展略微滞后于

二战之后朝鲜半岛南北分治,那时候南边和北边相比,哪个部分更先进一些呢?由于现在的收入差别,我们可能很自然认为韩国应该好一点,这才能在比较好的基础上发展出今天人均月收入两三万元的经济水准。

跟韩国人谈过之后,才明白犯了想当然的错误。原来在日本投降的时候,北方的经济基础远胜南方。原因是朝鲜的煤铁资源主要在北半部,日占时期出于方便的考虑,所发展的重工业设施主要放在北方。朝鲜半岛南方一直是以农业和轻工业为主的,而较多的人口又使其平均农产品占有量不足,故此发展略微滞后于北方。这一点我倒相信韩国的朋友没骗我,因为直到今天也没听说这地方有什么矿产,自然,传统的工业也难以开展。韩国战后的发展应该说第一要感谢现代运输手段的完善,让蔚山钢铁等企业能够得到充足的海外原料供应。另一方面则要拜托微电子等高科技元素在产品价值中所占比例的大幅提高,才让韩国在缺乏资源的情况下能够高速发展起来。

还有一个误读,便是韩国人不买日本车。确,拥挤的车流几乎都是现代。 小裴说我们大多买韩国车不买日本车是因为韩国人很有民族自尊的。 哦,这倒和我们猜测的差不多。然而她下一句话让我觉得有些意外。 “我们韩国造的车最初质量不如日本的,但是我们的工厂很有民族自尊的,努力地提高质量,现在现代的车如果只是家里用,已经不比日本车差多少了,买日本车还要考虑它的零部件问题和关税,所以大家都会买韩国车。至于豪华车,那我们会买欧洲的,你知道,德国车扣盖子是‘砰’,日本车是‘呱唧’……” 韩国街头的外国车确实并不少,奔驰,宝马,都比日本车多。日系车与他们的竞争向来艰难,在韩国如此,在其他国家也一样。 造比日本更好的车,显然比砸日本车难得多,但小国寡民的韩国人作出的选择竟然是前者。 哦,原来人家是这样理解民族自尊的。 [完]

网上有一个说法,讲韩国对日态度强硬,“不论日本人是不是参拜靖国神社,韩国人都不会购买日本汽车”。
确,拥挤的车流几乎都是现代。 小裴说我们大多买韩国车不买日本车是因为韩国人很有民族自尊的。 哦,这倒和我们猜测的差不多。然而她下一句话让我觉得有些意外。 “我们韩国造的车最初质量不如日本的,但是我们的工厂很有民族自尊的,努力地提高质量,现在现代的车如果只是家里用,已经不比日本车差多少了,买日本车还要考虑它的零部件问题和关税,所以大家都会买韩国车。至于豪华车,那我们会买欧洲的,你知道,德国车扣盖子是‘砰’,日本车是‘呱唧’……” 韩国街头的外国车确实并不少,奔驰,宝马,都比日本车多。日系车与他们的竞争向来艰难,在韩国如此,在其他国家也一样。 造比日本更好的车,显然比砸日本车难得多,但小国寡民的韩国人作出的选择竟然是前者。 哦,原来人家是这样理解民族自尊的。 [完]
对此我曾有三分狐疑,因为上次丰田章男来北京道歉的时候,韩国媒体曾表示不满,认为他给韩国来了个“过顶外交”,按照路程远近,应该先来韩国给消费者道歉才是。

如果韩国没有丰田车,让人家到韩国道哪门子歉啊?北方。这一点我倒相信韩国的朋友没骗我,因为直到今天也没听说这地方有什么矿产,自然,传统的工业也难以开展。韩国战后的发展应该说第一要感谢现代运输手段的完善,让蔚山钢铁等企业能够得到充足的海外原料供应。另一方面则要拜托微电子等高科技元素在产品价值中所占比例的大幅提高,才让韩国在缺乏资源的情况下能够高速发展起来。 还有一个误读,便是韩国人不买日本车。 网上有一个说法,讲韩国对日态度强硬,“不论日本人是不是参拜靖国神社,韩国人都不会购买日本汽车”。 对此我曾有三分狐疑,因为上次丰田章男来北京道歉的时候,韩国媒体曾表示不满,认为他给韩国来了个“过顶外交”,按照路程远近,应该先来韩国给消费者道歉才是。 如果韩国没有丰田车,让人家到韩国道哪门子歉啊? 不过,直到确实在韩国看到了丰田车,才觉得这个疑惑有个最终的答案。 大汉门广场前车流中的丰田车 同时,在街上还可以看到专门给日本游客服务的出租车,司机都能说一口流利的日语。 那么,难道韩国人其实很亲日?! 那倒也不是,因为一转眼我们又看到旁边出现了专门给中国游客服务的出租车,司机都能说一口流利的中文。 问导游韩国人是不是不买日本车,那位姓裴的导游小姐想了想,说哦,还真是大多不买。 那我刚才看到了一辆丰田啊。我说。 小裴笑说是啊,所以是大多不买,你看,外面不大多数都是现代的车吗? 的

不过,直到确实在韩国看到了丰田车,才觉得这个疑惑有个最终的答案。
[博览韩国系列之二] 本次考察中,韩国的学者用这幅漫画开始了今天的交流,引发哄堂大笑。她想说的意思是有很多惊人之事只是误读而已。 话说上次提到韩国满街都是CCTV,那肯定不是假的。您看,三星D’light里面一进门的地方就是CCTV的办事处呢。 D’light的前台 顺便说一句,韩国也有这样奇伟的建筑,中央电视台的设计师看了只怕会大感知音。 实际上不仅在韩国,在世界其他国家也经常可以看到“CCTV”的字样。然而,这些CCTV与中央电视台并无关系,此处的含义只是“闭路监控系统”而已。 忽然醒悟,假如某个中国人不经心地告诉人家自己天天看CCTV,对方恐怕也会误会,认为你有如此奇特的爱好却不加掩饰,实在性格奇葩。 这是一个玩笑了,但并非玩笑的误读,其实也是蛮多的。 二战之后朝鲜半岛南北分治,那时候南边和北边相比,哪个部分更先进一些呢?由于现在的收入差别,我们可能很自然认为韩国应该好一点,这才能在比较好的基础上发展出今天人均月收入两三万元的经济水准。 跟韩国人谈过之后,才明白犯了想当然的错误。原来在日本投降的时候,北方的经济基础远胜南方。原因是朝鲜的煤铁资源主要在北半部,日占时期出于方便的考虑,所发展的重工业设施主要放在北方。朝鲜半岛南方一直是以农业和轻工业为主的,而较多的人口又使其平均农产品占有量不足,故此发展略微滞后于
北方。这一点我倒相信韩国的朋友没骗我,因为直到今天也没听说这地方有什么矿产,自然,传统的工业也难以开展。韩国战后的发展应该说第一要感谢现代运输手段的完善,让蔚山钢铁等企业能够得到充足的海外原料供应。另一方面则要拜托微电子等高科技元素在产品价值中所占比例的大幅提高,才让韩国在缺乏资源的情况下能够高速发展起来。 还有一个误读,便是韩国人不买日本车。 网上有一个说法,讲韩国对日态度强硬,“不论日本人是不是参拜靖国神社,韩国人都不会购买日本汽车”。 对此我曾有三分狐疑,因为上次丰田章男来北京道歉的时候,韩国媒体曾表示不满,认为他给韩国来了个“过顶外交”,按照路程远近,应该先来韩国给消费者道歉才是。 如果韩国没有丰田车,让人家到韩国道哪门子歉啊? 不过,直到确实在韩国看到了丰田车,才觉得这个疑惑有个最终的答案。 大汉门广场前车流中的丰田车 同时,在街上还可以看到专门给日本游客服务的出租车,司机都能说一口流利的日语。 那么,难道韩国人其实很亲日?! 那倒也不是,因为一转眼我们又看到旁边出现了专门给中国游客服务的出租车,司机都能说一口流利的中文。 问导游韩国人是不是不买日本车,那位姓裴的导游小姐想了想,说哦,还真是大多不买。 那我刚才看到了一辆丰田啊。我说。 小裴笑说是啊,所以是大多不买,你看,外面不大多数都是现代的车吗? 的误读韩国 ndash; 从CCTV到日本车 - 萨苏博客 - 萨苏的博客
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同时,在街上还可以看到专门给日本游客服务的出租车,司机都能说一口流利的日语。

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那我刚才看到了一辆丰田啊。我说。

小裴笑说是啊,所以是大多不买,你看,外面不大多数都是现代的车吗?
确,拥挤的车流几乎都是现代。 小裴说我们大多买韩国车不买日本车是因为韩国人很有民族自尊的。 哦,这倒和我们猜测的差不多。然而她下一句话让我觉得有些意外。 “我们韩国造的车最初质量不如日本的,但是我们的工厂很有民族自尊的,努力地提高质量,现在现代的车如果只是家里用,已经不比日本车差多少了,买日本车还要考虑它的零部件问题和关税,所以大家都会买韩国车。至于豪华车,那我们会买欧洲的,你知道,德国车扣盖子是‘砰’,日本车是‘呱唧’……” 韩国街头的外国车确实并不少,奔驰,宝马,都比日本车多。日系车与他们的竞争向来艰难,在韩国如此,在其他国家也一样。 造比日本更好的车,显然比砸日本车难得多,但小国寡民的韩国人作出的选择竟然是前者。 哦,原来人家是这样理解民族自尊的。 [完]
的确,拥挤的车流几乎都是现代。

小裴说我们大多买韩国车不买日本车是因为韩国人很有民族自尊的。确,拥挤的车流几乎都是现代。 小裴说我们大多买韩国车不买日本车是因为韩国人很有民族自尊的。 哦,这倒和我们猜测的差不多。然而她下一句话让我觉得有些意外。 “我们韩国造的车最初质量不如日本的,但是我们的工厂很有民族自尊的,努力地提高质量,现在现代的车如果只是家里用,已经不比日本车差多少了,买日本车还要考虑它的零部件问题和关税,所以大家都会买韩国车。至于豪华车,那我们会买欧洲的,你知道,德国车扣盖子是‘砰’,日本车是‘呱唧’……” 韩国街头的外国车确实并不少,奔驰,宝马,都比日本车多。日系车与他们的竞争向来艰难,在韩国如此,在其他国家也一样。 造比日本更好的车,显然比砸日本车难得多,但小国寡民的韩国人作出的选择竟然是前者。 哦,原来人家是这样理解民族自尊的。 [完]

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哦,原来人家是这样理解民族自尊的。

[完][博览韩国系列之二] 本次考察中,韩国的学者用这幅漫画开始了今天的交流,引发哄堂大笑。她想说的意思是有很多惊人之事只是误读而已。 话说上次提到韩国满街都是CCTV,那肯定不是假的。您看,三星D’light里面一进门的地方就是CCTV的办事处呢。 D’light的前台 顺便说一句,韩国也有这样奇伟的建筑,中央电视台的设计师看了只怕会大感知音。 实际上不仅在韩国,在世界其他国家也经常可以看到“CCTV”的字样。然而,这些CCTV与中央电视台并无关系,此处的含义只是“闭路监控系统”而已。 忽然醒悟,假如某个中国人不经心地告诉人家自己天天看CCTV,对方恐怕也会误会,认为你有如此奇特的爱好却不加掩饰,实在性格奇葩。 这是一个玩笑了,但并非玩笑的误读,其实也是蛮多的。 二战之后朝鲜半岛南北分治,那时候南边和北边相比,哪个部分更先进一些呢?由于现在的收入差别,我们可能很自然认为韩国应该好一点,这才能在比较好的基础上发展出今天人均月收入两三万元的经济水准。 跟韩国人谈过之后,才明白犯了想当然的错误。原来在日本投降的时候,北方的经济基础远胜南方。原因是朝鲜的煤铁资源主要在北半部,日占时期出于方便的考虑,所发展的重工业设施主要放在北方。朝鲜半岛南方一直是以农业和轻工业为主的,而较多的人口又使其平均农产品占有量不足,故此发展略微滞后于

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